【北斗】奋斗了26年！(2)

商业模式仍然需要时间完善

今年是北斗卫星导航应用的元年. 随着最后一颗卫星成功进入轨道，北斗卫星导航系统也进入了全球服务的新时代. 与拥有成熟商业模式并免费提供给平民的美国GPS相比，我国将采用什么样的商业模式并为人类命运共同体和时空服务共同体的建设做出贡献？

在美国，GPS系统的商业使用已有数十年的历史. 商业模式比较成熟，产业化程度较高，产业链各个环节的技术也很完善. 据了解，除了将美国GPS系统的部分功能授权用于军事应用之外，其余的全部对民用企业都是免费的. GPS具有先发优势，已占领了全球大多数商业市场.

2019年12月，中国卫星导航系统管理办公室发布了《北斗卫星导航系统发展报告》（4.0版），其中明确指出北斗系统应坚持“中国北斗，世界北斗，坚持“独立，开放，兼容，渐近”的原则，稳步推进北斗系统的建设和发展，实现卫星导航公共服务的免费开放，鼓励所有全方位，多层次，高层次的国际交流与合作.

因此，要建设“中国的北斗，世界的北斗和一流的北斗”，首先要大力开放文明程度. 何善宝说，要想利用北斗导航的商业和民用价值，就必须将系统的运行和维护纳入市场和产业化的链条.

“事实上，早期的北斗系统，特别是北斗一号，并不是为民用领域而设计的. 尽管某些功能在技术上是向民用开放的，但它不利于北斗民用工业化的发展. 第三号从设计之初就解决了这个问题. ”张正宣说.

第二是降低使用成本. 业内专家表示，北斗系统在全面应用之初，就应该坚持“继续免费原样，减少原样费用”的原则. 我们将继续为定位，授时等先期免费的项目提供免费服务，减少卫星资源有限，需要运行和维护的短消息和其他收费项目的费用，从而促进民用工业化的发展.

最后，我们必须加强海内使用. 在范围内实现应用程序.

“北斗系统进入了全球服务的新时代. 它的定位精度和定时同步技术几乎与GPS的开发过程最长，甚至相同. 如果要与GPS业务模式匹配，则需要集中精力改善软指标，例如北斗系统服务的可靠性和完整性，这只能通过长期的技术积累和良好的运营与维护来逐步完善. ”何善宝说. 中国电子报

4. 北斗系统成功与高德联网: 80％的用户可以使用北斗服务

高德23日透露，目前大多数手机芯片支持多种卫星定位系统，其中80％的手机芯片支持北斗. 在这些手机上使用高德地图，您可以使用北斗系统定位服务.

今天下午，北斗三号全球卫星导航系统的最后一颗卫星发射完毕，北斗三号卫星导航系统的所有55颗卫星均发射到了网络中. 这意味着导航精度进一步提高. 在最新版的高德地图中，原始的“弱GPS信号”语音通知已更改为“弱卫星导航信号”.

高德简介. 在高德地图的车辆版本上，用户可以直接了解当前搜索星星的位置. 在精确定位方面，高德的卫星定位和传感器融合技术可以在卫星信号丢失后基于传感器执行惯性导航. 例如，用户在进入隧道或停车场时也可以获得准确的位置更新.

金介绍传统的卫星定位只能达​​到10米的精度. 北斗在旅行领域的另一个应用场景是高精度定位. 以高黄金高精度定位为例的汽车AR导航为例，当用户旅行时，您可以知道何时打线以及走哪条车道. 新闻快讯

5. 最后一颗卫星成功发射！交通部: 全国已有660万辆汽车安装了北斗导航

6月23日9:43，中国在西昌卫星发射中心使用了长征3B运载火箭成功发射了北斗系统的第五十五颗导航卫星和北斗3的最后一颗全球联网卫星. 北斗三号全球卫星导航系统星座的部署比原计划提前了半年.

实际上，在北斗导航完全联网之前，它已经为中国提供了多场景，高精度的定位服务.

在交通部6月举行的例行新闻发布会上，发言人孙文坚说，6月23日上午，我国的北斗3号卫星导航系统已成功发射了最后一颗网络卫星.

接下来，交通部将领导北斗系统在铁路55纳米北斗导航芯片，公路，水路，民航，邮政和其他相关综合运输领域的深化应用，同时继续促进北斗的国际应用系统.

目前，全国一般有660万辆（666.57万辆）道路作业车辆，51,000辆邮政快递运输车辆，1356艘官制船舶，8,600个水上导航设备，109个沿海地基加固站，300个北斗系统被应用. 飞机.

北斗系统也安装在第一架运输机上，实现了零突破.

交通部将继续促进北斗系统的国际应用. 在国际海事组织的框架下，我国成功地将北斗系统推广到全球卫星搜救系统.

交通部和其他部门将继续开展北斗短信服务系统，加入全球海上遇险和安全系统（GMDSS）的工作，促进中俄北斗-格洛纳斯国际道路的应用运输.

北斗三号系统的最后一颗联网卫星的成功发射标志着北斗全球星座的部署成功完成. 交通部等部门将继续在各个方面促进北斗导航系统的深入应用. 快速技术

6. 北斗卫星导航系统以这种方式影响我们的生活

6月23日，第55枚北斗导航卫星成功发射. 当恒星进入其计划的工作轨道时，北斗三号全球卫星导航系统的星座部署完成.

从2012年开始，北斗卫星导航系统正式提供区域服务，并成为国际卫星导航系统的四大主要服务提供商之一. 在过去的几年中，北斗卫星导航系统如何改变了我们的生活？北斗三号全球卫星导航系统将给人们的生产和生活带来哪些变化？记者采访了千寻首席执行官陈金培.

公共汽车将提供更准确的到达提示

“过去，人们使用北斗导航系统时，有两个最大的担忧. ”陈金培解释说，首先，尽管中国制造商生产的产品集成了北斗体系，但是在世界上某些销售产品的地区无法享受北斗服务，产品服务和功能也被降级了. 其次，由于该地区没有北斗服务，因此欧洲手机制造商和汽车制造商首选的卫星导航系统将不会是北斗. 只有进入中国市场，北斗系统才会被整合.

陈金培表示，北斗三号全球卫星导航系统将其服务范围从中国扩展到全球. 对于有机会在全球范围内销售的产品，北斗2号和北斗3号将有两个系统可以同时为它们提供服务. 这些产品的全球经验，稳定性和可靠性得到了极大的改善.

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