估值为21亿美元的航班管理员将在今年进入新三板. “第二选择”的机会在哪里？

不久前，王江的空姐完成了9.33亿美元的C轮融资，由民航股权投资基金，杭河源投资中心，海航凯撒，大鹏航空航班管家王江创特故事故事，宁波凯撒，经纬中国等共同资助. ，民航和海航集团是主要的投资者. 民航的注资将采取更加市场化的经营方式，其次，要充分利用十多年来积累的资源，以对行业产生影响. 那么，得到钱的航班管理员的计划是什么？几天前，王江在接受腾讯的采访时回答了相关问题，老虎·斯尼夫摘录了要点.

关于航班管理人的C轮融资

三个狡猾的兔子洞穴？

鲜为人知的是，该乘务员是一家在深圳注册，总部位于北京航班管家王江创特故事故事，在武汉拥有技术的公司. 公司有400余人，武汉有300余人，北京有近100人.

航班管理员在这三个城市的定位不同. 武汉是一个非常稳定的产品和技术研发中心，并提供良好的服务. 北京负责创造力，收入和商业模式的扩展. 深圳作为总部的职能，是公司注册地的体现. “在中间经过几次磨合和重复之后，重点是在北京还是武汉？现在看来他们在做自己的工作，而且状况很好. ”武汉市交通便利，人才资源丰富，是起飞的前提.

您想推销自己吗？王江: 不出售！

“卖给飞机管理员，我们该怎么办？这件事仍然有很大的机会. 您仍然有一百次要做. 如果出售它，您将做什么？”

“如果您认为这件事情的价值仍然高出一百倍，为什么不在这个平台上实现它呢？转用另一艘船难道不是很慢. 携程旅行社已经组建了一家大公司，意味着这个市场根本没有机会. ”

“市场总是需要两个选择. 当巨头变得越来越大时，作为一个相对较小的企业，我们就有越来越多的空间成为第二选择. ”王江认为，当社会需要时，在第二选择之时，这些企业的支持将足以与巨人竞争.

王江是天使投资人和连续企业家

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