捷安特OCR3500

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捷安特ocr3500

基本内容2009年款捷安特OCR3500公路车，图装和样式都更加抢眼！性能方面也比老款更加优越，SORA的双控手柄使其在整个GIANT中档公路车中突显出来，超轻的级别公路车架和前叉更使其与入门级别公路车拉开档次，。捷安特ocr3500公路车价格在2400元。捷安特ocr3500配置： 尺寸：700CX500MM/465MM/430MM车架： GIANT 铝合金异型管件公路车架前叉：RACING铝合金前叉变速系统：MICROSHIFTER高性能前变、后变、变把 16速，SHIMANO 12-25T 8速飞轮刹车系统：铝合金快调式夹器圈： GIANTRIM刀圈28H轮胎：MICHELIN 700X23C轮胎其他：PROWHEEL铝合金曲柄大齿盘53T/39T、铝合金零件BK、无牙式车首零件、铝合金快拆式花鼓、维乐座垫

今天介绍的是捷安特OCR3500，相比于捷安特的风标系列，OCR系列已经是真正的公路车了，虽然风标系列也是，但是只能算是休闲类的，如果你想真正的成为一个骑行者，OCR3500是你不错的入门装备。ocr3500已经具备了公路车所需的一切特点，例如轻量化的车身，手变等，比较窄的公路车座，比较的公路车把。

因为售价的原因，这个车的性能说不上好，整车车架都是铝合金制作，包括前叉，当然这和TCR系列的半碳车架是无法比拟的，TCR系列的竞赛公路车整车重量多在7.5~8.3KG左右，而这个车有9KG，显得稍稍重了一些。

但是该车售价比较便宜，因此在轮组，传动系统和车架上当然就有所阉割，例如这款车的车架刚性并不是非常的高。如果你要上坡摇车的话，这点还是体会比较明显。轮组使用了捷安特的轮组，相对来说还是不敢恭维，毕竟捷安特也不是专做轮组的，在轴承硬度方面欠佳，相应的传

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