丰田第一年为什么选择中国？

以“ E Jinqing”命名的电动汽车的第一年将被记录在历史中. 丰田的果断和判断不仅表明世界汽车的发展方向已经不可逆转，而且丰田回归东方的脚步已经开始坚定，汽车迭代时代也已经到来.

4月20日，丰田汽车宣布将陆续推出中国首款批量生产的纯电动汽车C-HR EV /逸泽“ E Jinqing”. 这是摆脱对石油依赖的“清”三部曲（“双清”，“双清E”，“ E金清”）中最完整的转变，标志着丰田电动汽车在第一年正式启动. 根据计划，到2025年，丰田将推出10多种纯电动汽车，并提前五年实现550万辆的销售目标. 丰田表示: “到2020年，将从中国正式发售纯电动汽车的EV. ”这是一个历史性的选择，并发布了“选择中国是为了选择未来”的信息. “中国最重要”的延续和提升到全球战略的高度.

△中国第一台量产的纯电动汽车C-HR EV /伊泽“ E金青”相继上市

从丰田宣布即将推出的电动车型的角度来看，它不仅是一项长期而丰富的产品，而且是在中国普及电动汽车的完整计划，包括建立一个开放的研究和开发系统. 开发合作，生产，供销和旧车的商业模式. 负责回收和再利用，分享促进工业发展的措施，并提出“氢和电共存以参与社会管理”等. 这些措施是中国自开放，消化，吸收和本地化“电动汽车问题”的更全面解决方案以来引入技术的最佳解决方案. 它的意义在于超越纯粹的“利益合作”，但站在全球范围内. 在汽车的电动门架上发现了一个新路线. 这也是“山河不一样，风月同日”的感觉，这与中国道教的“赋予人民捕鱼权”的思想是一致的.

△丰田的电动汽车计划可以说在全球汽车电气化的桅杆上找到了新路线

如果说新能源汽车的发展是后汽车时代的开始，那么丰田在“技术革命”的帮助下通过创造社会福利的思想完成了其构想和期望. -通过汽车. 与目前的车型，技术和性能相比，与目前所有的电动汽车相比，差异是态度和理念，即“通用”和“共享”，以实现真正的绿色出行，环保，可持续发展，并积极参与在社会管理行动中. 这一主张和陈述不仅是“汽车是改变世界的机器”的共识的延续，而且是在此基础上的突破和创新，跨越瓶颈，满足后现代社会需求，并融合了智能，“自力更生”等等. 未来的技术生活已经可以触及，不再是神秘的，并且是第一个被应用的技术.

△丰田的电气化经过了长期的思考和思考

从“丰田的电气化战略”到“中国第一个丰田品牌的电动汽车”，不难看出丰田的电气化是长期审议和东西方汽车制造经验融合的结果，利用思想，文化和制度化来制造电动汽车. 纵观其研发历史，可以追溯到混合技术的研发. 自1997年成功推出第一代普锐斯（Prius）混合动力汽车以来，它已在全球销售了1500万辆汽车，并被业界誉为世界上最成熟的混合动力车型之一. 石油依赖已迈出第一步. 对于丰田来说，它已经找到了改变汽车命运的方法. 实际上，这一举动悄然改变了东西方汽车的格局，迫使西方汽车巨头与丰田合作. 在1980年代，“美国汽车制造商发现他们最大的竞争对手不是本地汽车，而是日本汽车，而欧洲也面临着这样的挑战. ”底特律的汽车观察家们预测，世界汽车的重心开始向东方转移. 从“丰田生产模式”到“丰田混合动力”是最典型的例子. 在研究人员眼中，前者是“思想车”和“管理产出”. 一台“改变世界的机器”成为丰田公司的最佳广告，并在全世界流行. 后者是“制度化”的产物，它保证了研究的长期性，连续性和先进性，开辟了从混合动力到电动的漫长隧道，并探索了一套属于丰田的独特技能. 在此过程中，无论是动荡还是危机，以及压力和灾难，丰田汽车公司都以“自己防御自己的城市”（汽车制造哲学）为信念，走到了世界汽车舞台的中心.

△丰田开辟了一条从混合动力到电动的漫长隧道，并探索了一系列属于丰田的独特灭绝动物

△2019年5月，丰田汽车的电气化进程比目标提前了5年

有人基于“产品，系统和文化”框架，从这三个角度对通用汽车，大众汽车和丰田汽车的“获胜战略”进行了详细的分析和预测，并认为“最大的并不意味着它是永远是最好的. ” “在新世纪，不幸的是，有一些预测表明通用汽车正处于破产边缘，而三款主要汽车的作用发生了变化. 这些都是值得反思的例子，这些变化都与公司的文化息息相关. 1990年代初期，《 21世纪的汽车摊牌》在香港首次出版，然后在大陆出版，并进行了详细的分析和比较，书中的披露表明该产品只是外观，近年来，丰田汽车公司（TNGA）的引入，内部结构改革和年度环管理都已证实了这一点，实际上正在影响着公司的未来和发展方向.

