真有这么美好？DS原价置换的背后

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

但无论三门还是五门都是两厢车范畴，奥迪希望其a3车型能在中国火起来，那么三项轿车版的a3是必不可少的。目前讴歌在国内在售的入门车型为ilx，但仍为四门四座轿车，而全新的入门运动车型将和讴歌rsx一样为双门的coupe车型。2005年4月，国产奥迪a6l轿车正式上市，相比上一代车型，新车型在命名中刻意突出了字母“l”，凸显出新车型“专为中国开发”的特殊身份国产奥迪a6l比海外版奥迪a6（c6）的轴距长100mm。

和你们一样，笔者第一次听朋友说“原价置换”这事儿的时候，就觉得一定限制条件重重，理由很简单，时间太长的车，贬值率太高，厂家吃不消，单价太高贬值金额较大的车型，它们肯定也收不下来。于是乎，就有了下面的这些条件。

DS原价置换是有上限的！

近期有媒体报道，2017年地方政府置换债券额度或仅略超过3万亿，相较2016年5万亿左右的置换额度上限明显降低。据21世纪经济报道从权威渠道获悉，2017年地方政府置换债券额度仅略超过3万亿，相较2016年5万亿的置换额度上限明显降低。求购：品牌（生产厂家）：徐工，中联 车辆型号（起重量）：25吨4节戓5节 ，车辆年限：10年以后 ，价格范围：20-50 ，可以过户 ，车辆所在地：江苏， ：15052616000。

另外，别以为厂家会仁慈到既能原价置换，又能享受正常的优惠补贴，这显然是不可能的。如果你享受了这个政策，那么DS车型正常的优惠就没有了。还有一些有小脑筋的朋友可能已经注意到了，这次厂家只限制了车型的年限和开票价格，并没有限制车型的过户次数，这就意味着，如果你真的喜欢DS车型，你大可以去淘一辆便宜的并且车龄在三年以内的10万远开票价二手车，这样卖给DS的话，可能会转到比车型优惠更大的补贴呢。ds原价置换

探界者刚刚上市半年左右，终端的优惠已经接近2万元，同时官方还给出了3年贷款免息+购置税补贴。北京奥迪总店特推出2017款奥迪a6l融政策以及2.5%的购置税补贴，市场终端又有着2.5-3万元的优惠，给消费者剩下了不少银子。

DS销量下滑，变相“官降”急于提振士气

传说中他家炒牛河很好吃，10个吃过有8个推荐，但给我上的却惨目忍睹，我还尽力拍好看了。同理对宝宝的资质一样可以考虑不那么苛刻，同我的舍身死骑资质就攻资还可以，其他的惨目忍睹，尤其是舍身宠追求的速度资质，但是就是这样一只渣资质的宝宝却在36活动中的守尸任务中表现突出，因为速度慢，这一只宝宝就能差不多守住一个单位的尸体，如果我按照通用的打书思路是不是就要重新洗或者强上高敏捷。行业中，工程机械行业已有两家公司披露了年报预告，其中山河智能全年盈利同比增长150%-200%，较三季报继续减速，从挖掘机的销售情况来看，挖掘机销量增速已有下滑的迹象，其余工程机械如压路机、推土机等销量已经开始明显下滑，随着冬季封土行动和下游房地产开工放缓，叠加去年同期高基数的影响，预计四季度挖掘机销量增速会继续下行，但绝对值仍然较高，工程机行业四季度景气度或有所下行，但从全年来看，景气度非常高。

就以刚刚过去的五月份为例，长安标致雪铁龙DS总共才批售了496台新车，这个批售量同比下降了58.6%。而作为其毫无争议的主力车型，DS6的销量也是跌倒了谷底，5月份总共只售出了256台，同比暴跌了64.4%。ds原价置换

就这样的销售情况，如果再不想想办法挽救一下，那么DS可能就真的要退出中国市场了。虽然坊间有一种说法是，DS目前正着手转型至该品牌的2.0时代，而旗下的DS6、DS5LS和DS4S都属于1.0时代的产物，他们继续清库，对于这种说法，笔者只想问，2.0时代的车型在哪呢？DS此次的原价置换活动，对于该品牌来说的确是一件很聪明的事情，不仅声量够大，变相降价的方式也不会让DS品牌的价格体系一下子崩溃。只是原价置换的成本可能就要厂家自己来承担了。不过话说回来，按照DS目前的销量来看，原价置换的又会有多少？再说，除了第一次买车的消费者会考虑DS，第二次买车的置换客户，又有多少会考虑DS呢？

写在最后

置换惊喜：此次置换客户将享受2011款唯雅诺(原价41.9万)，优惠后的置换商务政策，以及威霆(原价33.9万)，包牌价的优惠政策。三年用车0折旧，4万内旧车原价置换ga6，置换旧车“不限品牌，原价回收”，然后再补差价便可。2置换礼凡成功置换长安铃木新车型最高可享3500元补贴。

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！

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