所有者的长期测试| Arrizo 7e车主的6000公里路程让我们从充电开始|新旅行

“长期所有者测试”是网民针对新行为创建的全新列. 编辑为车主记录从汽车到汽车的零碎碎片，并将最真实的汽车报告带给网民. 从今天开始，我诚挚地邀请所有新能源汽车的所有者参加我们的新专栏，为新能源旅行增色，让更多朋友加入新能源旅行大家庭.

此节目的主持人简介:

从事手机研发领域的灰领工人CCIZ（屏幕名称）购买了奇瑞Ai Ruize 7e的新能源指数，他已经陪伴了一年多，并且自购买以来已经跑了6000一辆2016年行驶的汽车. 在他看来，新能源汽车的最大亮点是节油和环境保护，这也是他购买新能源汽车的最大动力. 买车时，我考虑了比亚迪Qin DM，但是由于Qin DM的价格比当时Arrizo 7e的价格高出数万美元，因此最终在Arrizo 7e的第二个月购买了该产品，并被带走了. . 深圳目前唯一的汽车.

我（新旅行吴英）恰好与他的知识相吻合，只是因为去年我为奇瑞·艾瑞兹7e撰写了试驾文章，他以深圳的第一位所有者在微博上与我联系，我们交换了很多观点Arrizo 7e，并将他的反馈意见提交给奇瑞工厂的技术部门进行解决. CCIZ希望通过接下来几集的内容，可以将Arrizo 7e的车主和朋友们聚在一起，一起交流，共同为新能源旅行做出贡献.

车型介绍（新旅行评估）: 荣威e550和比亚迪秦会感到紧张吗？奇瑞Arize 7e抢先体验

车主提及报告: 赶上补贴的末班车Arrizo 7e深圳第一次提及操作

CCIZ Arrizo 7e所有者的长期测试的第一阶段: 从收费开始

作为Arrizo 7e的第一批拥有者，自去年9月被拾取以来，它已经行驶了6,000公里. 从我第一次提到汽车时的兴奋，到汽车划痕的困扰，现在我的心就像水一样. 它已经成为我生活的一部分，陪伴我上下班，周末旅行，假期回家，向南和向北旅行. 路遥很了解马力，很久以来就看到了人们的心. 今天写一支笔，总结使用6000公里的路程.

购买此车时，首先要解决的问题是充电问题，因为当家用插电式混合动力车没有电时，通常会出现启动问题，并且油耗很高. 7e也是如此. 因此，如果您在家中或公司周围没有充电条件，则不建议使用这种类型的汽车. 当然，上海地区是一个例外，因为车牌太贵了（将近90,000，而且可能无法使用）...

7e配备了两种类型的充电器和家用充电桩，它们的大小不同，但充电速度完全相同. 手册说功率为2.1kw，但实际测试约为1.9kw，功率不大. 0-100充满了将近5个小时，大约8度电，小于9度. 制造商应保留一些裕量，以免电池过度放电.

包括我在内的许多车主将在第一次使用充电器时受到困扰，原因有三:

1. 充电器是16A插头，插座是10A插座；

2. 插座没有接地线；

3. 插座的零火线是相反的；

我通过购买转接板解决了第一个问题. 板头为10A，板为16A. 因此，通过适配器板奇瑞艾瑞泽7e充电，我们可以使用普通的10A插座. 我买了公牛. 插头板上装有两种规格的10A和16A插头，因此可以在10A和16A插座中使用，并且还可以用作延长线.

第二个问题并不是那么容易解决，因为接地线通常需要埋入地下2米以确保安全. 与您共享的一个临时解决方案是查看附近是否有铁水管. 如果是这样，请连接电线并将其缠绕在水管上几次以实现接地功能. 元旦回家时奇瑞艾瑞泽7e充电，一根电线被连接到房屋的钢管上，从而解决了地线问题.

第三个问题相对简单. 只需拔下插座并交换左右电线即可. 记得在操作之前先关闭电源开关是可以的. 另一个技巧是在可互换适配器板的插头中使用零火线.

目前，通过在公司停车场中找到插座来对我的车辆收费. 我每个月要付100元的物业费，包月费和任何其他费用……（在中国属于好物业）

友情提醒: 许多4s商店在销售7e时不会主动向他们的房屋收费. 所有者必须及时索取，因为它是免费的，免费的，免费的...

纯净的电池寿命是许多车主关心的问题. 实际使用中不可能达到50 km的电池寿命，因为工业和信息化部的测试环境与我们的实际使用有很大不同. 以下两张图片是我最近的工作测试的结果: 12公里26分钟，关闭了空调，功耗为33％. 应该说，在26分钟内行驶12公里是一个很好的路况，因此当7e充满电时，实际行驶会下降，电池寿命约为30-35公里. 拥塞程度越大，电池寿命越短.

在第二阶段，CCIZ将为我们带来一部分驾驶经验. 想知道这辆车将如何驾驶吗？想知道这辆车的实际能耗是多少？或者，如果您想了解更多信息，请为我们期待CCIZ的第二期，您也可以在本文底部的消息框中与CCIZ交流有关Arrizo 7e的任何问题.

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