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据了解，省委、省政府高度重视城市交通建设与管理工作，将城市综合治理特别是交通秩序列为全省“双创双服”20项民心工程之一。会议要求，各地各部门要突出重点，攻坚克难，着力提升城市道路综合治理工作的针对性和实效性。交通城市服务

在完善顶层设计方面，落实交通影响评价制度，规划建设和交管部门参与城市大型项目交通影响评价审查工作，防止项目建成之日就是拥堵出现之时；树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，努力实现设区市和县城区路网密度达到8公里/平方公里，道路面积率达到15%的目标；明确停车管理机构，增建停车设施，推动智慧停车系统建设。

在优化出行结构方面，推进绿色出行，创建公交都市，今年力争实现设区市建成区公交站点500米内全覆盖，市、县城区公交分担率分别达到30%和20%以上；科学分配路权，从“保障车的通行”向“保障人的出行”转变，进一步加强城市人行道、非道系统规划和建设，年底前被违法改造占用的行人、非道要全部恢复到位。交通城市服务

在强化科技应用方面，加快构建智慧交通管理体系，建设城市“交通大脑”，年底前信号灯联网率要达到55%以上；强化交通出行诱导服务，充分利用互联网平台和新媒体渠道，为群众提供实时、准确的导航路况和交通管理信息，开展交管业务办理。

在严格执勤执法方面，坚持，通过地方立法解决本地交通管理难题，特别是对超标电动车问题，各地要探索出台政策措施加以解决；坚持联合，建立健全城市综合执法机制和执法体系，城管、等部门联合开展和非乱停乱放、违法停车等静态交通管理；坚持从严，严厉打击各类严重交通，今年城市区、县城区主干道守法率要达到95%和90%以上，非、行人交通守法率要达到90%和85%以上；坚持精准，确保常发性堵点、乱点率达到70%以上，省直有关部门实行挂牌督办，开展联合督导检查。

另外，我省要加快交通出行领域信用记录建设，与省公共信用信息共享平台互联互通，力争年内建立守信联合激励和失信联合惩戒机制，通过征信杠杆引导交通参与者共同维护良好交通秩序。

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