马航 搜索 MH370失踪1年还有多少未解之谜 专家：或不乐观

根据最初的计划，整个搜索分为两个阶段，第一阶段对大约110万平方公里的区域进行海底测绘，第二阶段则对海底测绘中确定的重点区域进行更为精确的搜索

马航失联事件发生后，澳大利亚总理阿博特已致电马来西亚总理，表示派出两架皇家空军飞机参加马航失联客机的搜寻和救援行动，这两架参与搜救马航失联客机的飞机从达尔文出发，且具有高度化的声纳仪器，并有最好的定位设备，帮助搜寻失联的马航客机。

[15:26] 新华视点： #马航飞机失联#【中国驻马使馆澄清失实报道】有媒体报道称，中国驻马来西亚大使黄惠康10日对记者表示，马方已排除了劫机、空中解体、雷达电子失灵等5种造成马航客机失联的原因。

[13:48] 【各方力量：中国一架伊尔-76飞机将执行马航飞机搜救任务】据中国之声今日报道，中国空军已经派出一架伊尔-76飞机抵达海南三亚，即将执行马航飞机搜救任务。

中国政府要求得到使得马来西亚认为失踪马航飞机坠入南印度洋的证据，中国副外长请求马来西亚驻华大使提供详细证据qtc@s2d7g]8r。

还有几大待解悬疑

就在MH370失踪一周年，法新社8日提出关于MH370仍待回答的六个疑问。其中包括“客机搜寻进展如何？”“目前是在正确的区域搜寻吗？”“若找到MH370，将会采取何种措施？”等问题。

据澳大利亚运输安全局网站的资料称，目前，搜索区域被限制在澳大利亚西部弗里曼特尔以西印度洋上的窄带状区域。根据最初的计划，整个搜索分为两个阶段，第一阶段对大约110万平方公里的区域进行海底测绘，第二阶段则对海底测绘中确定的重点区域进行更为精确的搜索。而目前4艘搜救船只的声呐绘制了大约20万平方公里的海底地图，然后又对其中6万平方公里的区域进行进一步精搜。

新华网吉隆坡3月28日电（记者胡隽欣 赵博超）马来西亚代理交通部长希沙姆丁28日在例行记者会上说，鉴于失联航班mh370上黑匣子所剩电量随着时间的推移而减少，电量耗尽后，马方会考虑进行深海搜寻。

马来西亚代理交通部长希沙姆丁昨天（３０日）表示，马方将于今天（１日）发布马航３７０航班客机失联的初步。

理论上按每条船一天搜寻面积约3000平方公里计算，在多国联合及飞机搜寻下预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。

同一天，时任马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，马方已扩大搜索范围，主要集中在南海和马六甲海峡。

澳大利亚副总理特拉斯此前表示，如果残骸确实来自mh370，那么这与调查人员之前对飞机在南印度洋终结的分析和，特拉斯低头弯腰走出车厢——立领、对开襟、连肩袖、提花万字纹宋锦面料、饰海水江崖纹的上装出现在镜头前。

①澳副总理沃伦·特拉斯称，现已将搜索范围扩展至6.8万平方公里。

搜索难度依然很大

中国航空专家王亚男8日接受《环球时报》记者采访时表示，虽然各方都有决心并持续投入力量进行搜索，但短期内结果不会很乐观。因为，在失踪的第一时间，没有获得飞机的准确位置信息，所以只能在一个非常大范围内一点一点排查，时间越久，难度也就越大。

首先是装备不够用，虽然各国都投入大量装备进行搜索，但在4000-6000米的深海中，想要进行海底测扫作业，只能依靠科研型的装备，而一些海军作战的装备很难达到这个深度，各国的科研级装备数量有限。有效的装备数量有限，再加上缺少准确的定位数据，所以不得不在广泛的海底区域进行摸排作业，就相当于在一个非常巨大的黑暗房间里一寸一寸地找东西，难度非常大。随着时间推移，大块的机体残骸有可能被海洋生物覆盖，这使外形、轮廓的辨识会更加困难。

王亚男认为，各国装备之间的协调、管理难度也很大，必须把海图做得非常精准，才能实现各个板块的无缝扫描。

澳大利亚运输安全局专家委员会主席马丁·多兰认为，这次搜索正变得更加困难。从澳大利亚的港口起航抵达搜索区域往往需要6到7天，还经常受到天气状况的影响。而目前船只每小时的推进速度只有3公里。

新的改变悄然进行

和搜索失踪的MH370相比，更为重要的是如何让这类失踪事件不再发生。据美联社报道，国际民航组织上月试行新的条例，要求航空公司每15分钟通过雷达或者卫星更新其飞机信息。相比较之下，此前的标准是每30到40分钟更新一次。报道称，这一条例还要求18座以上的新型飞机在制造时装备自动传输其位置信息的系统，一旦飞机像MH370那样偏离飞行轨迹，就会每分钟传输一次它自己的位置。该规定预计从2016年11月正式实施。

马航首席执行官在接受媒体采访时表示，马航开始在本公司的一些飞机上使用间隔10分钟通报飞行主要参数的系统。澳大利亚副总理沃伦·特拉斯1日在澳国会大厦宣布，澳大利亚从2月初开始已经在部分国内航班中率先试验一项新措施，对飞越海洋区域的飞机进行更密切的跟踪，越洋客机将每15分钟向卫星发送包含飞机位置、速度、高度、航向等信息的数据。马航 搜索

此外，航空工业部门也在讨论让黑匣子更容易被发现的提议。空客公司计划为其部分飞机安装能够弹射出机身并能漂浮的黑匣子。欧洲航空安全监督部门已经要求黑匣子的电池寿命从最短30天延长到90天。

汽油机主要采用三元催化技术，柴油机在不同排放法规阶段采用lnt或scr等不同技术。

2015年的印度空难，2014年的印尼空难，2009年的也门空难中，都有报道称空难与航空公司或民航业困局有关。

公募基金采用估值技术也有先例，比如嘉实元和基金对中石化公司股权的估值采用最近市场交易价格法并参考可比公司pb方法，鹏华前海万科reits对收益权的估值采用未来流折现的估值技术，并规定在特殊情况下经过商定可以采用成本法进行估值。

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