首页 > 电脑主机 >

上海大众零件牵引系统的实现

电脑杂谈　发布时间：2020-07-16 03:02:00　来源：网络整理

大众点评商户管理_上海大众管理系统_大众备件系统

上海大众汽车成立于1985年，是中德合资企业. 中德投资比例为: 上海汽车集团50％，德国大众汽车集团40％，大众汽车（中国）有限投资公司10％. 经过多年的发展，以上海安亭为总部形成了三个生产基地，辐射了上海安亭，江苏南京和仪征. 此外，宁波工厂和工厂正在规划和建设中. 上海大众汽车是中国最大的现代汽车生产基地之一. 该公司以大众和斯柯达两个主要品牌为基础，目前拥有Polo，途安，Lavida，Tiguan，Gantana上海大众管理系统，桑塔纳，帕萨特和Fabia，明锐，Superb等十大系列产品，涵盖A0级，A级，B级，SUV等不同细分市场. 上海大众2011年的销量为117万辆，是中国最大的轿车公司.

第二，上海大众信息化概述

根据上海大众的业务目标和战略要求，IT系统需要有效地支持公司四个核心流程的12个业务领域. 上海大众拥有数百个正在使用的信息系统，涵盖了公司流程的各个方面. 公司紧跟技术发展趋势，并通过技术平台及时支持业务，包括基础设施的改善，新业务解决方案的推广，功能链的整合等，以期在未来以技术为主导工作. 项目.

三，上海大众零件提取系统的实现

上海大众管理系统_大众点评商户管理_大众备件系统

（1）上海大众拉动方法

拉力系统与上海大众的配套计划相对应. 匹配计划是根据生产计划来计算物料需求，该生产计划通过生产计划分解，物料总需求计算，物料净需求计算以及向供应商索要货物的过程来完成. 通常要考虑的因素包括供应商的采购方法和采购周期. 上海大众常用的拉动方式主要有五种，即JIS，PCS，SPS，TWD，Andon. 它的特点是周期短，由生产而不是计划驱动，与库存无关，并且高度依赖信息系统. 强调拉动方法的目的是在整个车辆制造过程中高度灵活和复杂. 例如，车间每天生产300多个模型，只有很多品种只需要一个. 灵活性的这种变化是生产中的困难之一. 另一方面，企业的生产计划有很多，包括每日计划，每周计划，每月计划等，并且它们是滚动生成的. 当他们被执行时，他们将面临许多复杂的问题. 随着拉动方法的实施，从最初的计划到订单，从生产计划到车身，从油漆，到最终装配，再到零件装载，实际的消耗偏差越来越小. 到检验时上海大众管理系统，越接近最终质量越高；供应链的协调越准确.

目前，上海大众汽车的拉动系统，即零件拉动系统OPCS（零件叫出系统），已经覆盖了供应链的所有环节，例如进入市场的零件. 工厂，厂内和，大部分业务该领域已涵盖.

（2）拉动系统的功能模块结构

上海大众零件提取系统功能模块的结构如下所示. 图中的部分是生产状态流程. 可以看出，上海大众的拉力和MES系统是紧密相连的. 没有MES系统，就无法实现拉动.

大众点评商户管理_上海大众管理系统_大众备件系统

拉动系统是和上海大众的配套计划相对应的。配套计划是根据生产计划来计算物料的需求，通过生产计划分解、物料毛需求计算、物料净需求计算、向供应商要货等过程完成。需要考虑因素通常包含供应商的采购方式和采购周期等。上海大众通常采用的拉动方式主要是五个，即JIS、PCS、SPS、TWD、Andon。其特点是周期较短，属于生产驱动而非计划驱动，和库存是无关的，并且高度的依赖信息系统。强调拉动方式的目的在于，在整车制造过程中的高度柔性和复杂性。例如车间一天生产的车型有300多种，有相当多的品种只需要1辆，这种柔性的变化是生产的难点之一。另一方面，企业的生产计划众多，包含日计划、周计划、月计划等，并且滚动产生，在执行的时候就会面临很多复杂的问题，随着拉动方式的实施实际线上消耗的偏差越来越小，从最初的计划到订单到排产到车身，到油漆，到总装，到零件装车，到检验，越接近最后质量就越高；供应链越能精确地进行协同。