△混合动力是电气化的基础. 只有巩固这一基础，我们才能逐步走向插电式混合动力，氢燃料电池汽车和纯电动汽车

丰田始终认为混合动力是电气化的基础. 只有巩固这一基础，我们才能逐步走向插电式混合动力，氢燃料电池汽车和纯电动汽车. 2014年，丰田汽车推出了世界上第一批量产的氢燃料电池汽车Mirai（未来），震惊了整个汽车世界. 除了在日本销售外，它还进入了美国，欧洲和其他国际市场，销量超过10,000台. 有人将其称为“终极能量”，这完全颠覆了西方主导汽车及其方向的垄断. 改变汽车的形状不再是单纯的谈话，而是一场流血的对抗. 这辆车曾经成为神话. 它多次在国际车展上展出，并且还出现在北京上海车展上. 现在，它已经发展到第二代，并受到业界和外界的高度关注. 丰田推出这款车时，它的意义不仅仅在于汽车本身new是什么牌子的电动车，还在于“氢共存社会”（融入家庭和社区的多重融合）的概念，这是上海“世博会”的热门话题. 它表明，丰田汽车除了掌握汽车转型过程中的关键点外，还更加关注融入社会发展中，寻求“制造更好的汽车”具有更多的内涵和外延. 不可否认的是，到目前为止，丰田公司是唯一拥有包括电动汽车，混合动力汽车，电动汽车和燃料电池汽车在内的全电动产品开发的汽车公司.

△丰田公司是目前唯一拥有包括HEV，PHEV，EV，FCEV在内的全电动产品开发的汽车公司

鉴于此，与中国过去的汽车开发过程相比，可以说今天的中国汽车已经进入了“丰田时代”. 这种划分不是主观的，而是基于产品，技术和文化三个层次的影响. 自中国汽车工业实行对外开放政策以来，它经历了“大众时代”（汽车制造时代）和“通用时代”（市场时代），并取得了巨大的成就并达到了世界上最大的汽车市场. 这种影响力已经为世界所认可: “如果您在中国没有成功，那么您将在世界上失败. ”这也成为海外汽车大亨的黄金句. “赢中国赢世界”不仅写成专着，而且还写成世界汽车中国制造商的真实故事. 纵观进入后代时代的丰田（新能源汽车），这不仅是行业的共识，也是市场认可的事实.

△UX300e是雷克萨斯推出的首款豪华纯电动车型，引人注目

近年来，汽车电气化行业已成为汽车转型或可持续发展的重要途径，并已成为汽车进入后时代的重要标志. 特别是，中国倡导和推广电动汽车的力量和决心已经从政策鼓励上升为国家战略. 它已经全面推出，并在整个汽车行业得到了回应. 它还形成了社会共识，消费者参与和文化认同. 这种趋势在全球范围内具有不可逆转的影响. 如今，无论是工业生活还是现实生活，以及社会意识，电动化迭代传统汽车都是时代潮流. 选择电动汽车时，越来越多的人不再是功利主义者，而是一种新的生活方式或文化意识的表达. 这种现象正在改变世界的汽车格局，尤其是在“四轮汽车”领域，中国已经走在世界前列，已经成为新能源汽车的领导者. 自2015年以来，中国在新能源汽车的生产和销售方面已跃居世界第一，年产量，销售量和拥有量占全球市场的一半以上. 据此，在新能源汽车领域，中国实际上已成为世界汽车轴上不争的事实.

△丰田对建设“氢电共存社会”具有长远的眼光.

在这种情况下，丰田选择在中国开始电动汽车的第一年，这意味着将景都给人们带来了新的视角和，使电动汽车种类泛滥，并可以将家庭和野营融合在一起. 社会需求极大地扩展了其作为电动汽车的功能. 丰田公司以不同的方式与整个汽车工业（整车和）领域的合作和开放态度表明，丰田公司的“氢电共存社会”具有远见，并免费提供约23,740项与汽车电气化相关的专利. 在使电动汽车更大时普及这块蛋糕. 我们看到丰田提供的电动汽车产品丰富，制造方法可靠，技术先进，合作真诚new是什么牌子的电动车，产品可靠，消耗便宜，态度明确，动机和宗旨是透明的...

△以“ E Jinqing”命名的电动汽车的第一年肯定会被记录在历史上

结果，一个崭新的“后汽车时代”出现了，充满了生命力，显示出一种汽车从未有过，充满天气和渴望的模式.

评论

以“ E Jinqing”命名的电动汽车的第一年将被记录在历史中. 丰田的果断和判断不仅表明世界汽车的发展方向已经不可逆转，而且丰田返回东方的脚步已经开始坚定，汽车迭代时代也已经到来. 从第一代普锐斯（Prius）的问世开始，揭开了新能源汽车的序幕，到氢燃料电磁汽车（Mirai）的未来问世，后者以商业化方式重写了汽车的历史，然后到“ E Jinqing”的普及，将看到的变化将是传统汽车无与伦比的变化. 难道不能期望他们融入社会并成为生活中的新角色吗？

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