2010年十大技术突破: 首款4G手机登场

1. 雪佛兰Volanda电动车

雪佛兰Volt可能会完全改变您对电动汽车的看法. 通用汽车推出的这款电动汽车可以在任何天气和各种路况下行驶，而无需担心电池问题. Volanda配备了149马力的电动发动机和1.4升74马力的四缸汽油发动机，两者均通过类似于Toyota Prius的行星齿轮与车轴相连. 当行驶里程小于60公里时，可以用16 kWh的锂电池完全驱动车辆，并且在整个过程中绝对没有油耗和废气排放. 当电池电量耗尽时，车辆将自动切换到汽油发动机. 这种转换过程非常顺畅，在开车时几乎察觉不到.

Voranda的电池系统由288个单元组成，它们像抽屉中的文件一样垂直排列. 特殊的液冷循环系统将其温度变化保持在2摄氏度以内，官方标称值为0-100. 以公里/小时为单位的加速时间仅为9秒左右. 当功率不足时，可以通过三种方式充电: 固定充电，行驶过程中的制动力恢复以及电力和发动机发电. 使用110伏电源可以在6个小时内充满电.

在用户界面方面，Volanda使用两个7英寸WVGA显示屏来显示车辆状态，驾驶说明和其他信息，这些信息可以通过一个触摸屏直接控制. 此外，通用汽车还专门为Volanda开发了一款手机应用程序，可以查询车辆的电池容量并通过手机提前打开空调.

在空气动力学方面，Volanda的设计师更加费劲，特别是增加了车身的宽度，并增加了小的坡度后盖，平坦的地板以及小的褶皱和可控制气流的鳍状翼. 这是通用汽车以来空气动力学性能最好的汽车.

2. 日产“叶子”电动车

日产“ Leaf”据称是世界上第一款可以日常使用的纯电动汽车. 它完全由电动发动机和电池驱动. 它的二氧化碳和废气排放为零，其价格将低于3美元. 一万美元.

由于没有备用汽油发动机，“ Leaf”使用一组功率为24 kWh的薄型锂电池模块，总共192个单位. 为了在汽车中留出更多空间，所有电池单元都紧凑地堆叠在汽车底部. 充满电后，“ Leaf”的最大行驶里程可以达到160公里，最大速度为每小时140公里. 这种配置已经可以满足70％消费者的日常驾驶需求.

设计人员将两个充电插座嵌入“叶子”正面的中央，以提供两种充电方法: 一种是标准版本的单相220V充电，可以在8小时内充满电；另一种是单相220V充电. 一种是49千瓦快速充电方法，可以在30分钟内为80％的电量充电. 此外，其发动机还可以将制动力转换为电能，以便在行驶时为电池充电. 在同一条道路上行驶100英里，“树叶”的成本仅为3美元全球第一部4g手机，不到汽油车的一半.

日产的第一批量产的“叶子”也将配备高度人性化的行人预警系统. 由于电动车辆在行驶过程中没有发动机噪音，因此通常难以在车辆接近时进行检测. 该系统可以主动发出易于识别的声音以提醒行人. 同时，驾驶员和乘客不会受到干扰.

3. 索尼Alpha NEX-5相机

在选择相机时，许多新手用户可能会在SLR相机和普通数码相机之间挣扎: 尽管SLR的图像质量无可挑剔，但您也可以随意更换镜头以获得更好的视觉体验，但是巨大的规模并不是每个人都可以接受的；尽管普通数码相机具有外观时尚，体积小，重量轻和便于携带的优点，但它们也具有成像质量差且无法更换镜头的缺点.

Sony Alpha NEX-5是一种中间产品. 可以说是世界上最小的可换镜头民用数码相机. 由于取消了在传统数码SLR相机上占据最大空间的五棱镜和反射镜结构，因此NEX-5镜头座和传感器平面之间的距离已缩短到传统SLR相机的40％. 将NEX-5放入相机. 纤巧紧凑的设计. 配备NEX-5的E卡口系统可以完全满足APS-C尺寸图像传感器的成像需求. 此外，它还可以通过安装适配器与Sonyα数码SLR相机的A安装镜头系统兼容. 使用镁合金的NEX-5机身重量仅为229克，在确保性能的同时最大程度地减轻了重量.

NEX-5也可以在软件设计中使用. 使用索尼开发的“背景散焦控制”，用户可以直观地控制背景对焦. 即使是没有摄影知识的初学者，也可以依靠自动模式拍摄与SLR相同的优质照片.

此外，由于NEX-5配备了大尺寸图像传感器，因此其在弱光环境下的性能甚至比某些更昂贵的SLR相机还要好. 因此，普通数码相机没有内置NEX-5. 普通闪光灯.

4. 特灵ComfortLinkⅡ温控器

简而言之，ComfortLinkⅡ是可以用作室内空调系统（例如空调）的大脑的设备. 它可以自动在Internet上收集天气预报数据，并根据相应的值启动加热或冷却设备. 尽管799美元的价格似乎有点贵，但是如果您进一步了解它的功能，您将放弃这个想法. 设置HVAC（空调系统，这是一个包括温度，湿度，空气纯度和空气循环的控制系统）时，ComfortLinkⅡ机身上的7英寸触摸界面将使其在目前大多数同类产品中脱颖而出. 信息显示以及友好易用的用户界面，使用户可以体验操作的快感. 此外，ComfortLinkⅡ还可以存储和比较室内日历年中的HVAC数据，以最大程度地减少开支.

