都是心有余而力不足,企业内部缺 乏 优 秀 的电商运 营 人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特 产的电商,企业内部也在花大价从内地挖高科技人才,但往往是一些不定因素让沿海的一些高
兴才望而却步。
仓配新模 式
共享新生态
“现在是共享经济的时代,我们的物流配送模 式 也要有这种共享思维。”移联网信集团总裁徐宝军说,“共享仓”物流配送新模 式 应运而生。
移联网信集团在每个县域下设一个集团化商贸公司,集团化商贸公司再下设一些事业部商贸公司,再往下就是村级零售实体门店。物流货运公司在“共享仓”体系中,县级运 营 商“变身”为集团化商贸公司,县城“小二批”根据自己经销的商品品类,变身为事业部商贸公司。
“共享仓”项目链接了多个村级实体门店,统一由县级事业部商贸公司配送,这样订货量大了,可以减 少 配送成本。而且县级事业部商贸公司的物流车由集团统一提供,这样可以吸引越来越多的村级门店来订货,配送成本自然就降 低 了。
而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业,也在大喊缺人。“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上,“双十一”的单子 多,我们几乎是连轴转,连个吃饭时间
“为了不影响今年“双十一”的工作,我们吸取了往年的教训,在“双十一”之前就在招聘网上发出了 快递员广 告 。”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者,为了吸引 者,他们打
出了日薪120元,甚至高于120元的薪酬待遇。物流货运公司
“实际上,对新 疆 来说,物流人才最 缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状,新 疆 物流学会常务副会长、新 疆 大学科学技术学院物流与电子商务系 主任王海灵表示,虽然一线操作工流
动性较大,但是相对来说补充起来困难不大,但是中高端人才的缺口则非常大。“尤其是综合 运 营,规划设计类人才,很是奇 缺。”王海灵说,他举例说,由于极度缺 乏 此类人才,新 疆 物流
公司要做物流项目的规划,往往要花大价从内地请设计规划师做规划。
对于未来新 疆 物流业的人才趋势,王海表示,语言关将是新 疆 中高端物流人才必须面临的问题。“新 疆 比邻中亚,特殊的地缘优势决定新 疆 对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面,小
语种要比英语等大语种更有优势”。
新 疆 电商困 境 中仍努力寻求发展之路023-8810-9187
奎屯市作为新 疆 两个国 家 级 电子商务示范地之一,近年来,依托亚欧国 际 物资交易中心这一跨境电子商务平台,成功引进四川新密九正科技和海纳通哈 萨克斯坦“撒图网”电子商务平台,在

自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚 集 ,同时也结合自身城市特点,在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务 平台建设方面实现了突破,但是由于缺 乏 经 验 丰富的运 营 人才、
服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导 致 地部分工作受阻。
奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者,针对现阶段存在的问题,奎屯市注重规划引导和设计,花请内地优 秀 的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案,避免地内的电子商务企业走弯路,目
前正在打造奎屯市电子商务孵化园,通过这一系列的方 法 引进外来人才。
记者了解到,从2013年12月26号起,新 疆 的中小微企业和个体工商户可以免费申请国 家 域名并建立网站,这将为全疆中小微企业信息化普及和电 子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺 激 和
政 府 的强 力 推动下,新 疆 的电子商务还有发展空间,已做7年网店的陈君认为:“量会激增,但是利润会变薄。就要求 自己必须做好自身,从服务、物流及自身品牌价值上都要做好。”
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来而不往非礼也