董明珠在格力如何管理 董明珠“造车梦”一波三折新能源汽车或成格力多元化重要一环

摘要:这样做有利于格力电器加快机械装备业务的发展.而这二者之间是否产生协同作用,目前还不能下结论.新能源汽车或成格力多元化重要一环在产业观察家梁振鹏看来,董明珠的“造车梦”也可以说是格力电器寻求多元化发展的指向.格力电器的主业……

一纸公告后,“董”的“造车梦”愈加扑朔迷离.

9月18日早间,珠海格力电器股份(000651.sz,以下简称“格力电器”)宣布临时停盘,一时激起各方猜测.据《证券日报》报道,董明珠携格力电器团队入驻天津一汽夏利,就入股事宜进行了最后磋商.一时间,格力电器入股一汽夏利的传闻骤起.

然而就在当日晚间,格力电器发布公告称:“经核查,公司及高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商,公司及公司高管团队及其工作人员也从未前往并入驻天津一汽夏利,未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任何一致意见.”

格力电器入股天津一汽夏利传闻虽被宣告结束,但近日格力电器频繁动作背后的“造车”疑云仍成为大众关注的焦点.

相继停牌背后引猜想

家电行业观察人士洪仕斌在接受记者采访时表示,二者之间的交集是引发外界猜测的主要动因.

从格力电器9月18日晚间的澄清公告来看,其入股一汽夏利的“乌龙”已成定局.但截至发稿时,一汽夏利仍未复盘,关于“入股一汽夏利背后金主”的猜测不断.

“乌龙”最早发端于一汽夏利停牌后的一则内部人士爆料.2017年9月8日,一汽夏利收到公司控股股东一汽股份的通知,一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项,公司股票已于2017年9月8日下午开市起停牌.彼时,就已经有媒体曝出端倪,加之9月18日早间格力临停,有媒体在报道中援引天津一汽夏利内部人士爆料称,一汽夏利最快或将于本周公布相关股权收购事宜进展.同时,一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团将退出,而格力入股后,一汽夏利将转型做新能源汽车,不再生产传统燃油车型.

为此,《中国经营报》记者致电一汽夏利董秘孟君奎,询问关于一汽夏利、格力电器相继停牌及引发的入股可能性猜想时,其回应称:“对于格力电器入驻一汽夏利的消息不作回应,一切消息都以公告为准.”同时,本报记者在格力相关负责人处也得到了相同的回应.

为何两家公司相继停牌的巧合会引起市场如此大的反应,以至于格力电器与一汽夏利双双被推上舆论的风口？有汽车业内观察人士甚至称:“董明珠或格力入股传闻并非空穴来风.”

家电行业观察人士洪仕斌在接受记者采访时表示,二者之间的交集是引发外界猜测的主要动因.“从格力电器方面来分析,此前格力电器因业务板块单一而遭诟病,寻求新的业务增长点是其当务之急,而新能源汽车行业市场空间容量巨大.从一汽夏利方面来说,其近几年业绩并不好看,亟待转型.” 值得指出的是,一汽集团拥有多个小轿车生产资质,而珠海银隆只拥有纯电动客车生产牌照,新能源汽车可能成为二者的交集.

但对于“格力电器收购一汽夏利获得造车资质”的猜想,汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光有不同的看法.《每日经济新闻》曾爆料,一汽集团将一汽夏利等纳入了新设立的“奔腾事业本部”管理.他告诉本报记者:“虽然一汽夏利在资本市场的壳资源会空缺,但是这个壳资源只是‘股市资本壳’,可能没有造车资质,即使造新能源车,也需要重新批.”

加快进军机械装备业

董明珠曾表示:“收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术.”

实际上,董明珠的“造车梦”早已有之,却始终一波三折.

2016年8月,停牌半年之久的格力电器一连发布35条公告,拟以130亿元的对价收购银隆股权.然而,这项收购却被认为是董明珠的“一意孤行”.因增发价太低、收购价太高、钛酸锂电池市场前景存疑、中小股东权益被显著摊薄等分歧,董明珠遇到了前所未有的阻力.

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