详细介绍天龙VL国家级6款自重8吨，最多搭载400匹马的车型

【卡车之家】对于当前的商用车市场，其内部竞争尤为激烈. 大型商用车公司不仅必须面对同行业的竞争对手，而且还必须与国家政策保持同步. . 随着实施国家VI排放标准的时间越来越近，许多商用车公司也在不断推出国家VI模型.

2019年初，东风天龙VL车型正式发售. 一旦推出，它就吸引了许多卡用户和行业内部人士的注意. 同时，东风跟随国家政策的脚步，推出了天龙VL的中国VI牵引模式.

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家庭风格不是过时的

国六版本的天龙VL仍保留着家庭风格的设计. 就总体形状而言，它与“国家五国”模式没有太大不同. 屋顶上的黑色厚实遮阳板已成为高顶篷车型. 标准配置. 我不知道是不是因为图片. 整辆车的外观看起来很窄很宽. 你有这种感觉吗？

真正的汽车配备有分离式后视镜，其形状简单，是牵引模型中常见的后视镜样式. 此外，它还配备了电动后视镜和后视镜的电加热功能，但控制按钮设计在变速杆的右侧. 对于某些持卡朋友来说，它可能不是很容易使用.

车辆使用多边形集成大灯. 轻型车的整体设计与原始的天龙重型卡车风格没有什么不同. 功能包括远光灯，近光灯和转向灯，底部有雾灯，并且车辆没有配备LED日间行车灯，这有点令人遗憾.

来到真正的汽车旁边，整体设计仍然保持家庭风格，整体车身线条从下往上缩小，看起来非常和谐. 在门最初用马力涂漆的地方，它还添加了中国VI的专属徽标，这反过来表明它是中国VI的模型.

外观评测: 天龙VL国家第六版车型在外观设计上仍然非常出色，更符合大多数国内卡片朋友的审美标准. 另外，如果它的灯光设置功能更强大，那就更好了.

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国家六大动力链高效，环保

真正的汽车装有东风康明斯L9NS6B400型400 hp发动机，符合国家六项排放标准. 发动机排量为8.9升，最大输出扭矩为1800 Nm，最大扭矩转速范围为1100-1400 rpm. 根据制造商的信息，该发动机比National V型号更可靠，更轻且更省油.

天龙VL国六车型的配套变速箱仍是其自己的14速手动变速箱，型号为东风DT1420，最高传动比为0.807. 该车型是东风车型的主流变速箱之一. 性能可靠稳定，也受到卡友的喜爱.

该车辆配备了Dana 440后轴，后轴速比为3.64，速比为3.909. 后轴使用断开的平衡轴，配备前后轻型弹簧悬架，车辆制动系统为鼓式制动器，并具有限速装置.

天龙VL速度和价格信息

发动机转速

最高速度

制造商指导价: 没有时间

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根据发动机转速，变速箱的最高传动比，后轴传动比和轮胎型号（12R22.5），我们可以通过卡车原位速度计算器得出该车在发动机处于行驶状态时有11档的信息. 1300 rpm速度可以达到每小时69km / h，第12档的速度为89km / h. 无论是国道还是高速公路运输，都能保证较高的运行效率.

动力链概述: 天龙VL 400hp国家六型非常适合中短途散货和物流配送运输. 可以说整个动力链在国道上都很方便，并且不会在高速路况下掉落. 此外，由于国家六号车型的排放量更符合监管标准，因此排放限制也将更少.

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底盘布局更人性化，最少8吨

当您打开车辆的前格栅时，您会首先感觉到它是一家大型制造商，并且总的布线布局非常规则. 同时，玻璃水壶非常醒目，高度位置也非常适合日常灌装. 此外，车辆采用带有前螺旋弹簧和后安全气囊减震器的驾驶室悬架乘龙t7内饰图片，安全气囊座椅有助于提高驾驶舒适性.

与其他型号不同，天龙VL的冷却水膨胀箱设计在驾驶室后部的底部，非常便于日常观察和检查，并且注油也很方便.

真正的射击汽车的空气处理装置来自East Koknoll品牌，整个汽车的阀门制造商很有可能就是它. 东科克诺尔是东风与克诺尔合作后成立的合资公司，该品牌在东风车型上的配件组装也很多.

该车辆配备了可视油量为750升的铝合金油箱. 根据该型号的普通油耗水平，该油箱容积可以为车辆提供超过2000公里的续航里程. 此外，燃油箱还具有加热功能，因此当证卡处于寒冷区域时，无需担心燃油会打蜡而无法启动的情况.

车辆右侧的大底盘空间由四个主要部分占据: 尿素箱，电池，储气箱和后处理器. 电池座配备了登机梯，方便了车辆的上下检查. 与其他国家六型车相比，天龙VL的后处理看起来有点紧凑，但是裸露的传感器和零件使人们不可避免地担心容易损坏.

此外，车辆在轻量化方面也进行了很多改进. 例如，铝制变速箱，前后钢板弹簧悬架，轻质后桥的优化设计等，都具有明显的重量. 减少. 通过查询实弹车的公告，我了解到实弹车的实际重量可以达到8吨，再加上6吨的拖车，然后可以减轻燃料，乘员和工具的重量. 货物，坚固.

机箱摘要: 在机箱设计方面，整体风格更加人性化，日常检查和维护变得更加便捷. 同时，大品牌品牌配件的加入大大提高了车辆的质量和稳定性. 此外，在减轻车辆重量方面，这款天龙VL实车也不容小under.

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内部有点破旧，空间足够

进入天龙VL国家6车型的驾驶室内部. 整体的内部布局和工艺有点过时，对于追求时尚和技术的卡片朋友来说可能不太吸引人. 幸运的是，这套室内设计已经足够成熟，它是一种不求功但无与伦比的设计风格.

在车辆配置方面，只能说这是国六车型，但更重要，更常见的配置都配备了，例如车桥间，轮间差速器，燃油箱加热，DPF蓄能开关，E / P节能开关，空调等. 此外，真正的实弹车配备了定速巡航系统，但是作为首次接触天龙VL的卡友，它需要熟悉它.

尽管该车辆采用高顶两室驾驶室，但由于它是凸层驾驶室，因此可用空间的整体水平是足够的. 车辆的主要存储空间是驾驶室顶部的储物室，上下卧铺以及座椅中间和门的储物室乘龙t7内饰图片，如果两个人短途行驶，则整个车位还是足够的.

内部评论: 天龙VL国家第六版车型的内饰仍然采用家庭风格的设计. 其次，在模型配置和空间方面，它仅限于车辆中端模型的定位. 这种表现只能说. 够了.

●后记

此天龙VL国家级六版实拍模型的定位是用于中短途散货和物流配送运输. 整个动力链匹配完全可以满足运输需求. 同时，国六排放对提高车辆的通行率也有一定的作用. 的帮助. 其次，对于天龙VL的外观，您需要查看您自己的偏好. 最后，在实车的配置和空间方面，只要能满足日常驾驶的需求，也请合理对待. 如果您有任何评论，欢迎在下面重新发表评论. （文字/王超鹏图片/卡车之家）

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