亲测四款拉杆箱，LEVEL 8 表现不输千元新秀丽

如果说前些年频繁的长途出游还是商务专家为主力的话，那么近年来，高铁飞速发展，不断拉进城市间的距离，让普通人的乘车更加方便便捷，而且现代工作、生活压力大，利用节假日出行也变成大家比较偏爱的舒展休闲模式。在这样的背景下，2-4天的短途游被越来越多的人偏爱。

相比较背包，拉杆箱之于乘车要变得方便省钱，所以拉杆箱理所当然成为大家出游首选。就拉杆箱而言，20、24、26、28英寸为比较常用的厚度，而20寸又是可以带上灰机的最大尺寸，所以说使用画面是最多的，也是最频繁的，基于此，我酝酿已久的拉杆箱横评最后还是选了20寸这个最常见的型号。

选择四款产品分别为：新秀丽(Samsonite)MAZON，外交官（Diplomat）TC-15172TT，卡米龙TA7*18002和地平线8号（LEVEL8）。

本文较长，建议珍藏后具体看，即使不买文中几款，看后也可把握购买拉杆箱的要点！

闲话不多说，正式开始。

文章基本构架如下，基本包括了我们使用拉杆箱的方方面面：

基本信息外观及细节配置外部结构轮子性能室外滑行实际功率抗压性能拉杆体验拉链顺畅度

下面我们依次展开！

对于四个产品的基本信息，我列了一个表，比较直观~

价格方面（均为日常活动到手价），新秀丽MAZON一骑绝尘，即使使用山姆会员订购也要980大洋~而另外三款价格相对接近，外交官虽然定价高，但是日常到手价基本可以做到400以内，地平线8号价格是最为稳定的，所以见到大幅降价赶紧撸，基本属于BUG。价格上，卡米龙和地平线8号还是具有一定劣势的。

材质方面，只有卡米龙使用了略差于PC的ABS材质，ABS与PC材质的差别主要是弹性略差，抗高温性能差，总而言之一句话，PC材质要比ABS更扛造一些，适应性更强。

重量方面，地平线最重3.5KG，另外三个品牌进入半斤八两的状况。

至于功率，因为产品标示的功率数值，都是长宽高三个数据相加后受到的一个大概值，所以仅作参考，稍后我会专门做一个容量检测。

整体外形一句话总结，我的感觉是新秀丽可能更合乎大众审美；地平线是缺点鲜明，线条简单质朴，偏直男审美，喜欢的会欲罢不能，不讨厌的可能嗤之以鼻；另外两款相对中庸。

不得不说，新秀丽这款拉杆箱高价的同时，在细节上也是着极其强悍的体现，所以说高价优质也不为过。

橡胶材质提手、拉杆及键盘、海关锁以及肩带等处的触感和细节用料均属上乘，我认为我是个挑剔的人，在这些方面，我完全找不到可挑剔的点。

外交官的盒子在细节设计上简约比较统一，虽然瓶子整体为白色，但是在拉杆及下摆部分借助大量塑料色的衬托，还是让瓶子变得开朗了一些，但还是显出亮点不多，在提手、拉链等细节部份，虽然音质不错，但我觉得没超过新秀丽的高度，算不上时尚。

卡米龙在提手、海关锁及下摆等细节上体现中规中矩，但是拉杆部分却算的上单薄了些，质感一般，设计感不足。

到了地平线，箱子提手部分和海关锁的颜色明显差别于前三者。箱子提手与壳体内壁基本贴合，所以上面整体外形部分，地平线给人的触觉体验是方方正正的。至于海关锁，我认为之所以采取与其他不同的方式，可能是出于追求整体设计的“平、直”，因为这种方式的海关锁，使拉链同样可以基本贴于壳体，而不会显得过分上翘。

细节部份一句话总结：新秀丽高价高质，整体设计、细节细腻最为突出；外交官整体设计简约一致，细节中庸；卡米龙设计体现中规中矩，局部细节略杂乱；地平线8号设计特征突出，真的“平”，细节属于中等偏上。

