热胶轮胎修理装置的制造方法

专利名称: 热胶轮胎修理装置的制造方法

技术领域:

本实用新型涉及一种轮胎修理装置，特别是一种具有定时自动温度控制功能的热橡胶轮胎修理装置.

当前的热橡胶轮胎修理装置如下

如图如图1所示，在C形支架上设置有压力板和加热板，并且通过与压力板一体形成的螺钉的旋转来实现轮胎修理功能. 由于该装置没有控制器，因此无法控制轮胎修理过程中的温度和时间，并且难以保证要修理的轮胎的质量. 另外，用双手操作螺丝来夹紧修理过的轮胎非常不方便.

本实用新型的目的是提供一种可在轮胎修理过程中控制温度和时间并且易于操作的热橡胶轮胎修理装置.

本发明的热橡胶轮胎修理装置包括托架，压板和加热板. 其结构特点是在支架的中间有一个横梁，横梁形成一个E形支架，在横梁的末端固定有一块加热板，还有一个控制器来控制加热时间和温度在加热板下面.

由于本发明的热胶轮胎修理装置具有控制器，因此可以实现加热时间和温度的自动控制，确保了被修理轮胎的修理质量. 另外，借助手柄和拉簧，可使用压板将待修理的轮胎夹紧，操作极为方便.

下面参考附图和实施例更详细地描述本发明

图. 附图说明图1是现有的热橡胶轮胎修补装置的. 图. 图2是本发明的热橡胶轮胎修理装置的. 图. 图3是本实用新型的控制器的框图. 图. 图4是本实用新型控制器的电气原理图.

见图. 2.本发明的热胶补充装置包括弓形支架2，并且在中间的内侧加工横杆1以形成E形支架. 加热板9固定在横杆1的端部，并且控制器10固定在加热板的下方. 在支架2的上端加工有销孔，在销孔中设有销轴4，手柄7的一端通过销轴连接到支架2的上端，两者是可移动地匹配的. 在手柄7的下表面的中部，一体形成有压力杆13，该压力杆的下端具有横向的销孔，在该杆7的上表面的中央具有两个轴座. 压板热胶补胎好不好，使得压杆13和压板8连接在一起. 支架2的上部和手柄7的外部连接到拉伸弹簧3. 行程开关6固定在支架2的上部的内侧，并且踏板12也固定. 在本实用新型工作时，待修理的轮胎11被夹在压板8和加热板9之间. 限位开关6的触头与轮胎的下表面接触. 在非工作状态下，手柄7沿销轴4向上旋转，使其平行于挡板5，被挡板阻挡，并在拉伸弹簧的作用下保持静止. 3.

如图图3和图3. 如图4所示，控制器10由温度检测电路a，上下温度比较控制电路b，轮胎温度检测电路c，加热执行电路d，设定时间控制电路c以及听觉和视觉警报电路组成. f构成. 温度检测电路a由电阻R1，R2，R3，Rt，R4，R5，R6，R7和运算放大器A2组成. 上下温度比较控制电路b由电位器RP1和RP2，运算放大器A3和A4，“ RS”触发，加热执行电路d由晶体管V1，继电器Kc和加热执行元件E组成；声光报警电路f和轮胎温度检测电路c由电位器RP3，运算放大器A7，蜂鸣器BZ1，警报器组成. 指示灯H1和晶体管V3组成；设定时间控制电路e由运算放大器A5和A6，电阻器R8和R9和R10，二极管V4，晶体管V3和电容器C2.

电阻器R1的一端连接到电源VDD，另一端连接到热电阻Rt的一端（安装在加热板上）. Rt的另一端接地. 电阻器R2的一端连接到电源VDD，另一端连接到电阻器R3的一端，并且R3的另一端接地. R1，R2，R3，Rt构成温度检测桥.

R1和Rt的串联A通过输入电阻R5连接到运算放大器A2的“ +”端，R2和R3的串联B通过A2的串联连接到A2的“-”端. 输入电阻R4，反馈电阻R6的一端连接到A2的“-”端，另一端连接到A2的输出端热胶补胎好不好，平衡电阻R7的一端连接到A2的“ +”端，另一端接地. A2和R4，R5，R6，R7形成差分放大器，即温度检测放大器. A2的输出端子连接到上限温度比较器A3的“ +”端子和下限温度比较器A4的“-”端子，并且还连接到轮胎温度比较器A7的“-”端子. RP1是上限温度设定电位器. RP1的一端连接到电源VDD，另一端接地. 滑动引线端连接到A3的“-”端. RP2是下限温度设置电位器. RP2的一端连接到电源VDD，另一端接地，滑动引线端连接到A4的“ +”端.

