武安出售废旧火车车厢优惠
这一生出行,我坐的最多的也是绿皮火车,四年外地求学,十四年广东打工的经历,每次往返家与学校、与工厂之间,坐的都是绿皮车,绿皮车将我带回魂牵梦萦的故乡,又将我带我寻找梦想的异地,我来了又去,去了又来,每次都是绿皮车默默地伴着我。起初是我独行,后来有了恋人相伴,再后来,我的孩子们也爱上绿皮车,亲爱的绿皮火车里,留下了我们太多欢乐的记忆。
绿皮车改型换代,是时代的赋予的产物。依然记得小时候出行座绿皮车的样子,狭窄的火车空间里,不论是坐席上、坐席下还是门头旁,到处都能看到黑压压、接踵而至的人群。夏天,车厢内,到处是刺鼻的臭味,门头烟雾缭绕,冬天,车厢内冷的窗户结满了冰,头发倚靠在窗口很快被玻璃吸引,让你动弹不得。这样的恶劣环境,比比皆是,上学放假的记忆不堪回首。伴随着时代的脚步,同行业的基础设施改造也在升级换代,飞机空客320、播音747的上线和使用,让飞机的舒适度逐步提升,而作为汽车运输的客运系统,也在坐着大型空调沃尔沃的配套设施改造,这样激烈的市场竞争,让铁路在寻找出口的同时,找准自己的定位,舒适便捷的新型车体的投入使用,让铁路空调运输由梦想变成了现实,也在一定程度上改善了自己的自身形象。诚然,时代的进步,让铁路在既有线路的改进下大了功夫,也为高铁的孕育而生,更高档次车厢的运用提供了有利的契机。
2014年6月30日,郑州到温州的2191/4次列车,踏上了它的“告别之旅”,从此退出历史舞台,它是中国最后一趟绿皮火车。看到这则消息后我失落很久,而且曾一度以为,这一生再也不会遇见亲爱的绿皮车了,直到几天前看新闻,说绿皮车又要“重出江湖”了,铁路总局决定将统一客车外皮颜色,恢复绿皮车,我的心咯噔一下,随即狂喜起来,可是,当知道重新刷上绿漆的列车,价格提高了许多,已经不是原来意义上的绿皮车了,我心里有些许的失落。但是,我亲爱的绿皮车,你退出舞台也罢,或者是“革新换面”也罢,我依然祝福你:一帆风顺,平安万里。
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