海航学校的一架DA42飞机在宜昌坠毁

HNA Diamond DA42飞机

[民航事务] 1月13日中午，海航集团宜昌-宜昌-恩施-宜昌基地宜昌基地的一架DA42飞机由于转机训练期间的天气而返回. 飞机在返回过程中与塔失去了联系. 搜救发现飞机失事，机上3人丧生（1名教练，2名学生）.

当天15:20，搜救人员在长阳市竹山地区发现训练机，其中2人和1人被扔出机舱，其中3人没有生命体征. 事故没有在地面上造成任何人员伤亡或财产损失. 有关事故调查正在有序进行.

Diamond DA42的长度为8.56米，高度为2.49米，翼展为13.55米，飞机空重为1410 kg，最大起飞重量为1999 kg架校一点，有效载荷为590 kg，最大巡航速度为328 km / h架校一点，最长航程可以达到2041公里.

海航选择了由先进的系列单引擎DA40D飞机，双引擎DA42飞机，单引擎DA20-C1飞机和King Air C90高性能飞机组成的训练机队，机队规模接近50飞机. 同时，它还配备了6台DA系列教练机.

HNA Diamond DA42飞机

飞机防冰设备主要有三种类型:

首先是使用热风设备防止结冰；

第二，使用凝固点非常低的防冰液，将其喷洒在易于冻结的零件上以防止结冰或溶解冰. 防冰液主要是酒精和甘油的混合物；

第三种方法是使用电能来防止结冰，即将电阻丝粘贴在容易冻结的零件上，例如螺旋桨和挡风玻璃的前缘. 当电流通过电阻丝时，会产生热量以溶解冰. 另外，有一些飞机使用机械防冰装置. 它是双层弹性橡皮筋，在机翼和机尾的前缘装有空调通道. 结冰时，会定期引入冷空气使橡皮筋交替膨胀和收缩，从而使机翼和机尾上的结冰破裂并掉落.

DA42飞机

在空中结冰引起的事故案例:

1991年12月27日，一架斯堪的纳维亚航空公司的McDonnell-81飞机在寒冷的天气下停泊了一夜. 机身附近机翼表面的薄冰被打破并被吸入发动机.

1992年3月22日，一架美国航空公司福克28号飞机在一场暴风雪中起飞，美国联邦航空局认为这是由冰引起的.

1993年3月5日，一架马其顿航空公司的福克100飞机着陆后爬升并失速. 经调查，温度低，湿度高，正在下雪.

1994年10月31日，一架美国鹰航空ATR72飞机在结冰条件下等待37分钟，批准下降高度. 接近机场时，机翼除冰设备后面形成了冰岭，使飞机快速滚动坠毁.

1995年12月13日，一架Banat航空公司的An-24飞机在起飞后爬升到约500英尺时坠落并坠毁. 当时，机场在下雪，风很大. 专家分析说，这可能是机翼结冰引起的.

2004年11月21日，东方航空公司的庞巴迪CRJ-200从包头起飞后不久坠毁. 机上所有53人丧生，其中包括47名乘客和6名机组人员. 事故的原因是飞机的除冰程序不到位.

DA42飞机

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