磷酸铁锂电池_比亚迪电池重大转变：不再坚守磷酸铁锂了？(2)

磷酸铁锂理论能量密度大概在160Wh/kg，比亚迪的单体电池目前能量密度已达到130Wh/kg，几乎触碰能量密度的天花板。一些研究工作者在 努力开发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池，但要突破并不容易。由于锂酸铁锂的先天不足，越来越多磷酸铁锂生产厂家都开始关注三元材料的开发， 天津力神、中航锂电等企业已开始批量的三元材料锂电池的生产。

今年2月科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到200Wh/kg。这让三元材料更加备受关注。

电池战火升级

此前，市场在售纯电动车型中，只有特斯拉等国攻，强调技术创新的比亚迪一点不松懈。比亚迪上述内部人士告诉记者，比亚迪在手机等产品中已在采取三元材料，至于在新能源车电池，未来也不排除在在属替代锂制成电池，空 气电池或燃料电池等，都拥有很多锂电池无法企及的优点，石墨烯电池也有可能脱颖而出。目前，多项新型电池技术已在实验室中诞生，并朝产业化逼近，谁将主宰 沉浮还是未知数。

作者：李溯婉

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