为了直观，这部份还是应该先列个表格，然后一一展现

解释一下，扩容拉链让小盒子有大功率，实用；侧提，取物时侧放盒子更方便；之所以说轮子结构及其重要，是因为双轮比单轮稳定很多了，滑行体验必然战胜。

依次展现一下各自特征:

之所以新秀丽这款拉杆箱的容积是个可变区间，是因为采用了隐藏式扩容拉链的设计，拉开之后，箱子变厚一大截，容量随之明显提高，特别适宜需要带太多东西，但是又不想拿大一号箱子的状况，但是提速过后或多或少对身材有一定制约。

两个有侧提的产品细节对比下，侧提风格和自身整体设计维持一致，不同点在于坐垫，外交官采用了三脚垫设计，且长度较大，较为突出，地平线8号采用四脚垫设计，小巧稳定。个人觉得，地平线8号的设计感更佳。

至于轮子，两只单轮的盒子不予评论了。地平线8号的车轮半径更大，轮子内侧有“轮毂罩”装饰，整体上要略胜新秀丽一点，但是请注意，这里的略胜只代表外观和细节部分，不代表音质。

一句话总结：配置上，新秀丽和地平线8号明显占优，且后者轮子方面要更优秀一些，外交官居中，卡米龙配置较昂贵。

新秀丽的外部布局美观，一侧弹力拉带固定、一侧拉链分隔，整体局面直观明了，内衬颜色与壳体比较接近，看起来比较自然，细节用料上依旧比较强悍。

打开外交官箱子的一刹那，我愣了一下，这个黑色设计还是应该蛮大魄力的，别的就不多说了。

箱内布局上，与新秀丽基本一致，在后面设计一个小物收纳袋，这个还是不错的。但是拉带两侧居然配备的没韧性的抽拉式，固定物件时必然更麻烦一些，差评！边角处的细节用料也比较一般，不够平整，有线头。

虽然卡米龙的外部同样应用了黑色设计，但也是在个别位置使用了绚丽的蓝色，并不像外交官连衬布也共同撞色，所以在我看来，卡米龙的外部配色还相对易于接受。

基本局面上，卡米龙同样是左边拉链分隔区，右侧翻领区，虽然也修改了一个物收纳袋，但是偏窄，真的没法收纳很小的物件，细节用料上还不错。

地平线8号的外部格局明显不同于前三者，右侧舍弃了宽松的方式，同样配备了纽扣分隔区，并且在右边区域更改了两个足够大的收纳袋，无论是小物，还是一些常见用品，均可放入，而且方便取放，此外，左侧分隔区的隔间采用了衬布材质，相比较网布而言，强度更大，收纳一些较重的物件更安全。内部细节用料上，在我看来，地平线8号是不输新秀丽的。

一句话总结，地平线8号的双纽扣区+双收纳袋的设计，是最规整的，收纳空间更为合理、实用。新秀丽内部颜色好，做工好，但缺乏小物收纳位；外交官拉带难用，做工设计一般；卡米龙，整体较均衡，美中不足是小物收纳袋略窄。

拉杆箱主要是再地上拖着走的，所以万向轮好用不好用，静音不静音对瓶子的使用感受有决定性的功用，我打算从壳体灵活性、轮子滚动平顺度、室内声音状况来综合看下四款箱子的车轮性能体现。

PS：家庭条件对比检测，只能做到尽量体现产品间的变化，无法做到绝对精确，仅供参考~

1、转轴灵活性

从动图中可以发现，新秀丽轮子的万象周是比较灵活的，用双手用力拨一下，轮子能转太多圈，所以在实际使用过程中，可以做到随心、顺畅的变换方向，灵活拖行。

相比较之下，外交官万向轴的顺畅性要稍差些，虽然转的圈数略少，但是也还算灵活。

卡米龙直接拖出来吧，在车轮重力作用下，也并非转了一圈而已，单轮加万向轴不灵活……大家自己衡量吧！

万向轴的顺畅度上，地平线8号的体现同样比较强悍，因为没有软件，不敢说它跟新秀丽谁更好，但是相同左手拨一下，感觉上它转的要更快些~

2、轮子平顺度

这个检测，本来我是考量在外面用大致相等的份量分别推盒子，看哪个滑的更远，但是最终还是感觉比较难操作，因为这个“大致相似”的力太难掌握了，所以我又想了一个方法，就是用食指、食指拧提手部分，让瓶子自己跳着，看哪个转的更多~相对而言新秀丽与外交官拉杆箱哪个好，两根指头拧的份量的偏差还是比较小的，就是这么机智！而且这个操作既考验轮子顺滑程度又考验转向素质。

