2012年11月18日 <衡 水 病 假 条5>

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近日，记者了解到，11月30日适逢广东观音山国家森林公园建园18周年庆，关于景区各式庆贺、感恩回馈的系列新闻见诸各大报端，引起社会广泛关注。2012年11月18日18年的艰苦守候和精心耕耘，观音山从一开始的集体林场，发展成如今东莞小有名气的国家级旅游风景区，取得了令人瞩目的成绩：

建有全世界最大的花岗岩观世音菩萨像和全国首家古树博物馆；

2005年12月，观音山国家级森林公园被国家林业局批淮成立；

2006年10月1日，联合国国际生态安全合作组织将广东观音山国家森林公园设立为「国际生态旅游示范基地」；

2007年被中国国际名牌协会、国际休闲 产业协会、中国休镕经济研究中心和联合国国际生态安全合作组织等机构评为「中国十佳休闲（生态旅游）景区」；

2007年11月，观音山国家森林公园被联合国环境规划署授予「中国最具发展潜力的企业」称号；

2009年7月，东莞市观音山森林公园开发被广东省企业联合会认定为广东省服务业100强；

2010年1月，经国家旅游局批淮成为国家级AAAA旅游景区。如此辉煌的成就，堪称东莞市极具盛名的旅游景区和科普教育基地，是东莞一张名副其实的亮丽名片，理应成为东莞对外首推的旅游景点和重点扶持对象。

但是近10年来，东莞观音山森林公园遭遇了发展瓶颈。首先是当地政府一次次强行收购观音山国家森林公园；其次是公园周边村民私砍滥伐林木现象屡禁不止；再次是南方电网高压线工程、中石油「西气东输」二线工程、从莞高速公路工程相继在观音山公园内施工。尽管公园方面积极采取各种措施努力挽救，但均无果。

尽管如此，广东观音山国家森林公园管委会负责人表示，2016年在北京召开的生态环境法治建设专家研讨会给观音山发展提供了坚实的理论基础和法律指导。观音山将坚持走自己的生态发展之路，依托开发合同，继续加大景区投入，科学有效开发。此外，公园还将启动总体规划修编工作，更好地谋划观音山未来的发展之路，将观音山打造成生态安全生产示范基地，开拓新的旅游发展模式。风雨坎坷18载，东莞观音山凤凰涅盘再出发。

西气东输管道工程横穿森林公园，严重毁坏森林植被

三项工程违规穿越 国家森林公园千疮百孔

如果说合同纠纷、经营权之争带来的是人心的折磨、经济利益的受损，近年来，中石油管道项目、南方电网高压线项目、从莞高速等3项工程在未取得国家林业局、国家环保部等相关主管部门的批文或同意，且没有和广东观音山国家森林公园方面协商同意的情况下，强行施工，并在施工建设过程中都出现了严重的毁林占地情况，给观音山这座国家级森林公园生态环境以致命一击。

记者调查发现，2008年11月，东莞市新远高速公路发展给公园来函告知：从莞高速公路东莞段（含清溪支线）将以地下隧道（长3215米）的形式穿越观音山公园。公园方面从保护生态等的角度出发，没有同意此项要求。2009年8月，东莞市新远高速公路发展联合樟木头镇政府以及东莞市有关部门召开会议，协商从莞高速公路穿越观音山国家森林公园的方案。对此公园方面再次予以拒绝。2010年始，从莞高速公路项目在未经科学论证、手续不全的情况下，强行以爆破方式建造3公里隧道，贯穿观音山主体，整条隧道从观音山山体中间穿过，两边出入口离地面10多米。

此外，记者查阅多方公函了解到，中石油「西气东输」二线工程也是如此，根据2008年国家环保部环审［2008］318号批文，「中石油天然气管道沿观音山国家森林公园西侧边缘通过，不穿越观音山公园。」但是在2010年3月，樟木头镇政府却给公园转来有关西气东输二线广深支干线要求穿越观音山国家森林公园核心区的文件。

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