gps模块怎样使用除去装在汽车上的GPS自主定位导航系统，不(3)

利用GSM公众网的优点，除了服务范围特别广以外，它还不需要在监控中心建高大的铁塔；它真正做到了数话兼容，因为它在传送短消息的同时，仍可以通话。另外，由于利用了短消息服务，使GPS定位管理系统可以增加许多为用户服务的功能。

“双G”系统目前存在的主要缺点是：系统运营费用较高，对那些需要经常不断发送定位信息的系统，难以承受。例如：××市公交系统算了这样一笔帐：如果它的公交车辆一天运行18个小时（从早5点到晚11点），如果要求每个车1分钟发1次GPS信息，按照目前我国移动通信公司的规定0.1元/每条信息的收费标准，那么每天每辆车要交108元。

“双G”系统的另一个缺点是，对某些系统来讲，延时较长仍是一个问题。

GPRS、CDPD无线数据网通信系统

GPRS (General Packet Radio Service——一般包交换无线服务)和CDPD（Cellular DigitalPacket Data—蜂窝数字包交换数据）系统都与GSM电路交换方式不同，它们属于包交换方式的数据通信系统。它的采用将大大克服目前GSM系统存在的一些缺点。特别是GPRS系统，它是介于2G和3G之间的系统，其数据传输速率可高达115kbps，而其链路建立时间非常短，可小于1sce。是号称“永远，永远连通”的技术。因此，特别适用于像GPS系统那样突发性数据的应用。据报道，中国移动在2001年第二季度在全国16个省、25个城市开通GPRS一期工程；而摩托罗拉公司为中国用户提供的GPRS手机亦将在2001年上半年上市。可以预期，应用这种数据通信系统将大大改变GPS系统数据传输中的许多困难。目前存在的问题是何时这种通信系统将得到真正广泛的使用。它的收费方式及收费率亦可能是影响它能否广泛使用的另一个关键问题。

短波电台通信方式

对于在丘陵、山区或GSM网未到达的偏远地方，用短波电台传输GPS信息也许是一种较好的选择。

由于短波通信存在严重的电波衰落现象，因而它的允许传输速率较低，一般可用的范围是300~600bps，较超短波段电台的2400~9600bps要小得多。因而每个频点内允许使用的车辆数较少。

短波通信的优点是可以利用天波，因而可传输到1000~2000Km或更远的地方，但是60~100Km范围是它的盲区。

卫星通信方式

利用海事卫星（INMARSAT）或全球星卫星（Global Star）系统传输GPS卫星定位信息是一种很有前途的方式。用此种卫星通信系统，可将GPS信息传送到那些目前其他通信手段均不可及的任何地区。值得一提的是中国交通通信中心开发生产的Ctrack全球卫星移动目标监控设备将GPS接收机与INMARSAR-C终端集成在一起，二者共用天线和收发单元，大大方便了用户的使用。它们的缺点是通信费用较高，难于在其他通信方式可采用的场合系统的应用。

综合以上分析，可以得出如下结论：

各种不同的传输系统都有各自的优缺点和适用范围，应根据系统的不同要求和实际条件，合理地选择使用不同的传输系统。

传输问题，仍是发展GPS定位管理系统的一个“瓶颈”。对于具有大数量移动终端的大系统来讲，应进行认真的充分的分析和比较，以便择优采用。

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