日产凌风2018车型发布: 146,000，续航400公里

今天，日产在东京和拉斯维加斯同时举行的新闻发布会上正式发布了下一代2018日产Leaf.

自2011年推出以来，Leaf已成为世界上最畅销的全电动汽车. 上一代机型在全球范围内已售出283,000多个单位，而美国已经售出了110,000多个单位. 但是像雪佛兰Bolt EV和Tesla Model 3这样的新竞争对手已经开始占据这个宝座.

这一次，日产重新创建了Leaf，包括更主流的，更重要的是，如果减去美国联邦，起价不到30,000美元这项税收优惠为7,500美元（实际支付的税款约为146千元），这辆车再次非常具有竞争力或“具有成本效益”，并有可能在新一轮的电动汽车竞争中继续保持销售优势.

在美国，全电动汽车的销量可能不到1％，但是稳步增长的市场竞争变得越来越激烈. 每辆车的里程，价格和技术指标已成为三个主要基准.

雪佛兰（Chevrolet）提供$ 37,500美元的Bolt电动车，续航里程可达238英里. 特斯拉已经吸引了足够多的价格相同的Model 3预订，以覆盖全年的生产.

大众汽车正在为e-Golf安装更大的电池，现代汽车还发布了全电动Ioniq，宝马i8和其他电动汽车也变得更具竞争力，产品价格范围也更加细分. 进入.

（根据IHS数据，摩根士丹利追踪过去几年中电动汽车的发展，并预测全球电动汽车的销售将通过模型进行计算. ）

因此，如果日产希望Leaf继续在如此激烈的比赛中出战，他们还有很多事情需要改变.

最初的Leaf是面向大众市场的全电动五门掀背车. 每个人都想要高端的特斯拉日产聆风电动车报价，但是Leaf更像是一个“入门车型”. 在鼎盛时期，Leaf获得了许多汽车奖项，包括2011年度欧洲驾驶员，2011年度世界汽车和2011-2012年日本车型.

因此，2018年的新一代Nissan Leaf具有更大的马力，更长的电池寿命和技术升级.

新的Leaf配备了新的10kW电动机，最大扭矩为320Nm. 与2017年型号的80kW电动机相比，它有显着增加. 电机输出为147马力，比上一代增加了8％，扭矩增加了26％. 日产同时表示，此次搭载的40kWh锂离子电池的改进版具有更高的能量密度和更小的尺寸.

官方声称它可以达到“ 400公里”（约250英里）的射程，但这是日本的JC08标准，因此不是很“实用”. 欧洲NEDC的实际标准里程达到378公里，美国EPA的标准里程达到150英里（均已认证）.

充电规格为常规的“ 3 kW”和“ 6 kW”，快速充电将在40分钟内为80％的电量充电.

正如预期的那样，日产还证实明年将推出“更长距离”版本. 预计这是期待已久的60kWh电池组，可以实现200英里以上的续航里程，足以与特斯拉的Model 3和雪佛兰的Bolt EV完全竞争.

日产尚未透露Leaf的0-100 km / h加速时间，但像所有电动汽车一样，它应该具有良好的后背感觉.

还有一个小小的更新值得注意: 新的Leaf可以用单个踏板驱动日产聆风电动车报价，尼桑称之为e-Pedal，被称为“革命性”功能. 电子踏板可以启动，加速，减速和停止；松开踏板并踩刹车以恢复能量，直到停止为止，即使在陡峭的斜坡上，汽车也可以完全停止.

这类似于特斯拉的油门踏板，但更加激进. 也许开车的人可以更好地欣赏此功能的优势.

同时，该车还将配备“ ProPilot”功能，道路辅助驾驶系统和ProPilot Park功能以帮助停车.

最后，2018年日产Leaf的外观发生了很大变化. 原来的下表面已被更具棱角的外观所替代，这与家庭设计越来越吻合. 它也已经关闭，外观可以使人们认识到这是一辆电动汽车. 日产称这种新设计语言为“酷技术态度”.

内部还具有重新设计的7英寸全彩薄膜晶体管LCD显示屏，该显示屏进一步突出了安全防护技术，并支持Apple CarPlay和Android Auto.

先生. 日产汽车公司总裁兼首席执行官Hiroto Saikawa表示: “新的日产聆风将进一步推动日产未来的核心品牌战略-日产智能移动. “

新的日产LEAF不仅大大增加了其续航里程，而且还采用了创新的自动驾驶技术，这进一步巩固了日产在电动汽车领域的地位，并继续扩大其在全球电动汽车市场的份额. 这次，新日产LEAF首次采用的先进技术也将在未来的日产电动汽车产品中继续和升级. “

尽管2018年日产聆风的里程数低于许多竞争对手，但它是一种“具有成本效益”的产品，但这种产品不一定能满足美国消费者的高需求. IHS Markit汽车市场分析师Stephanie Brinley说: “汽车市场的巡航范围相对较小，但仍在增长，因此有看到不同电动汽车市场策略的空间. ”

新的日产Leaf将于今年10月2日在日本开始销售.

2018年1月将在美国，加拿大和欧洲市场上市. 日产在电动汽车的生产和交付方面拥有良好的往绩，因此我们期待日产在未来电动汽车大战中的表现. 日产的策略也许是制造一款真正好的，实用的，负担得起的电动汽车来吸引消费者的心.

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