Jaguar Land Rover暂停E型零电动汽车项目，将不再促进批量生产

（新浪汽车，11月27日）据electrek称，捷豹路虎经典汽车的经理Paul Hegarty在一封信中说，该公司已决定暂停E型零式继续开发和量产.

“很遗憾地通知您，我们做出了一项艰难的决定，暂时停止了E型零号的开发和批量生产. ”赫加蒂说，但没有具体说明中止该项目的具体原因. 尽管Jaguar Land Rover没有宣布E型零的完整“死亡”，但似乎不太可能“再次看到天空”.

Hachati表示: “尽管我们希望将来将这种创新的模型和技术带给我们的客户，但我们目前的资源将主要集中在下一代世界一流的经典产品和服务上. ”

2017年9月，捷豹路虎在首届技术节上展示了基于经典Jaguar E型车打造的Jaguar E型零电动车. 自1961年推出Jaguar E-type以来，这种经典款式赢得了全世界的关注，而Jaguar E-type Zero的到来为传奇注入了新的活力.

当时，捷豹路虎老爷车部总监蒂姆·汉尼格（Tim Hannig）说: “捷豹E型零号将经典模型的动态驾驶与前瞻性的电动性能结合在一起路虎汽油电动车，将带来前所未有的驾驶体验. 希望通过Jaguar E-type零号的推出能够延续经典汽车的魅力. 目前，我们正在进行生产前检查路虎汽油电动车，并期待消费者对此产品的反馈. ”

根据介绍，捷豹E型零号配备了220千瓦的电气系统. 单个锂电池组的容量为40千瓦时. 可以通过家用充电桩在大约6-7个小时内充满电. 该系统由Jaguar Land Rover工程师和电气系统专家参考经典模型共同开发，并使用了即将推出的Jaguar I-PACE生产版本的技术和零件作为参考. 美洲虎E型零在100公里处的加速时间为5.5秒，比美洲虎E型1系列的加速时间快约1秒，续航里程为270公里.

Jaguar E型零锂电池组的尺寸和重量与常规汽油版本中使用的XK系列六缸发动机相同，并且安装在同一位置. 电动机直接位于电池组的后面，代替了安装在普通汽油版本上的变速箱. 新设计的传动轴可以直接将动力传递到差速器和后桥.

一年后的2018年9月，捷豹宣布将正式推出E型零纯电动跑车的量产版本，其中许多汽车均源自捷豹I-PACE. 首批产品预计将于2020年开始交付. 但转眼间，捷豹路虎已暂时中止了对该模型的所有工作. （李静）

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