三个大蛋: 由Tesla适配器引起的屏幕交换事件

三个关键字: 国家标准适配器，增压的新国家标准，车身国际标准端口. 今天，特斯拉车主像新年一样刷屏！

2017年10月16日，星期一特斯拉充电转接头，对于中国大陆的特斯拉车主来说，可以说是令人兴奋的一天:

特斯拉的国家标准DC / AC适配器在市场上！

令车主更加兴奋的是，有传言称这款适配器的单价高达3000元. 现在，特斯拉突然给车主带来了意想不到的快乐: 免费！

如果丢失，第二次购买的单价为2750元！承受不起失去它！

特斯拉车主感到兴奋，兴奋和振奋！

非特斯拉车主可能不了解适配器的优点！正是这个小适配器，这种适配器使特斯拉车主等待了将近一年，因此，压倒车主的充电将瞬间变成云！

立即超过100,000个充电网点！

为了安排长途旅行，车主必须在微信群中寻找车友，万一遇到意外需求，我们经常会得到车友的帮助，觉得特斯拉车主已经被指控为遭受酷刑的身体收费和精力都精疲力尽，今天，车主终于松了一口气，他们可以放心，开心地开始自动驾驶之旅！

但是，如果您习惯了特斯拉的免费充电服务，请按照国家标准付费. 特斯拉车主必须提前进行调整，以避免现场异常！

不仅如此，特斯拉未来的超级充电站和车身充电端口将更改为国家标准. 作为中国的第二大市场，钢铁侠麝香对于车主和市场做出了罕见的改变. ！

这也将导致将来新型号的外观发生变化. 先前发布的Model S / X的充电口是尾灯加长线上的一个小开口，该开口非常巧妙地隐藏在车身曲线中，与此相反，新版汽车增加了“充电口”. “在与加油车加油口相同的侧面，这也成为识别新版本的最佳方法.

特斯拉强调特斯拉充电转接头，未来特斯拉超级充电站仍将仅向特斯拉车主开放，非特斯拉汽车将无法充电！

许多媒体已经评估了此适配器的充电. 充电速度约为每小时200公里，是特斯拉超级充电站每小时500公里的速度的两倍多. 尽管充电速度相对较慢，并且仍然要收取一定的费用，但对于长途旅行需求的所有者来说，这不是问题！

但是，并非所有国家标准充电桩都可以充电. 新行程已经过测试. 只能对执行2015年新标准的充电桩进行充电，相当一部分充电桩仍是2011年的旧标准. 充电. 车主仍然需要注意！

从上图可以看到，可以为国家电网收费，这意味着可以为高速服务区收费！将来，当我出去联系很多车手寻求帮助时，我可能永远不会回来！

该计划使特斯拉的充电网络立即得到放大，不差钱的车主会很高兴，而且将来还会有不差钱的车主！

家用桩+增压+国家标准的充电网络

这将极大地有利于特斯拉在中国的销售，而不必担心如何解释充电问题.

尽管特斯拉推出了适配器，但特斯拉并没有减缓过充电的建设. 越来越多的充电桩有20个桩，而正在建设的充电桩有50个桩，有70个桩. 大型增压站也将启动. 到今年年底，增压站的数量将增加一倍，特斯拉将使用增压网络来占领地球！

特斯拉非常重视中国市场. 它无疑提醒我们特斯拉本地化的步伐是否越来越近. 这个问题一定是不言而喻的...

尽管麝香喜欢放鸽子，但他向主人许诺，他们迟早会尊重他们的！

这句话也给予正在等待Model 3的潜在所有者！

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