wifi充电宝是什么 为何共享单车风口消停了，共享充电宝还在扩张？

文｜靠谱的阿星

判断一个行业是不是“风口”，融资似乎已成为了风向标。

股权型平均单个项目的融资金额高，风险收益高，投资人投资前考虑更多，项目的预热期和募资期更长，有的甚至没有标出确切的结束时间，而且很多项目都是线下约谈式，项目的具体进展只对本项目的投资人开放，外界无法得到确切的融资情况，从而导致能够清楚判别完成的股权项目较少。

为获取资产管理服务项目、加快项目启动运行，公司视资金方需要可能会为项目公司的外部融资提供担保，并在受托组建项目公司时阶段性持有项目公司的股权。

非公开股权融资方面没有显著起色，由于非公开股权融资的高危险性，在政府没有明白表明监管计划之前，不少非公开股权融资平台包含投资人对于项目标选择更加谨慎，包括京东东家、蚂蚁达客在内的互联网巨头旗下非公开股权融资平台目前已根本不再更新项目，百度百众、360淘金新项目更新也较为迟缓，一些没有背景的非公然股权融资平台逐步开始转型。

在股权众筹方面，盈灿咨询报告指出，非公开股权融资方面没有明显起色，由于非公开股权融资的高风险性，在政府没有明确表明监管方案之前，不少非公开股权融资平台包括投资人对于项目的选择更加谨慎，包括京东东家、蚂蚁达客在内的互联网巨头旗下非公开股权融资平台目前已基本不再更新项目，百度百众、360淘金新项目更新也较为缓慢，还有其他一些没有背景的非公开股权融资平台逐步开始转型。

共享单车风口是个贴切的典型，从大红大紫到如今负面不断爆出，从一大堆VC去抢着投到找不到接盘侠，也不过是两年多的光景。而在一年多前，共享充电宝还被当做是蹭“共享单车”的热点，市面上有很多关于“共享充电宝是不是伪需求？”的质疑声，以王思聪对陈欧“XX若成功，我便吃翔”立的flag最为轰动，不过那条微博，他早就悄悄的删除了.......

从全球率先批准共享约车，到共享单车推广到全世界，以及共享充电宝、共享豪华车等等，每个人都看好共享经济成为一个风口。

共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享婴儿车、共享充电宝……自打共享经济刮起飓风，人们日常生活中很多物件似乎都不用买了。

同时，移动支付又带动和支撑了新兴经济创造的多个业态，比如共享单车、共享充电宝、市政缴费、大出行等，很多新兴经济模式已经离不开移动支付。

2016年4月22日，摩拜公司在上海召开发布会，宣布摩拜单车服务登陆申城，以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”，从此共享单车大战开启，之后，共享充电宝、共享马扎，共享雨伞、共享汽车等出现，试图撼动移动互联网的下半场。

说到底，共享单车解决的是人们不需要携带（自有的）自行车的需求；而共享充电宝解决人们不需要携带（自有的）充电宝的需求；其实大家都不缺买个单车和充电宝的钱，就是图方便。但是这两个行业发展势头上的巨大反转显得格外“魔幻现实主义”，很有必要做一番梳理。

一

虽然共享单车贴标签对于企业和城市管理者而言都利大于弊，但是无节制的投放也给市政管理带来不小的麻烦，趁着之前两会的时候，各地都出台了共享单车相关的政策，针对共享单车摆放和押金退换和去向问题都对企业进行了约束。

从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现在的“共享充电宝”，被共享经济冠名的行业越来越多了：共享雨伞已经在路边可见了、共享图书也将会形成规模。

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如今共享单车市场也早已成为腾讯、阿里拓展线下支付场景，获取流量的入口。

这里涉及到共享单车作为一门生意最致命的缺陷就是硬件损耗大、维修成本高；如果不考虑这点，共享单车的流量吸附能力和粘性比网约车还厉害；但是越往后发展，单车损耗率越大，以致于吓的资本不敢接手这么大的摊子了。

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