航班准时是最好的服务-南航管理航班延误并提高纪录片的服务质量

北京新华网1月4日电（记者林洪梅）“航班延误是人们对民航的最重要问题. 南航将航班延误作为党的群众路线教育活动和服务检查的出发点. 对旅客过程中的官僚主义和形式主义问题进行了探索和破解，群众教育实践取得了显著成果. “南方航空

公司党委书记张自芳最近在这里告诉记者.

听乘客的评论

南航客运和供水系统员工陈鹤彩建议，在航班不正常的情况下，南航可以确保每位旅客提前收到短信和电话；中国气象局科学家吴美德希望南航加强对95539服务电话客服人员的培训. 客服人员可以回答和处理乘客的问题.

这是党的群众路线教育实践活动. 去年南航成立后，领导层“转变了角色，体现了公众的情感，听取了民意”，听取了旅客的意见. 中国南方航空集团公司领导对集团内的110个基层单位和部门进行了调查和访问，并在广州和北京举行了3次旅客. 从乘客那里收集的意见集中在航班延误和行李查询等问题上.

“航班延误是持续不断的疾病，已经持续了10多年. 针对群众的关切，无论多么困难，我们都必须找到解决办法. 航班准时是为乘客提供的最佳服务. 我们必须将航空公司掌握在自己手中. “南航集团党委书记，股份公司总经理谭万庚说.

增强延迟服务

陈和才最近因航班延误而松了一口气. 他的手机提前收到了中国南方航空95539的延迟通知. “我不必白去机场. ”他告诉记者.

南航集团总经理司宪民强调: “民航依靠天空吃饭，不可避免地会出现延误. 但是在延误之后，让乘客感到对服务的热情是航空公司的工作. ”

陈鹤凯收到的短信延误通知源于南方航空开发的一套“航班延误通知”系统. 所有在购票时留下手机号码的乘客都可以接收短信. 南航的官方网站，微信，呼叫平台，直播和媒体，会提前发布有关延误的各种信息.

南航在登机口延误后设立了柜台，处理航班变化. 去年8月，全公司3200多名空姐配备了IPAD，其中包含南航开发的旅客. 这次旅客的航班延误，下次再乘飞机将向航空公司道歉.

打基础并寻求长远影响

张自芳说，南方航空愿意投资并加强内部流程管理. 采取的主要长期措施是:

南航去年花费5000万元，新配置了全面的运行管理系统. 当前正在安装系统. 投入使用后，航空公司可以实时控制航班运行的动态状态.

改进用于飞机维修的系统. 如果飞机有隐患，系统将立即查找，组装和维修航空材料和维修人员，并在飞机降落后立即进行维修. 传统飞机降落后发现故障的过程改变了世界领先水平.

改进航班准时评估系统，并将其与收益联系起来；每天就航班违规行为发表评论，并对具体职位负责. 因机组人员不到位而导致的航班延误被视为重大责任延误南航飞机晚点查询，相关人员将被追究责任；在延误的2小时内，相关负责人将不在现场并免职.

南航还每天在广州，北京，和沉阳预留4架备用飞机，以替换延迟飞机并投入使用，以确保航班准时到达.

托运行李查询

在开展大众路线教育活动时，南航改革了旅客的行李服务问题. 地面服务部门将行李查询国内和国际电话后台集成到一部电话中，实现人员，信息，物资和设备的共享. 一条统一的电话被发布到外界. 南航地面服务部总经理李军告诉记者，南航广州基地的行李延误去年减少了50％.

这些症状和症状均已取得初步结果. 统计数据显示南航飞机晚点查询，去年12月，南航的航班正常率为76.42％，同比增长10.02点. 其中，航空公司造成的延误占3.6％.

“通过群众路线的教育和实践活动，将鼓励全体员工改变观念，珍惜每​​一个服务机会，促进南航的服务水平向前迈进一大步. ”谭万庚总结.

作者: 林红梅

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