5. 斯蒂尔HSA 65交流/直流无绳绿篱修剪器

出于对浓烟和噪音污染的考虑，长期以来一直批评使用二冲程汽油驱动的绿篱修剪机，但电动替代品的耐用性通常不足且不令人满意. Steele HSA 65的上市是专门为此目的设计的，需要级割草机的业主会喜欢它. 与汽油动力绿篱机相比，它不仅具有体积小，重量轻，移动方便，噪音低，节能环保的特点，而且通过创新性的方式成功避免了传统电动绿篱机的动力劣势. 电池过程. 它可以为普通庭院的修剪提供足够的动力. 而且，该割草机可以通过按下按钮来打开和关闭，因此比汽油驱动的模型更易于使用. 此外，其机身还配备了LED（发光二极管）显示屏，可以随时显示电池消耗情况. 当电池电量耗尽时，也可以将其连接到电源上并用作绿篱机.

6. 高通Snapdragon处理器

随着移动互联网技术的发展，手机正成为最常用的用户终端，消费者对手机性能的期望也在提高，甚至趋向于超过笔记本电脑. 在这种情况下，只能将1GHz（Gigahertz）处理器视为高端智能手机的基本配置. 但是像台式计算机这样的高速处理器不仅带来了高速计算，而且带来了高速功耗. 如果在手机中使用与台式计算机相同的处理器全球第一部4g手机，则手机的电池将在几分钟内耗尽. 高通公司的Snapdragon处理器彻底改变了这一切.

Snapdragon将行业领先的3G / 4G移动宽带技术与高通公司自己的基于ARM的微处理器核心相结合，具有强大的多媒体功能，3D图形功能和GPS引擎. 它可以为移动电话提供超过1GHz的速度和近一天的电池寿命. 尽管包括Nvidia和Apple在内的竞争对手也推出了自己的1GHz芯片，但高通公司继续挑战极限，今年推出了1.3GHz处理器，随后推出了1.5GHz双核移动芯片.

7. 博世斜切锯

对于电锯，大多数人想到的第一件事仍然是笨重而危险的词. 对于传统的复合斜切锯，这些评估也更有意义-大多数此类设备使用导轨来实现头部移动不容易使用. 博世设计的轴向滑动斜切锯采用更智能的铰链设计，该设计共分两组使用6个铰链，以实现12英寸双向摆动复合锯头的上下移动. 这种设计不仅可以确保机头平稳平稳地移动，而且可以使用户锁定并实现任意角度的切割. 这种斜切锯的当前价格约为700美元.

8. Drom Earthmate PN-60w手持GPS

这款手持式GPS的首次亮相是在2010年初的消费电子展（CES）上. 除了其直观的用户界面和地形图，三轴罗盘，气压高度计，高度剖面和无纸寻宝除功能外，它还是首款结合了卫星定位和卫星通信服务的手持导航和定位产品. 这样，即使用户在没有覆盖移动电话的情况下进入旷野或在旅途中遇到危机时，他也可以使用该设备与家人或朋友取得联系，并通过当前GPS位置发送帮助信息. Drom PN-60w于2010年春季推出. 除了549美元的硬件价格外，用户还需要支付一定数量的网络以获取相关信息.

9. GoPoint GL1汽车诊断工具和软件

当汽车开始与集成电路和数字信号集成时，可以成为优秀驾驶员和维修工的人数就更少了. 甚至4S车间的汽车修理工都有机械和电子分工. 目前，如果您想找出自己的汽车故障，那不是通过聆听，观察和触摸就能找到的. 如果您认为的故障排除工具太昂贵，也可以结合使用GoPoint GL1套件和iPad，iPhone或iPod Touch. 通过在这些设备上安装特殊应用程序并将它们与附件连接起来，您可以获得通常需要专门前往4S店进行维护的信息. 其直观的界面允许DIY自己查看故障代码并实时监控流经计算机的所有信号. 借助GoPoint GL1，具有一定基础知识和动手能力的用户可以自行解决故障. 即使不是这种情况，也不必担心去4S商店时被蒙蔽. 此外，通过相应的软件，用户还可以跟踪发动机的油耗并了解发动机的所有参数.

10. HTC Sprint EVO 4G手机

这款声称是世界上第一个4G网络的手机在投放市场之前吸引了足够的“眼球”: 1GHz处理器，4.3英寸大屏幕，8百万像素，双LED闪光灯，WiMax连接互联网接入速度可以达到当前3G网络的10倍，因为移动热点可以同时支持多达8个Wi-Fi设备……这种超级硬件配置，即使经过6个月，现在似乎也从未过时. 消费者的品味总是难以捉摸，也许是因为它们太先进了，Sprint EVO 4G的性能不如人们想像的那样，但是绝对值得让您记住2010年的电子产品Live，因为它为我们打开了一个角落在4G通讯时代. （结束）

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