
最近,许咨询了他们的行政管辖权
它是否属于《茂名市总体规划(2011-2035年)》
城市规划区域的范围
城乡规划局对此做出了统一的公开答复
发布了计划的全文
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根据该市城乡规划的最新公告
在《茂名市总体规划(2011-2035年)》中提到
关注一个
“两个轴,两个中心,四个组和多个走廊”
组结构

1. “两轴”: 发展的中心轴和沿海的发展轴构成茂名市的空间扩展中的两个

主轴. 其中,中部发展轴连接北部,中部和南部,沿海发展轴串联.
2. “双中心”: 河东地区和共青河新城区将被建设成南北两个主要的城市中心. 共同承担市政公共服务中心的职能.
3. “四个组”: 构成茂名市主体的四个主要城市组是北部组,中间组,
南方和东方.
4. “多走廊”: 充分利用茂名拥有的山脉茂名城乡规划局,河流,农田和海岸等自然条件,
城府山灵山生态绿化带和绿色走廊,西部森林生态绿色走廊,英华河生态农业绿色走廊,东部
峨眉山生态绿色走廊和沿海生态绿色走廊,加强城市交通走廊,市政管理
走廊与生态保护绿色走廊的综合建设,形成了“景观入城,多走廊融合”的生态网络.
其中,这两个中心是上个时期宣布的
“陈村区”已变成“共青河区”
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(计划屏幕截图早些时候宣布)

(共青河地区)


(共青河地区)
中心城区: 由于城市建设和发展而需要规划和控制的城市建成区,郊区和行政区域内的区域,涉及10条街道和13个镇,包括河东街道办事处和河西街道办事处. 茂南区红旗街道办事处,新华街道办事处,露天矿街道办事处,官渡街道办事处,展前街道办事处,城南街道办事处,拱冠镇,新坡镇,高山镇,振盛镇,英华镇,杨教镇高第街,南海街,坡心镇,七一镇,沙源镇,水东镇(包括原陈村镇),丹昌镇,垫城镇和博河镇
三个主要的城市公共中心
陈村共青河新城河东(远景)
三个区级公共中心:
水东,南海,渤河湾新城
焦点2
18个开发单位的规划和定位
18个开发单位:
北组: 车站南,西城区,河东,河西,阳角
南方集团: 陈村,丹昌,水东,高原,南海,纳洛
东组: 博河半岛,博河新港,博河湾新城,吉达港
中心人群: 乙烯,居民,共青河新城

网民关注一些热门地区的地方
定位如下
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共青河新城地区: 重点发展贸易和物流,科研文化和生活支持产业,一个宜居宜人的城市中心
南站区: 一个现代化的综合性新城区(综合医院,地区工人文化宫,地区体育中心,高中),集客运枢纽,商务物流,商务办公,商业娱乐,文化体育,现代居住于一体等).
西城区: 集工业,文化,旅游和教育于一体的综合开发区(四所职业学院)
河东地区: 茂名市行政文化商业中心
公民区: 高端商务物流中心,健康产业和生产居住区
在这里看到
网民有话要说
@茂名巡城马: 值得注意的是,共青河新城将支持市政管理中心,市政公园,市政文化中心,图书馆,市政体育中心,博物馆,青年活动中心,综合医院的建设等,预计共青河新城的未来,并希望这些市政配套项目能够尽快动工.
重点三
运输设施规划


1. 将机场整合到城市的交通设施中
与湛江合作,共同建设和共享湛江新机场. 该机场定位为国内干线机场,主要服务于广东西部地区,辐射北部湾经济圈周围的城市,并通过深海高速公路加强茂名市与湛江新机场之间的连接. 促进一般机场的布局和建设,着眼于相关产业发展的强大动力,丰富的旅游资源,交通不便等因素,作为规划和布局的基础.
2. 铁路(从“三横一纵”到“四横两纵”)
到2035年,将形成“四横两纵”铁路网的总体布局. “四个水平”是河茂铁路,光茂铁路,毛站铁路和神茂铁路,“两个垂直”是罗展铁路. ,疏港铁路. 高速铁路走廊的控制宽度约为150米,普通铁路和城际铁路走廊的控制宽度约为70米. 预留广站高铁线路选择.
3. 公路(形式为“四横三纵”)
形成“四横三纵”的公路骨架路网系统(“四横”是深海高速公路,山湛高6速,云茂高速公路,阳春至信义高速公路,“三纵”是宝茂高速公路,山湛高速公路博合陕湛高速公路石湾至吴川段港支线),与周边城市,城市的便捷通讯,交通畅通茂名城乡规划局,布局合理,干线和支配,公路运输网络多合一. 根据各高速公路设计的红线宽度和两侧隔离带的宽度要求,对沿走廊的土地储备进行控制.
4. 端口
以港口建设为龙头,重点支持茂名港四大港区,形成博河新港区,水东港区,吉达港区,博合港区“一主三辅”的发展格局. 面积,并根据相应需要预留土地.
5. 区域交通枢纽
在茂名东站建立一个综合货运枢纽,在茂名站建立一个综合客运枢纽,并在茂名西站建立一个综合客运和货运站.
此外,未来的茂名
不仅电车,BRT
城市公交专用道,新机场线
便捷的运输方式,例如客运水上运输和旅游巴士
未来旅行将离开!
这个新的茂名中心
美好的未来是您无法想象的
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卖的死贵死贵的
炮位没有及时更换
自始至终都是日舰比北洋多