GPS在导航系统中的应用

近年来，随着经济的飞速发展，的增长速度大大超过了公路建设的速度. 任何城市在改善道路条件方面都面临相对滞后的局面，导致交通拥堵和环境恶化. 运输系统（ITS）已成为解决运输问题的唯一有效方法. 将全球定位系统（GPS）的城市车辆定位技术用作ITS的关键技术之一gps在生活中的应用，可以使用电子地图等方法根据城市道路的拥挤情况和最佳交通路线来选择交通路线，从而避免了选择运输道路. 盲目性提高了城市车辆的调度和管理水平，减少了车辆的出行时间和燃料消耗，从而确保了城市道路系统负荷的均匀性，达到了改善交通状况的目的. 可以使用各种技术手段来进行车辆定位和导航，但是车辆的精确定位是最重要，最困难和最昂贵的. 但是，由于GPS用于车辆定位和导航，因此情况发生了革命性的变化. 下面以GPS为切入点，介绍其在车辆定位导航中的应用.

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自1960年代以来，许多国家已经开始对导航和定位技术进行研究. 最初gps在生活中的应用，它主要用于军事目的，例如使用惯性装置的美国民兵（MX）系列，该系列首先使用导航和定位技术. 随着现代技术的不断发展，导航定位系统组件已开始朝着小型化，轻量化和低成本的方向发展. 结果，导航和定位系统开始逐渐进入消费市场，尤其是在运输领域（主要用于引导和清除交通流量）.

从起点到目的地引导载体的技术和方法称为导航；车辆导航系统应测量并计算车辆的瞬时运动状态和位置，并将其提供给驾驶员或自动驾驶仪，以实有限，该系统最终没有实施.

到1980年代，随着通信技术和计算机技术的不断发展，欧洲，美国和美国相继开发了CARIN系统，EVA系统，LOREN系统，OMEGA系统，RACS系统和AMTICS系统.

自1990年代以来，卫星定位技术一直在不断改进. 美国和前苏联完善了其卫星定位系统，因此GPS系统和GOLLNAX系统已开始进入民用市场. 导航系统得到了巨大的发展.

从导航和定位技术的发展过程来看，其发展与相应时代的技术发展平行. 在1990年代，基于GPS的导航系统得到了不断改进，并已进入实用阶段. 美国开发了PATHFINDER系统，日本开发了VICS系统. 在中国，GPS定位和导航技术近年来也取得了长足的发展，例如西安504开发的WP2000系统主要用于导航和报警.

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