
(本文是由中国人民政治协商会议全国委员会何欣编写的提案草案,他提议对提案进行全国审查,以审查《中韩渔业协定》.
一个
近年来,经常有报道称中国渔民与韩国海岸警卫队之间存在渔业冲突. 中国渔民毫无防备,在公海捕鱼期间,他们经常遭到韩国海岸警卫队的讯问,扣押和残酷殴打. 渔船被扣留后,渔民经常被朝鲜人并被毁,使生活困难!
从表面上看,按照《中韩渔业协定》的规定,中国渔民前往朝鲜一侧似乎是错误的!最近,中国警察程大为被韩国警察指控以玻璃刺伤韩国水警李庆豪(后改为刀). 他没有立即通知中方,便迅速销毁了证据并处置了这具尸体,以致难以发现真相. . 随后,韩国右翼分子袭击了我们在韩国的大使馆,烧毁了中国国旗,甚至威胁要使用武力. 韩国方面借此机会将公海两岸经济区中所有有争议的地区合法化,成为韩国对海权的管辖权.

在这场关于捕鱼权的争执的背后,海洋资源与经济所有权之间存在着敏感的地缘政治和国际竞争. 这与几个渔船和纯粹的捕鱼权无关.
为什么中国和韩国在2000年代以前从未在海洋上发生过如此激烈和激烈的冲突,但是现在有一个不断增长的趋势?中国不是一个被打败的国家,也不是一个没有依赖的二等主权国家. 但是,为什么您在黄海问题上遭受了很多年的被动殴打,而您总是处于贫穷和尴尬的境地?看来韩国有缺点,中国人很难理解.
事实上,追溯到渔业冲突的真正原因,完全源于中韩外交部门于2000年8月签署的《渔业协定》,该协定于2001年生效. 因为该协定非常不合理划定海洋经济区,严重损害了中国海洋渔业的权利和中国渔民的利益.
两个
《中韩渔业协定》最初是根据1982年12月10日《联合国海洋法公约》的有关规定制定的. 在对立专属经济区之前,在两国水域,两国为非正式划界做出了非正式安排.

在1990年代之前,中国没有意识到某些国家设定的沿海经济区或大陆架界限. 根据国际历史惯例,只要是公海,国家就可以进入和捕鱼. 只要在公海,包括日本的对马海峡和韩国的济州岛海域,只要中国渔民不进入其他国家的海域,就有权进入.
但在2000年加入WTO协议后,中韩签署了《中韩渔业协议》. 该协议消灭了中国渔民进入两国领海之间大面积国际公海的权利,导致中国渔民的传统渔业活动压缩. 这是中韩渔业之间持续不断冲突的根本原因.
从表面上看,这项渔业协定似乎表明中国没有遭受水域分割之苦. 但是问题在于,中国得到的大部分是黄海内的水(中方的水域),而该方的渔业资源一直相对稀缺. 而韩国被公认为是的海外水域(靠近韩国一侧的水域)中韩渔业协定李滨,那里的鱼类资源远多于中国一侧.
该协议最重要的内容是标记为过渡水域的中间海域. 根据该协议: 在该协议生效五年后,即2005年以后,被归类为过渡水域的地区成为两国的专属经济区. 几千年来我们渔民的传统捕鱼区. 2005年以后,它一分钱也没有出手就自动成为韩国. 专属经济区. 正是在这个所谓的``韩国专属经济区''中,近年来中国渔民仍然习惯于捕鱼,但遭到韩国海岸警卫队的驱逐,殴打和惩罚,成为激烈争端的地区.
三个

最初是公海,没有主权. 在《中韩渔业协定》签署之前中韩渔业协定李滨,只要中国渔船不进入韩国领海,就可以在这里钓鱼. 但是,自签署该协议以来,韩国认为它已获得对海域的行政管辖权. 尽管当时中国表示《中韩渔业协定》并不等同于海洋划界,但朝鲜人实际上严格保护了其专属经济区为海洋领土. 因此,两国之间的渔业纠纷继续发生.
2009年5月上旬,东北人夏某在钓鱼时不小心进入海中. 他因非法入侵而在韩国被判入狱10个月.
2010年10月31日,两艘中国渔船被韩国巡逻船在水域扣留.
据韩联社2010年11月30日报道,韩国木浦海岸警卫队以“非法行动”为由,扣押了104艘中国渔船. 2008年和2009年,韩国海岸警卫队分别扣留了133艘中国渔船和122艘中国渔船,连续数年被处以数十亿韩元的.
2010年12月18日,一艘中国拖网渔船与韩国海岸警卫队的船只相撞并倾覆. 该事件导致两名中国渔民掉入水中并杀死了另一艘.

2011年3月3日,韩国海警扣押了两艘涉嫌“非法作业”的中国渔船. 在登机检查期间,一名中国船员被韩国海岸警卫队开打伤.
2011年10月22日,韩国无故扣留了三艘中国渔船,并逮捕了31名中国船员.
2011年12月12日,两名韩国海岸警卫队在执行黄海法律时与中国渔民发生冲突. 一名海岸警卫队受伤,另一名海岸警卫队丧生.
自签署《渔业协定》以来,中国渔民被捕,中国渔船被韩国无理拘留在这个公海地区. 每年中国渔民与韩国海岸警卫队之间的冲突超过100次. 从事合法渔业的中国渔民已成为黄海中的孤儿,无法得到国家的保护. 他们甚至被韩国人誉为“黄海海盗”!
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