新秀丽转了长达2圈，而且转动过程中没有偏离初始位置很多。

外交官转了1圈半多，但是偏离初始位置比较显著。

卡米龙连一圈都没跑到，还没来得及偏离就停了……

地平线8号转了2圈多一点点，同样没有明显偏离初始位置。

总体上，新秀丽和地平线8号都是处于比较优秀的水准的，卡米龙的体现跟它的万向轴灵活性一样，垫底。

3、噪音

其实对拉杆箱而言，静音性主要体现在火车站、机场大楼这种相对粗糙的砖墙路面。在里面柏油马路，砖块路的话，其实还是蛮响的。

因为四款拉杆箱都是橡胶轮，在室外拉的话，主观听起来，很好听出显著的变化。然后我这么测了下：

新秀丽推动过程中，噪音变化是环境音到65分贝之间

外交官推动过程中，噪音变化是环境音到67分贝之间

卡米龙推动过程中，噪音变化是环境音到69分贝之间

地平线8号推动过程中，噪音变化是环境音到近65分贝之间

室内墙面环境下依旧是新秀丽和地平线8号表现更胜一筹。

一句话总结，整体体现地平线8号最优，新秀丽次之，外交官第三，卡米龙最差。

然后我又分别感受了四个箱子负重情况下室内滑行表现。

每次拎一个装10L奶的袋子下去，在花园里遛一小圈，体验不同路况的体验……

砖块路~

柏油路~

石板路~

石子路~

其实不用仪器测的话，四款箱子的声音是比较难判断的，负重时走石子路、柏油路、砖块路都是比较响的，石板路的话，跟室外测试的结果差不多，新秀丽和地平线8号要好一些。但是，噪音之外我需要说一点，就是路感，单轮的盒子，拖出来，过一些不光洁的地面时感受是不太好的，更颠簸且不平顺，而新秀丽和地平线8号如果不是落差特别大大的坎，基本都能直接拖过去，而且是一直以比较流畅的模式跟在我的背后，基本不需要调整，我想这就是好用的最直接体现吧。

一句话总结，双轮的新秀丽、地平线8号室外滑行体验良好，单轮的外交官、卡米龙滑行过程中会出现稳定性不加，跑偏，拖拽困难的状况。

从冰箱里抱起来一大摞衣服，也没数多少件。因为新秀丽有提速设计功率必然最大，所以功率检测就不从新秀丽开始了。

外交官装到可以正好拉上下摆的程度，还剩这么多件。

卡米龙能装的更多一些~还差几件就都装下了。

地平线8号装到右边分割区可以流畅拉好好拉链后，比卡米龙还差左下角那几件，但是盒子后面还是有一定空间的。

把前面的空间这么利用上了。

然后还是成功的拉上了纽扣。这么看，标注为38L的地平线8号并不比39L的卡米龙容量小。

拉开扩容拉链的新秀丽毫无悬念的把所有衣物都装下了，而且需要能够装一点。

厚度对比，变厚的新秀丽颜值明显增加，参数上薄1cm的地平线8号的实际功率跟卡米龙差不多。最薄的外交官也无悬念的作为容量最小的一个。

地平线8号之所以标准容量小，却能跟卡米龙装一样多，应该跟R角设计是有关系的，接近直角的超小R角设计，令地平线8号的实际内部空间利用率更高。

一句话总结，新秀丽容量最大，卡米龙、地平线8号次之，外交官最小，但四者之中，地平线8号在收纳过程中，两侧下摆分隔区的设计是外部收纳最为规整。

我以比较放松的模式，分别坐了一下每个拉杆箱，从图中可以发现，新秀丽，外交官和地平线8号的凸起还是比较显著的，这个表现需要是颜色变化的反应，因为只有卡米龙为ABS材质。但是最后没抗过我坐的却是外交官……当我还要扭头的一刹那，外交官塌了，吓我一跳。

