充电器输出电流

[介绍]随着温度的持续下降，电动汽车充电器的使用频率越来越高. 如何正确充电，如何修复充电器的故障，充电器的现象以及每个人的维修技巧！

由于电动汽车充电器的输入电路在高电压和大电流的状态下工作，因此故障率最高. 如高压大电流整流晶体管，滤波电容器，开关功率管等；第二个最容易损坏的是输出整流部分和反馈部分保护电路部分的整流二极管，保护二极管，滤波电容器充电器输入电流大小，限流电阻等. 今天，我将与您分享一些充电器故障维修的小经验:

直流电压输出太低

根据维修经验，除了恒压控制电路会导致输出电压过低外，还有以下原因:

（1）. 输出电压端子整流三极管Ju和滤波电容器无效，可以通过替代法判断.

（2）. 开关功率管的性能下降，导致开关管无法正常导通，从而增加了电源的内阻，减小了负载下的容量.

（3）. 开关功率管的电源通常连接到电阻较小但功率较大的电阻上，该电阻用作过流保护电阻. 电阻器的电阻通常为0.2〜o.8ω. 如果电阻变化或焊接或接触不良也会导致输出电压过低.

（4）. 损坏的高频脉冲变压器不仅会导致输出跨步电压下降，还会导致开关功率管的激励不足，从而反复损坏开关管.

（5）. 高压直流滤波电容器损坏，导致电源的负载能力差.

（6）. 电源输出线接触不良，具有一定的接触电阻，导致输出电压过低.

维护方法: 首先用万用表检查下部的高压直流滤波电容器是否已劣化，容量是否降低以及它们是否可以正常充电和放电. 如果没有上述问题，请测量开关电源管的电极的限流电阻和电源的过电流保护，以检查电阻是否发生了变化，变差或开路焊接或接触不良.

直流电压输出太高

这种故障通常是由不正常的调压采样和调压控制电路引起的. 在充电器中，直流输出，采样电阻，误差采样放大器，光耦合器，电源控制芯片等一起形成闭合. 在控制环路中，任何问题都会导致电压升高.

维护方法: 由于充电器具有过压保护电路，如果输出电压过高，则将首先激活过压保护电路. 因此，在遇到此类故障时，我们可以断开过压保护电路以使其无效，然后在启动瞬间测量电源的主电压.

如果测量值比正常值高1v以上充电器输入电流大小，则表示控制回路中确实存在高输出电压的原因. 此时，重要的是检查采样电阻是否已更改或已损坏，以及精密基准电压源（tl431）或光耦合器（pc817）是否性能差，劣化或损坏.

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