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松下蓄电池使用时应避免过放电，实行 “ 欠压保护 " 是很有效的举措。另外，由于电动车 “ 欠压保护 " 是由控制器控制的，但控制器以外的这些一些硬件如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电压的供应一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就直到用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应马上关闭。

2 、避免过充电

后面已经对过充电进行了描述，过充电会降低蓄电池的水损失石家庄松下蓄电池，会加快板栅腐蚀，活性物质软化，会降低蓄电池变形的概率。应尽量防止过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在温度时节的运行状态，还有整个使用寿命期间的改变现象。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，尤其是充电时应远离热源。蓄电池受热后要实行降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证很好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应延长充电时间。

3 、避免短路

松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，所以所有连接部分就会造成较多脂肪，在薄弱环节发热能更大，会将连接处熔断，形成短路情况。蓄电池局部肯定造成可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时形成火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电压不是特别大时，应该不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路造成，在安装或使用时应更加谨慎，所用工具应实行绝缘措施，连线时应先将电量以外的电源连好，经检查无短路，zui后连上蓄电池，接线规范应良好绝缘，避免重叠受压造成破裂。

4 、避免连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其站点接触部位发热，支线消耗较大，输出功率过低，影响电池转速，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在布线端子配件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，引脚会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长都会发生漏液 “ 爬酸 " 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，应该造成漏电，断路时会造成强烈的火花，应该点爆蓄电池内部的可爆气体（尤其是刚充好电的蓄电池，因电机内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

电动车在运行时要忍受较为强烈的震动，所以，应对所有连接的可靠性进行考评，接插件应带 “ 自锁 " 功能，避免震动和带动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应实行接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线使用压接方法（也可压接后再用焊条焊一遍增加可靠性）。

5 、避免在日光下暴晒

阳光下暴晒会使蓄电池温度升高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

UPS电池 - 放电

UPS电池放电时请将电量温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电压请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放电终止电路依电流的形状而变化，大体如下所述。注意放时，电源不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不谨慎过放电之后也请马上充电。

安全注意事项

1、电机+-端子间不可短路。（端子间短路可能导致灼伤、发烟、浓烟危险。）

2、不可在密封容器中充电。（在密封容器中充电，容器爆裂可能导致人身伤害。）

3、电机不能放置在密封空间里或火源附近。（如放在在这种场所，应该导致爆炸、浓烟危险。）

4、转矩扳手、扳子等合金工具，请用橡胶胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。)

5、不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到耳朵、肌肤和服装有可能造成失明或烫伤。)

6、如发现电槽、盖等有龟裂、变型等损坏及漏夜现象，请更换此蓄电池。

7、请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等和液体洗涤剂清洁电池.因为使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂缝、漏液.

8、请定期更换蓄电池，不要超期使用。

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