德鑫海劫案凸显了索马里护送的困境

2008年12月22日，针对在亚丁湾猖ramp的海盗活动，中国政府宣布将派军舰前往亚丁湾和索马里执行护送任务. 26日，中国海军驱逐舰武汉，海口和补给船微山湖从三亚出发，开始护航任务.

巡逻护卫和陪同护卫

与其他国家在特定海域的海军巡逻不同，中国海军护航编队主要采用陪护方式组织护航编队，为在特定航线上的中国船只提供护航，也允许外国船只临时护航. 申请加入编队. 最初，在也门的索科特拉岛以北100海里处和亚丁港西南75海里处建立了一个会合点，两点之间的距离约为550海里.

陪同护送的方法类似于由盟军组织的护卫商队，以应对第二次世界大战期间德国U型潜艇的袭击. 优点是:

快速响应

面对难以识别的海盗母舰，陪同人员可以为编队中的船只提供最高的安全性. 索马里海盗通常将母船伪装成一艘渔船，在接近目标后，释放一艘小型快艇以迅速追上并登上该船. 因此，过去的货船很难感知海盗的进近. 他们经常醒来并要求保护，海盗在不到一个小时甚至更少的时间内成功了. 接到电话后护航的军舰和直升机很难及时到达. 有了护送，军舰和直升机就在附近，可以迅速应对海盗的袭击.

第二索马里 护航，拯救部队

使用巡逻和护送方法，识别海盗母舰需要花费大量精力，海盗也将积极避免巡逻军舰，护送效果并不理想. 亚丁湾的商船相对集中，陪同护航和组织大型编队的方法只需要少量军舰即可确保商船的安全.

海盗扩大了活动范围

然而，在最初遭到袭击之后，索马里海盗也开始改善其扩大活动范围的方式. 他们的目标地区不再局限于亚丁湾索马里 护航，他们开始从西向红海以东，向东向东印度洋的广阔海域发动进攻.

面对这种情况，各国海军派往索马里附近海域的军舰数量严重短缺，难以在广阔的海洋中提供足够的护送. 中国海军唯一的护航编队只能为亚丁-印度洋红海湾航线上的商船提供保护，而南非-印度航线则处于真空状态.

这次，德欣海号散货船在从南非到印度的航程中被海盗劫持，此事离中国护航编队远在东南1080海里处. 在此距离下，即使舟山导弹护卫舰以27节的最大速度飞行，也将花费40个小时，接近2天；如果舟山船以最高速度加速，则发动机的燃油消耗急剧增加，并且很有可能在到达目标海域之前到达目标海域. 它的燃料用完了，需要等待补给船补给.

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