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陈宏预测: 未来10-15年，中国有能力购买汽车的人口将达到5亿

■阻碍汽车消费的因素依然存在

■上海通用汽车销量突破10万辆，跻身前三名汽车

中国的汽车销量追赶德国

上海总经理陈宏对中国汽车业的前景非常乐观. 他预测，根据国际通用汽车价格和GDP增长的比较系数，未来10-15年，中国有能力购买汽车的人口将达到5. 1亿，约1.5亿家庭. 根据这一预测，预计在未来20年内，中国将成为世界上最大的汽车市场.

陈宏分析说，中国经济的快速发展，人民收入的增长和内需的扩大极大地促进了中国汽车工业的发展. 然而，根据国际标准，只有当私家车的数量达到千分之八时，才能实现汽车进入家庭的目标. 目前，只有中国，北京，广东，深圳，东莞和顺德达到此标准. 因此上海通用国际，他感叹: “中国沿海经济相对发达，有4亿人口. 巨大的市场潜力就在这里. ”

陈宏认为，随着人民收入的增加，汽车价格的进一步下跌以及汽车使用环境的进一步改善，毫无疑问，中国的汽车消费将继续保持快速增长. 他预计今年的汽车销量增长将不会比去年快，但也可以达到20％以上. 2002年，中国的汽车总销量超过110万辆，同比增长超过50％，下半年的汽车销量甚至超过了旧车大国德国.

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汽车消费环境不容易

谈到今年的汽车消费环境，陈宏认为肯定会有进一步的改善. 在软环境方面，各级国家和地方政府要努力杜绝乱收费现象，进一步放宽汽车消费信贷政策，逐步改善用车环境. 就艰苦的环境而言，中国的公路里程已跃居世界第二. 高速公路总里程位居世界第四，为汽车消费继续“加速”创造了条件.

但是还应该指出，仍然存在一些阻碍汽车工业发展和阻碍汽车消费的因素. 陈宏认为，要保持当前汽车工业的发展势头，还必须建立和完善相关法律法规，以改善汽车消费环境. 各级政府应当管理和规范汽车生产上海通用国际，流通领域. 同时，金融消费方式还有待进一步发展.

陈宏认为，在全球领先的汽车公司已完全落户中国以及国际竞争国内化的背景下，中国汽车制造商不仅对成为中国跨国公司的OEM感到满意. 汽车工业在一个国家国民经济发展中的地位及其在驱动相关产业中的作用是不言而喻的. 有鉴于此，作为中国的汽车制造商，不仅要抓住现在改善的消费环境和良好的市场机会来增加产量和扩大市场份额，还需要通过汽车市场的繁荣来认识这种情况，强调忧虑意识，认识中国汽车在整个汽车产业价值链中的优势和不足，利用有限的保护期限向合作伙伴学习，以形成我们在产品工程，全球采购，精益生产，品牌管理，网络管理方面的本地化竞争力和市场营销等. 并成为紧贴市场并了解中国消费者的实际和未来需求的主导力量.

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外国的名字是为了迎合消费者

在爱丽舍，锡耶纳，POLO和GOL中出现了许多外国汽车名称，这使消费者眼花azz乱. 汽车公司为什么喜欢取外国名字？

国内汽车的国内名称是外国名称，这是由于市场导向的运营因素使用户获得了他们想要的任何东西. 由于现在的中国血统品牌还不太好，因此祁阳名称的生产商也要迎合用户对外国血统的偏爱.

上海通用汽车的新产品被称为“军威”，以将品牌精神与中国文化联系起来. 《论语》讲的是“安静而明智”. 汽车具有运动和静态的独特表达. 君威想体现这种动感和静态的风格，这是当代绅士的汽车. 同时，避免了上海通用产品只有外文名称而没有中文名称的问题. 目前，我们的别克和北美地区已经大不相同. 它们完全针对中国用户，并针对目标用户群的情感吸引力. 这也是一种面向市场的业务. 我们认为，我们不仅必须着眼于当前，而且要注意长期. 从目前的情况来看，也许有机会吸收外界的东西并将其转变为自己的产品，但从长远来看，将没有核心竞争力. 我们当前的重点是如何在中国生存，发展和成长，并成为世界汽车业不可或缺的一部分，而不仅仅是跨国公司在中国的生产工厂.

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上海总经理离老板不太远

花了四年的时间才创造出一个神话，而这只有十年之久. 在MBA案中写了Sail营销，烟台开设了第二个汽车基地，推出了新车型，并且在汽车排名中排名100,000辆汽车. 在前三名中，年轻的上海通用汽车离行业领导者的宝座不远.

尽管上海通用汽车取得的成就使其他同事有很大的追赶潜力，但上海通用汽车不愿提及其最高排名，只是先行一步.

业内人士分析，如果上海通用汽车在未来几年内保持如此强劲的势头，将很难排在首位. 实际上，从一个纯粹的品牌来看，上海通用汽车已经是行业的领导者.

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