虽然我转身后外交官很快修复到最初的型态，但是却留下了这个绿色的印痕。

其他三款箱子的抗拉性能还是不错的，而且20寸拉杆箱基本都进入随身的状况，托运的机会不很多，测试就是给大家个参考，说明只要宣称同样颜色，也是有优劣之分的。

一句话总结，在非极端测试下，外交官倒下了，其他三者体现需要可以相对从容应对日常使用。

新秀丽拉杆高度为4段可调节。

外交官拉杆高度为3段可调节。

卡米龙拉杆高度也有4段可调节。

地平线8号同样为4段可调节。

拉杆高度上，四款产品基本进入同一水平，地平线8号略大一丢丢。

四款拉杆箱拉杆的伸缩都较为顺畅，体验上没有太显著的变化，但拉杆拉到最大高度后，晃动幅度还是有相对显著得变化的。

从动图中可能并不能太显著的断定4个产品拉杆晃动幅度的变化，因为晃的最厉害和最稳的也不会差大过1cm，但是仔细看的话，可以看到，新秀丽从上方就起初晃了。我上一张细节图，大家能够看出个粗略了。

新秀丽没有对拉杆和壳体之间的间隙做任何限位处理，所以整体转动最为明显，相比较之下，另外三者半斤八两，卡米龙和地平线8号的体现要更强劲一些。

一句话总结，拉杆部分外交官3段调节的拉杆必然对用户身高匹配略差，新秀丽拉杆晃动幅度大，虽然不妨碍质量，但是或多或少会妨碍使用感受，拉杆部分，卡米龙和地平线8号的综合体现更优秀一些。

这是我能想起的，关于拉杆箱的最后一个评测点了。

新秀丽拉拉链的过程极其顺滑。

相比较之下，外交官拉拉链的过程就不那么平顺了，而且是在平直的位置不太顺畅。

卡米龙拉链的顺畅度丝毫不输新秀丽，也比较不错。

地平线8号在纽扣拉到转角处的之后，有一个卡顿，原因就是因为那个角太接近直角了吧，相比较其他几个产品相对小巧的弯度，拉起来自然没有那么流畅。

一句话总结，新秀丽、卡米龙的拉链表现比较强悍，地平线8号的近直角设计限制了下摆体验，而外交官在平直处拉链不流畅基本就可以理解为质量一般了。

终于要写到了，好累！

首先，如果你仔细看完了这篇文章，即使选其他拉杆箱，也能依葫芦画瓢买到质量比较好的了！

其次为了更直观的体现本次横评的结果，我又做了个表新秀丽与外交官拉杆箱哪个好，把四个品牌在10个环节的体现在0-10分间打分，汇总如下：

从得分上看，我认为地平线8号和新秀丽都是属于优秀水准的，价格较低的卡米龙表现一般，而有名牌背景、价格不算实惠的外交官的体现确实不及格的。

最后，我想说如果你对拉杆箱有高预算，可以去买大品类的高价产品，那样你受到的是高价、优质、细节用料比较强悍的产品，比如本次横评的新秀丽MAZON。但是如若你预算不高，又盼望买到好用结实的产品，那么地平线8号的综合体现是比较强悍的，各项表现都非常均衡，没有明显不足。与相同价位区间的产品比，它的配置更高、更全、性能综合体现更强劲；而与综合体现比较接近的新秀丽相比，它的价位不及对方的三分之一。也是用实际体现回应了老罗的那句“性能一样时售价碾压,价格一样时画质碾压”，所以我把地平线8号称为拉杆箱的“平民英雄”！

但不管怎么样，千万不要为了装*，低预算买大牌，大牌的折价本来就比较高，较低的预算买大牌的话，可能真的就只买了个牌子。

以上，就是我对本次横评的小结和一些心得，仅供参考。

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