地铁计划的未来16年中，次中心和北部三个县以及周围的新城镇和村庄

8月26日，北京轨道交通网络规划第三阶段（北京市城市规划和自然资源委员会北京轨道交通网络规划（2017-2035））中标. 到目前为止，关于北京及其子中心的信息. 此外，通州南城北三县及周边新城市未来16年的轨道交通规划已正式启动.

对子中心最有吸引力的内容是为城市子中心铁路运输网络单独准备一份特别计划. 内容包括: 城市次中心地区的轨道交通和城市空间发展战略，包括次中心和中心城区，北部的三个县以及周围的新城市分组，通州南部乡镇之间的关系以及交通发展战略

总体思路主要是参考下图:

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计划在12月尽快完成. 从合同签订到2019年12月底，所有工作都将完成. 最快的最终结果只能等到今年12月底才能公布最新消息. 在该计划出台之前，我们首先要回顾以前的北京轨道交通计划.

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通州有多达9条计划中的地铁

根据北京城市规划设计研究院的郑萌上一篇有关TOD的文章，我们了解到，仅通州运河商务区和文化旅游区范围内就有9条轨道交通.

这些是:

MI01，M102，M103，M104，M18，M23，S1​​，S6，S7

但是，通州地区非常大. 目前，次中心轨道交通仅次于首都（东部和西部城市）的核心区域，该区域高于城市的六个区的标准，因此不难发现下图就是我们希望的轨迹密度.

从照片中我们了解到，北京城市规划设计研究院9条线的M101，M102，M103和M104如前所述应为D1-D4.

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特色城镇对北部三个县的影响

先前发现，该城市的子中心之外有9个特殊城镇.

此外，这9个特色城镇大多位于与天津和河北接壤的边界，这是次中心与北部三个县之间的过渡区，例如:

1. 毗邻燕郊的宋庄艺术与创意小镇，将来将成为城市副中心与燕郊之间的纽带，并在地铁线路进入燕郊之前成为关键支点.

2. 由潮白大工厂接壤的鹿城智慧小镇，将来将成为城市副中心与大工厂之间的连接点. 6号线向南延伸后，进入大工厂是一个关键支点.

3. 毗邻香河的西吉生态休闲小镇，将来将成为城市副中心与香河之间的纽带，也是六号线向南延伸后进入香河的关键支点.

根据目前的规划意图，上述三个特色城镇不仅要有明确的产业规划，而且北京还将把这些特色城镇与地铁连接起来，以带动和辐射北方三个县的发展.

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燕郊，大厂，香河未来交通规划

根据暴露在外的城市次中心地铁的初步计划，宋庄镇的地铁出来后，就采取了燕郊神威北路.

将来，22号线很可能会沿着神威北路向南移动，并向东延伸.

根据最新计划，还将确定102国道向南行驶，经过当前的大厂下甸地区并到达天津冀州地区.

不仅如此，根据北京市土地管理委员会的最新答复，将来，在该城市副中心的南侧，我们应该考虑研究通州和大厂的骨架河道. 这个所谓的骨架通道应该是工厂桥梁的开口.

同时，在通州地铁运输计划的曝光中，城市子中心将增加一条D1线，并向南延伸至甘棠东. 甘塘镇将成为未来鹿城镇的核心地区.

从潮白新城到赣塘东新城，随着长通大桥的通车，仅一步之遥.

在香河，一条京沉高速公路连接了三个大型主题公园香河新城规划，从北京的跑马地到城市副中心的环球影城，再到京深娱乐产业带香河的尼克儿童公园. 效果非常明显.

根据北京市土地管理委员会的最新答复，未来该市次中心与香河之间的骨架交通也将着重于加强香水街西延，这实际上是桐乡路的建设.

与此同时，北京最近宣布了西集区的“十三五”规划. 在未来三年中，它将努力实现将6号线和八通线延伸至西集镇的核心区域，成为进入香河地区的专用地铁. 重要支点.

这意味着西吉可能是八通线和六号线的北京终点站香河新城规划，而该车站距离北部的香河新城仅6公里. 有进入北部城市香河的计划吗？进一步确定计划.

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