有哪些车

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1，伏尔加河

伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义高端汽车”和“苏维埃工业的骄傲”. 这两个标签足以说明伏尔加河在的地位.

在前苏联时期，伏尔加河作为社会主义国家的大多数官方车辆，包括中国在内，也已. 它们的地位与奥迪A6相当，但是随着苏联的崩溃和大众汽车的紧缩，伏尔加河成为了历史车，最初的生产线现在变成了大众汽车和雪佛兰的铸造厂.

2. 拉达（Lada）

与伏尔加河相比，拉达的地位与韩国现代起亚相同. 主要生产低端家用车. 苏联解体后，它与日产-雷诺联盟合作. 它既是当今的主要汽车，也是其国内最畅销的国内汽车.

尽管拉达的价格相对亲民，但在质量，油耗和工艺方面仍不及主流汽车品牌. 无论如何，今天的拉达可以被视为的“国宝”.

3，GAZ

GAZ集团是第二大商用车制造商. 它成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物. 收购英国的LDV汽车公司后，GAZ的主要业务开始在英国进行. 它的特点是积极引进新技术，招募更多国际人才，并与汽车制造商合作以将自己扩展到海外.

4. 莫斯科人

在1970年代和1980年代，莫斯科汽车制造厂一直占据着汽车制造行业的领先地位. 控制份额很大车，但是政府却无法保存. 在2001年，仅生产了800辆汽车，但已经无能为力了.

5. 卡玛斯

KAMAZ是著名的重型卡车制造商. 其代表产品包括KAMAZ KAMAZ泵阀系列，Bellas PLAZ泵阀系列和KRAS KRAZ泵阀系列. KAMAZ生产的汽车泵和阀门，汽车及产品的制造商主要销往联邦和东欧.

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