飞机上可以带多少个移动电源

将移动电源带到飞机上的话题令人不安. 没有确切的规定. 昨天，民航总局发布通知，专门规定民航旅客首次携带“充电宝”. 将来，在飞机上飞行时，其只能携带额定能量为160Wh（瓦特小时）的额定值以内的充电宝，禁止携带，禁止检查充电宝，目前国内的充电宝出于飞行安全的考虑，民航总局发布了这一相关规定.

不允许在飞机上发布超标的充电宝

充电宝是指锂电池移动电源，主要用于为手机和其他电子设备提供外部电源.

民航总局在《民航旅客携带“充电电源”规定》（以下简称《公告》）中规定，旅客携带移动电源时，只能携带移动电源. 手提行李还是和他在一起. 无法检查. 同时，充电宝的额定能量不超过100Wh（瓦时），不需要航空公司的批准；额定能量超过100Wh，但不超过160Wh，并且只能在航空公司批准后才能运载，但每位乘客携带的充电宝不得超过两个.

“严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝. 严禁对未标明额定能量且无法通过其他标记参数计算的充电宝进行充电. ”民航总局说: “在飞机飞行期间，禁止使用移动电源给电子设备充电. 对于带有启动开关的移动电源，在飞行过程中应始终关闭移动电源. ”

根据记者的了解坐飞机 移动电源，“公告”将从发布之日起执行，该规则也适用于机组人员.

原因是充电宝具有隐藏的安全隐患

事实上，早在2011年7月，民航总局就发布《关于在民航旅客的行李中提供锂电池的公告》，规定旅客或机组人员使用锂或锂离子电池或个人使用的电池. 电子设备（手表，计算器，照相机，手机，膝上型计算机，摄像机等）也制定了类似的规定，众所周知的“充电宝”实际上是备用锂电池.

许多机场安全部门的工作人员说，锂是一种非常不稳定的金属. 含锂的电池和充电宝在摩擦或碰撞时容易产生高温和火花. 如果将它们直接放在行李托运中，则需要比平常更严格的环境测试，例如高海拔和低压环境. 一旦意外着火，将危及飞行安全. 早些时候，家用充电飞机上曾冒烟，起火，甚至乘客在使用充电银行为飞机上的手机充电时爆炸. 据媒体报道，2013年6月2日，南航CZ6917移动电源冒烟事件； 7月29日，海航HU7364移动电源爆炸事件.

民航总局宣传处处长钟宁告诉记者，本公告专门针对携带“充电宝”登机的旅客，再次强调飞行安全问题，“充电宝是新事物”在过去的两年中. 乘客使用它的次数增加了，但他们也发现了很多“三无”产品，这对飞机安全是一个巨大的隐患，这就是民航局为此发布特别声明的原因. ”

“充电宝确实有潜在的安全隐患，不允许托运的原因是在发生危险的情况下对其进行检测和处理，”南京航空航天大学副教授顾胜勤说.

提示

市场上大多数充电宝都在允许范围内

实际上坐飞机 移动电源，“瓦特小时”是电力的单位. 如果想知道携带的充电宝是否符合要求，可以根据民航总局发布的《充电宝额定能量的判断方法》，对充电宝上标明的电池进行检查. 电压和容量由您自己计算.

目前，市场上大多数充电宝的容量在3000到15000 mAh之间，单个充电宝的容量为20,000 mAh，大多数充电宝上标有3-5伏的电压. 根据额定能量值的公式，20000 mA充电宝在5伏电压的条件下具有100 Wh的额定能量值，刚好达到未经许可的可携带容量的上限. 民航公司.

“参照以上标准，大多数充电宝都可以登上. ”首都机场安全检查部门工作人员说: “但是，不允许携带没有任何价值的收费宝物，这些收费宝物将被临时存放在机场，旅客可以使用机票到达机场. 机场接机. ”

许多机场安全检查负责人告诉记者，机场已经按照民航总局的要求开始了安全检查.

如何判断充电宝是否可以带到机器上

额定能量Wh（瓦时）直接标注在移动电源上

1. 未经航空公司批准，额定能量≤100Wh

2.100Wh <额定能量≤160wh，只有在航空公司批准后才能进行运输

3. 没有标记额定能量，并且不能从其他标记的参数计算额定能量. 严禁携带

4. 严格禁止额定功率> 160Wh

额定能量Wh没有在移动电源上直接标记

1. 如果充电宝上标有电压（V）和容量安培小时（Ah），则可以计算出额定能量值: Wh = V×Ah

2. 如果在移动电源上仅标有毫安（“ Ah”），则可以将该值除以1000以得到安培小时（Ah）.

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