A3的输出端子连接到“ RS”触发器的R端子，A4的输出端子连接到“ RS”触发器的“ S”端子，“ RS”的Q端子触发器连接到NPN管V1的基极和NPN管V2的基极，V1的发射极接地，集电极连接到继电器KC的驱动线圈的一端，而驱动器的另一端KC的线圈连接到电源VDD. “ RS”触发器的Q端子连接到放大器A5的“ +”端子，A5的“-”端子接地，反馈PN二极管V4N连接到A5的“ +”端子， P端子连接到A5的输出端子，A5的输出端连接到R8的一端，R8的另一端连接到C2的“ +”端，C2的“-”端接地，并且C2的“ +”端连接到比较器A6的“ +”端. R9的一端连接到电源VDD，另一端连接到R10的一端，R10的另一端接地，R9和R10的串联D连接到A6的“-”端， A6的输出端与NPN管V2的基极和PNP管V3的基极相连，V2的发射极接地，V3的集电极接地. V3的发射极连接到A7的输出，蜂鸣器BZ1的“ +”端和警报指示器H1的一端. RP3是用于设定轮胎温度的电位器. 一端连接到电源VDD，另一端接地，滑动导线连接到A7的“ +”端.

在工作状态下，行程开关6被手柄7按下，其内部开关K接通. 电源AC（220V）由电源变压器T1降压，由V5〜V8整流，再由电容器C1滤波以获得直流电压VDD. 为控制电路提供工作电源后，整个电路开始工作.

工作开始时，加热板9处于低温，因此热阻Rt的电阻值非常小. 由A2放大的UAB的UF小于RP1提供的上限温度比较阈值电压，因此比较器A3输出低电平，比较器A4输出高电平. 也就是说，“ RS”触发R端变为“ 0”，同时UF小于RP2提供的下限温度比较阈值电压，S端变为“ 1”，“ RS”触发Q输出低电平， A5及以后的电路不工作. Q端子输出高电平，将其发送到V1以使V1工作，使继电器Kc的Kc1-1吸合，加热器E被通电工作，并且加热板9的温度升高. 当加热板9的温度上升到上限值设定值时，A3输出高电平，A4输出低电平，RS触发器的R端子为“ 1”，S端子为“ 0”. . Q输出低电平，V1，Kc，E停止工作. Q端子输出高电平. 由于存在V4正反馈，因此A5输出端子立即变高并保持不变. A5输出端子的高电平对C2至R8进行充电，并且恒温加热（设定上限和下限温度）时间控制时序开始.

当加热板9的温度下降到下限温度控制值时，比较器A4输出高电平，A3输出低电平，“ RS”触发R端子变为“ 0”，“ S”端子得到“ 1”. Q变为“ 1”，V1打开，Kc起作用，Kc1-1进入，加热执行器E起作用，加热板9再次起作用. 当温度再次上升到上限温度设置值或下降到下限温度值时，电路将重复上述整个过程.

因为A5具有电压保持特性，所以确保了当第一温度达到上限温度设定值时，定时元件R8和C2立即进入定时状态. A5通过R8为C2充电. 当C2“ +”端的电压大于比较阈值电压UD时，比较器A6输出高电平，V2导通，其集电极处于低电位，V1截止，Kc不工作，E做不行 . 同时V3结束. 整个电路进入轮胎温度检测状态. 当待补充的轮胎11的温度达到设定的轮胎取出温度时，即，加热板9的温度达到设定的轮胎取出温度，并且其尺寸通过热阻Rt由UAB和UF反映. 提供比较阈值电压比较，A7输出高电平，蜂鸣器BZ1和报警指示灯H1工作，实现声光报警提示. 此时，可以将要修理的轮胎11卸下，以完成轮胎修理过程.

1.热橡胶轮胎修理装置包括支架（2），压板（8）和加热板（9），其特征在于，支架（2）具有形成为一个E形支架（1），一个加热板（9）固定在水平杆的端部，并且在该加热板的下方还设有一个控制器（10）.

2. 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支架（2）的上端通过销（4）连接到所述手柄（7）的一端，并且所述压力杆（13）的上端连接到手柄. （7）的中部固定连接，下端与压板（8）的上表面可移动地连接.

3. 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述支架（2）的上部与所述手柄（7）的外部之间具有拉伸弹簧（3）.

4. 4.根据权利要求1、2或3所述的装置，其特征在于，行程开关（6）固定在所述支架（2）的上部内；控制器（10）包括温度检测电路（a），该温度检测电路将温度信号转换为电信号并将其放大，并发送至上下温度比较控制电路（b）进行比较. 比较结果一直发送到加热执行电路（d），以控制加热器的工作状态. 一路到达设定时间控制电路（e）进行时间控制；同时，设定时间控制电路（e）将时间控制结果发送给加热执行电路（d）和上下温度比较控制电路（b），共同控制加热执行电路的工作状态（ d）;设定时间控制电路（e）还将时间控制结果与温度检测电路（a）发送的温度信号一起发送到轮胎温度检测电路（c），以控制轮胎温度检测电路的工作状态. （C）;轮胎温度检测电路（c）将轮胎温度检测结果转换为控制信号，该控制信号驱动声光报警电路（f）工作.

专利摘要本实用新型公开了一种热胶轮胎修理装置，其包括支架，压板和加热板. 支架的中部具有形成为E形支架的横杆，并且横杆的端部固定有加热板. 控制器也位于加热板下方. 使用本实用新型的装置修理汽车轮胎，不仅操作极为方便，而且实现了加热温度，加热时间和轮胎温度的自动控制. 可广泛用于汽车及其他车辆轮胎的修补.

文档编号B29C73 / 00GK2301316SQ9723579

公开日期1998年12月23日申请日期1997年4月18日优先权日期1997年4月18日

发明人李忠申请人: 李忠

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