英迈 世界500强_海航英迈500强前50名_中国500强企业名单2016(2)

而从业务层面来看，完成并购的英迈国际将被纳入海航集团旗下的海航物流集团（下称“海航物流”），成为海航物流供应链管理业务的主体。

物流业是海航集团的主要产业之一，海航物流是海航集团旗下承载物流业务的五大产业集团之一，总部位于上海。

此前，海航集团在物流领域的拓展一度涉足航空货运、航运物流、船舶制造等重资产，这从天海投资的传统业务范围（并购前，天海投资主营航运业务，主要为集装箱运输业务和货物代理服务业务，经营及管理以天津、上海、宁波、青岛为基本港，至韩国的国际近洋及国内沿海多个口岸的集装箱班轮货物运输航线），以及海航物流旗下的金海重工等子公司就可见一斑。英迈 世界500强

不过最近几年来，海航物流一直在低调地酝酿着向轻资产模式转型，希望依托投资和科技双轮驱动，重点打造实体物流（L）、供应链管理（4PL）、物流金服（LFS）三大业务平台，成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。

目前，海航物流旗下的产品涵盖航空货运、物流仓储、冷链物流等第三方物流服务，电子产品供应链、跨境电商、供应链管理解决方案等第四方物流服务，供应链金融、物流保理、物流租赁、资产交易所、物流银行、物流支付等物流金融服务；同时海航物流孵化构建以智能制造为核心的海航智造集团，拥有金海重工等企业。

而收购英迈，是海航物流完善供应链管理布局的关键一环。

由于英迈国际具有较强的第四方物流管理能力，能以轻资产方式整合和管理物流环节中的运输、仓储、报关等公司，为客户提供个性化的一体化物流增值服务，年处理超过4,400万份订单、7,000万个装箱及5亿件货物，这与海航物流的供应链管理（4PL）业务模式正好切合。英迈在行业内遍及全球的基础设施和产品及解决方案，以及先进的物流仓储管理模式，可以为海航物流的转型提供人才、技术和经验支持。

值得注意的是，作为此次收购英迈国际的主体，天海投资自2015年起就发布了业务升级和转型公告，希望向物流上下游产业以及相关配套金融产业延伸，打造物流金融基础信用平台及物流运输资源与业务交易平台、逐步搭建物流全供应链金融服务产业体系。此次收购英迈国际，也是公司打通国内至全球物流资源配置的落地，进入IT供应链综合服务行业。

未来的可能

根据天海投资此前披露的细节，这次并购总价约60.09亿美金，其中30%的权益资金由天海投资通过自有资金出资87亿、国华人寿出资40亿组成，剩余70%通过银行并购贷款解决，并购贷款由中国农业银行牵头组建银团，中国银行、光大银行、华美银行、印度国家银行等参与。

天海架构

收购完成后，英迈国际将从美国纽约证券交易所退市，成为海航集团成员企业，但会继续独立运作，财务并入天海投资（合并比例为68.51%），公司目前的管理层团队将会留任，总部将继续留在美国加州的尔湾市。

有了中国买家的支持，预计英迈国际未来在亚太等新兴市场的收入占比将会提升；同时英迈的海外运营经验、经销商资源、全球供应链体系也可以帮助中国的IT 企业“走出去”；此外，过去英迈并没有重点发展供应链金融业务，而中国的中小企业往往面临融资难的问题，海航集团又拥有金融全牌照，帮助英迈在国内发展供应链金融业务预计也将是未来的业务拓展重点。

如果进一步脑补，海航旗下航空、实业、资本、生态科技等多领域，都可以与英迈国际形成潜在的资源协同。比如航空运力网络可以结合英迈的物流网络，巩固跨境电商物流配送体系；海航实业可以利用英迈的物流服务平台，提供商业分销服务，供销大集可与英迈开展供应链管理、智慧云平台和IT批发零售平台整合；海航资本可以转化英迈的供应链买方、卖方和物流服务商资源，打造供应链金融业务；英迈的云服务分销平台业务，则可以通过与生态科技合作将云服务等技术引入中国市场。

云服务种类。

不过，也有分析人士指出，对于海航集团来说，如何在收购完成后管好、留好英迈国际的人才，将是面临的一大挑战，而信息技术人才也是英迈国际的核心竞争力。

目前，英迈国际的信息技术团队共有1115人，由在英迈已经供职13年的CIO带领。根据交易的细节，英迈国际原发行在外的普通股将全部注销，原股权激励计划也相应终止和取消；英迈原普通股股东获得38.90美元/股对价，原股权激励计划的持有人获得相应偿付。这次交易的成交金额种，英迈全部普通股价值约为57.78亿美元，公司股权激励计划部分的偿付对价就达到2.31亿美元。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
http://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-42286-2.html