honda nsx gt?honda integra?honda s2000?日系经典跑车王者：Honda NSX(2)

2005年，本田宣布推出全球仅限产五台的NSX-R GT。NSX-R GT的价格也打破了日本车的记录，基本要价在5千万日元（约合389万）。在此以前，本田最贵的NSX-R也不过要价1千万日元左右（约合77.8万）。与NSX-R相比，NSX-R GT的车身长度增加了180毫米，宽度增加了90毫米。主要是因为空气动力组件的缘故，在维持原有引擎功率不变的前提下，该车的前后保险杠均采用了碳素纤维材料，并更改了车身外的空气动力组件，还在车顶追加了一个可以吸入更多冷空气的进气口。NSX-R GT的空气动力学采用了大量来自JGTC赛车的技术，因此在引擎功率不变的情况下，NSX-R GT在直道及弯道的稳定性方面，均比普通的NSX-R来得强悍！
直至2005年底，本田迫于销售状况不理想及排放法规方面等的原因，而最终把NSX列入停产的行列。从而标志着NSX-R这一经典的日本大马力后驱跑车退出历史舞台。

NSX之父——Shigeru Uehara（田茂方阵）

1971年，田茂方阵加入本田的R&D（研发）公司，专门负责研究车辆稳定性和操控表现。1985年，田茂被任命为本田LPL（大项目负责人）的中置引擎计划负责人。1990年，被任命为LPL的NSX发展项目总负责人。田茂方带领着LPL的团队，开发了多款Type-R车型，本田的FR开篷跑车S2000也是其得意之作。

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