百年历史的洛阳火车站需要进行改造和升级，并将制定一项综合计划，以整合长途客运站和地铁站.

洛阳火车站重建计划效果图

□记者焦萌

核心提示1月20日，洛阳市城乡规划委员会第一次会议于2018年召开，审议并原则通过了《洛阳火车站综合交通枢纽规划设计方案》（以下简称“规划设计方案”）. 作为“计划”）. 1月22日，《大河新闻》记者从洛阳市规划建筑设计研究院了解到“新”洛阳火车站升级后的详细情况. 那么，洛阳火车站将来会发生什么？

装修后的“新”洛阳火车站在哪里？

●新变化: 建立综合交通枢纽

洛阳火车站始建于1908年，原名“河南府站”. 洛边铁路向西延伸后，金谷园站于1912年更改为洛阳站. 目前正在使用的洛阳火车站新站楼于1992年4月正式启用.

据洛阳市规划建筑设计研究院相关负责人介绍，各个时代的建筑都是这座城市非常宝贵的一部分. “我们开发的转型形式将利用新的文化外观和旧建筑物共同产生. 城市的新状态，而不是通过拆除和重建旧建筑物来创造全新的存在. 在体验新事物的同时，人们仍然可以感觉到背后的旧事物，并读出这座城市的逐步衍生历史气息. ”

洛阳火车站改造升级后，将建设一个集铁路，长途客运，铁路运输，公共交通等众多城市交通基础设施于一体的综合交通枢纽. 将建设南北广场，并提前实施南广场.

●新风格: 古韵与新风格的结合

据报道，该计划以“古韵新风格”为设计原则. 在火车站南广场的改造和升级中，车站的建筑将采用中国大檐，传统图案和古典韵律等建筑符号，充分体现了传统与现代的相互容忍，和谐与统一. 力量与美丽.

南广场车站大楼东西两侧的新游客服务中心和公共服务中心的设计风格与车站大楼相统一，三栋建筑物共同围合了大广场之前重要的开放空间车站.

●新定位: 形成火车站交通枢纽

洛阳市有六个主要的对外交通枢纽，包括洛阳火车站，古水枢纽，高铁龙门站枢纽，洛阳机场，白马寺和宜宾枢纽. 其中，洛阳火车站在市中心占有重要地位.

新地铁2号线连接洛阳机场，洛阳火车站和高速铁路龙门站. 以地铁2号线站为契机洛阳火车站何时改造，将火车站周围的汽车站，长途车站，，社会车辆和行人广场整合在一起，形成火车站交通枢纽.

●新促销: 支持运输

就区域外部交通而言，望城大道高速公路已全面启动，该高速公路专为直接通往洛阳火车站的高架连接线预留. 同时，道北地区迎建大道改造，路尾光华路通车等项目也正在有条不紊地进行. 将来，该地区道路网络的可达性将得到极大改善.

未来，火车站南广场的进出交通将主要通过望城大道高速公路的3条主要道路，沙厂北路，宣武门大街以及解放路和金谷园的2条通信通道进行分配. 路;分布了剑道，春都路等.

●停车场

停车将更加方便，包括公交车场中的32个停车位，场中的120个停车位，社交停车场中的686个停车位，长途车站占地面积35,000平方米

将来，您可以在不到三分钟的时间内上地铁

●转移

全面转移不超过10分钟. 在综合运输枢纽的内部运输组织方面，将在南北广场上建立由自动扶梯，垂直电梯和梯子组成的许多“垂直运输核心”，并在其中连接多种运输方式. 系列在地面和地下一层，以多种方式方便乘客.

●进站

社会车辆停车场和停车场位于南广场的地下一层. 地下二楼是地铁；地下一层有一个安全检查区，可以直接进入火车站等候.

汽车站位于南广场的东南角，通过地下通道与火车站相连，乘客可以通过隧道到达火车站进入火车站.

北广场西侧的长途客运站也将通过连接隧道连接到南北广场，然后您可以使用垂直交通从下沉的广场出地面并进入火车站.

●出站

火车站的出站客流，在二楼的出口通道，您可以通过转机大厅转乘其他公共交通工具:

向西→向南: 乘坐自动扶梯到二楼，然后转到地铁. 距离是135米，需要2.7分钟；

东部: 穿过宣武门大街的地下人行通道，然后转乘公交车. 距离是410米，需要8.2分钟；

南部: 您可以进入接送区. 75米远洛阳火车站何时改造，需要1.5分钟；

西向→北: 连接通道，穿过南北广场并转移到远距离. 距离是385米，需要7.7分钟.

建成后，洛阳火车站综合交通枢纽将成为城市的地标，实现交通缓解，公交客运，旅游配送，商务办公，休闲购物等多种功能. 便捷高效的洛阳车站交通枢纽一定会帮助洛阳的发展.

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