顿汉布什螺杆式冷水机组课件.ppt(2)

３）电机与压缩机直联 压缩机与电机直联，没有任何让压缩机增速的结构复杂的齿轮系统，因而提高了机组的可靠性。 ４）固态电机保护 全封闭压缩机的电机靠压缩机排出的制冷剂气体冷却。控制系统上的电机线圈保护组件与埋入压缩机线圈中的传感器一起作用，防止电机在非安全的工作温度下运转。 * ５）油分离器 在每一台压缩机的出汽口下面都有一个整体的油分离器／挡油板。油分离器为多层筛网式结构，能有效地把制冷剂中夹带的油分离出来。 6） 主轴承 阴阳转子都装有一对抗磨圆锥滚动轴承，其材质为特种合金，它可以承受径向和轴向载荷。立式压缩机结构使轴承长期浸在油槽中，润滑充分，且轴承径向受力小。 7） 转子 转子采用顿汉布什的最新独家专利不对称齿形结构，保证了压缩机无故障运行。 8） 铸件 压缩机的所有外壳都是高质量，低空隙率的铸铁结构。 * 润滑油的作用 冷却: 冷却电机 密封：喷油在工作腔周壁和齿面间形成油膜，密封转子缝隙，防止气体泄漏 润滑：喷入的油一部分附着在工作腔，转子之间，起到润滑 能量调节：为润滑提供液压动力,利用润滑油的压差推动滑阀，进行能量调节 降低减噪 基于润滑油上述的重要作用，需要定期对压缩机的润滑油进行检测、更换！ * 控制逻辑 ３ 容量控制系统 由一个常闭电磁阀A(加载），常开电磁阀B（卸载），一个加载孔，一个卸载孔等组成。

状态 加载 保持 卸载 电磁阀A（常闭） 开 通电 关 不通电 关 不通电 电磁阀B（常开） 关 通电 关 通电 开 不通电 容量控制系统 * * 上卸载结构1、电机温度传感器： 压缩机绕组内有4个温度传感器，其中一个作为备用。 2、油位传感器： 压缩机安装了光电式油位开关。3、油箱加热器：在压缩机启动前应24小时给油箱加热，或油箱温度至少高于环境温度17。4、电磁阀：压缩机安装了一个三通电磁阀用于能量控制。其中加载线圈表示为“A”， 卸载线圈表示为“B”。5、油温开关：它是防止压缩机在过高温度下运行的另一个温度保护装置。 * 压缩机内部件介绍 * WCFX冷凝器结构如图所示。壳程是氟（制冷剂），管程是水，设计压力：壳程2.0MP，管程1.05MP。 B、冷凝器 * 壳程是制冷剂，设计压力1.4MP，管程是水，设计压力1.05MP，具体结构见图所示。 C、蒸发器顿汉布什WCFX机组采用球阀节流，通过液位传感器和调制马达的协同动作，有调制马达驱动球阀转动达到调节供液的目的。 节流结构的功能有：①使高压（冷凝压力）液体转变为（蒸发压力）液体，创造在低温低压下气化的条件。 ②调节蒸发器的供液量。

蒸发器中的蒸发压力（蒸发压力）是由诸多因素确定的，可概括为三方面的因素： ①压缩机的吸气能力。 ②蒸发器的传热能力。 ③节流结构的供液能力。 * D 、节流阀 液位传感器阻值表 * 经济器的作用是将高压液体节流到中间压力，节流后产生汽液混合物，一部分液体继续节流至蒸发压力，另一部分气体进入压缩机压缩腔内同原来气体混合一起被压缩到排气压力。 经济器高效制冷循环 来自冷凝器的高压液态制冷剂通过一次节流后进入闪发经济器，在经济器内制冷剂气液分离后，气态制冷剂喷射至压缩机补气口，进一步过冷的液态制冷剂经二次节流后进入蒸发器。 闪发经济器内中压制冷剂蒸汽的排出，降低了进入蒸发器制冷剂的焓值，提高了制冷循环的效率。使机组的制冷量提高了16%以上。 * E、经济器 节能器（经济器） * 引射泵 * 压缩机排汽时有少量的油雾随制冷剂排出，这部分油雾被带到蒸发器，富油制冷剂经过蒸发器壳体上的2个开关排出，再经过回油阀（K）、干燥过滤器（L）后到回油分配管。在每一台压缩机上，这些富油液体流过止回阀（Ｑ），视液镜（Ｒ）进入引射泵（Ｎ）。由引射泵送入压缩机吸气管路。 从每台压缩机中溢流的油经过阀（Ｓ），视液镜（Ｔ）和止回阀（Ｚ）进入油平衡管，再通过电磁阀（P）到各压缩机的吸气口返回压缩机。从所有的压缩机中溢流出的油重新分配再送回到运行的压缩机中，在常规运行 中，从压缩机的视油镜中可以看不到油位。 * 油管理系统 油平衡管路 回油管路 溢油控制电磁阀 溢油阀 干燥过滤器 L 回油阀 K * 回油管理系统 *

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