太阳能三轮车的制造方法

专利名称: 太阳能三轮车的制造方法

技术领域:

本实用新型涉及电动汽车，特别是太阳能三轮车.

背景技术:

当前市场上的电动三轮车的电池寿命很短，并且充电频繁，这给用户带来不便. 此外，由于充电电流大，为此类车辆配备的220V AC充电器将缩短电池的使用时间.

发明内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷设计一种太阳能三轮车.

本实用新型的实施例是它包括框架，车把，座椅，轮子，电池和电动机，并且电动三轮车具有太阳能光伏板和控制电路.

本实用新型利用太阳能作为辅助充电装置，可以随时为电池轻松充电，大大延长了电动三轮车的续航力；太阳能电池的充电方式为浮充式，从而延长了电池的使用时间.

图. 图1是本实用新型的.

图2是控制电路的原理图.

具体实现

下面将参考附图和实施例进一步描述本实用新型.

如图所示，本实用新型包括框架6，车把8，座椅9，前轮7，两个后轮4，电池5，电动机，遮阳板1，太阳能单晶硅电池板2和控制电路. 太阳篷1安装在框架6的上方. 太阳能单晶硅太阳能电池板2安装在遮阳棚顶1的屋顶表面上. 可拆卸的后座3安装在框架6的后部. 电池5和电机安装在框架6上.

控制电路包括太阳能光伏板2，电池5，二极管和AC充电器. 在遮阳棚顶1的顶篷表面上有16个太阳能单晶硅太阳能电池板2. 每八个太阳能单晶硅太阳能电池板2串联连接，然后并联. 并联后的阳极输出端子通过二极管连接到电池5，AC充电器也连接到电池5，电池5连接到电动机.

上述的太阳能单晶硅太阳能电池板2也可以用太阳能双晶硅太阳能电池板或其他太阳能光伏电池板代替.

框架6的后部还可以配备可拆卸的借贷箱.

本实用新型的太阳能充电方法是，当车辆暴露在阳光下时，暴露在阳光下的太阳能光伏电池将输出45伏（低照度）至57.6伏（在强光下达到峰值）的电压. ，并输出180mA低照度）至290mA（强光下的峰值），以便电池5充电.

一种太阳能三轮车，其包括框架太阳能电动三轮车，车把，座椅，轮子太阳能电动三轮车，电池和电动机，其特征在于，所述电动三轮车具有太阳能光伏板和控制电路.

2. 2.根据权利要求1所述的太阳能三轮车，其特征在于，所述车架的上方设有遮阳棚顶，所述遮阳棚顶面上设有太阳能光伏板.

3. 2.根据权利要求1所述的太阳能三轮车，其特征在于，可拆卸的后座或可拆卸的货箱可安装在车架的后部.

4. 2.根据权利要求1所述的太阳能三轮车，其特征在于，所述电池和所述电动机均安装在所述框架上.

5. 2.根据权利要求1所述的太阳能三轮车，其特征在于，所述太阳能光伏板为太阳能单晶硅板或太阳能双晶硅板.

6. 2.根据权利要求1所述的太阳能三轮车，其中，所述控制电路包括太阳能光伏板，电池，二极管和AC充电器. 太阳能光伏板通过二极管连接到电池，交流充电器也连接到电池. 电池连接，电池连接到电机.

发明内容本实用新型公开了一种太阳能三轮车，其包括框架，车把，座椅，车轮，电池和电动机. 电动三轮车具有太阳能光伏板和控制电路. 具有耐久性强，电池使用寿命长的特点，是一种理想的车辆.

文档编号B62K11 / 00GK2623582SQ0323145

公开日期2004年7月7日申请日期2003年5月19日优先日期2003年5月19日

发明人吴海龙申请人: 吴海龙

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