其实网约车新规背后的深意大家都没看懂，老司机今天来告诉你们真

大家都是知道的，在北京、上海这类超一线城市，拥有本地户口的人占少数滴滴拉屎的背后。但因为是一线城市，有着庞大的市场需求，大部分不是本地户口的、或者外地的车选择闲暇时开网约车。这样新规出台后，抬高了准入门槛，将减少大量的就业机会。

用司机们自己的话说，得知网约车新规后，「就是心凉了。」

网上看到，不少司机交流外地车进京有何新规，但除了相互转告“工作日高峰时段禁入五环”以外，大家还都没讨论出更好的办法。》》》滴滴开始削减上海司机：仅不到3%符合网约车新规。有司机表示，滴滴公司会报销被处罚司机的，但看到这些处罚后，在网约车新规下没有资格从事网约车的司机也会开始考虑转行。

群众声音大搜集

丨 吐槽 丨

▼

①弱弱的问一下，第一次去北京玩，不是北京户口能在北京拉屎吗？实在憋不住了等急急急！！！（神评论）

②规定还不严格，应该要求约车乘客也应该持本地户籍才行！（消费者也跑完了）

③以后做网约车就是身份和地位的象征，有些人为了提升逼格买了好车做滴滴～感觉滴滴本身就要成为轻奢品牌了呢

③按照政府给的条件90%都达不到要求，那凭什么去要求网约车？？？（北京的大多是伊兰特，轴距也就只有2610，都不符合网约车的标准，排量也不到2.0。）

④本来已经涨价了， 这么一搞又要涨价 打车越来越贵， 会又只剩下普通 新模式一下打回原型。

丨 好评 丨

▼

当然也有一些小伙伴觉得这事儿没啥不好。滴滴确实该背这锅。

①总的来说就是，只要是健康的合法本地公民持就行，感觉是很合理的要求啊！

②我头脑中怎么有这么一副画面，司机和黑车司机，两拨人分别咬着烟屁股看笑话。。。。我就说嘛，什么狗屁网约车纯碎就是瞎搞，最终一切还得回到咱们原先的轨道上来。

③国内恶性犯再率70%，我们就别在封闭空间服务行业赌命了，这种保障安全的新规挺合理的。

④交通堵塞滴滴确实要背一部分锅。

同时，对于要求也是不同的，简单一点的高级操作工要求中专及高中以上(初中面试通过即可)。今年，大部分公司如国航、海航、川航等，都要求选手有大专以上，而南航本着扩大范围、广纳人才的原则，只要求选手有“高中或中专”以上即可，这使得许多没有获得大专，但本身素质优秀的选手多了一个参选机会。2. 小学教师岗位要求大学专科及以上，初中教师岗位要求大学本科及以上，2017年全日制普通高等院校应届毕业生的证书须在2017年7月31日前取得。

⑥@滴滴出行 你们来上海之前，上海行业井然有序，服务质量全国第一，市民出行从来不是难题。你们来上海之后，马路上根本打不到车了，司机拒载成为常态，市民出行受到了极大影响。

《人民日报》也心平气和地说了一句不咋么心平气和的话：

据交通运输部运输服务司巡视员徐亚华介绍，此次深化出租汽车行业改革的思路是，构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系。两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、构建多样化服务体系、动态调整出租汽车运力规模、完善价格形成机制、改革经营权管理制度、规范互联网新业态发展、建立公开透明监管机制等方面深化改革，明确了有关改革思路和重点举措。第一条 为更好地满足公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《云南省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》等有关规定，结合丽江实际制定本办法。

也不知道爸爸会不会指着鼻子对他说：

滴滴发展路大起底

2012

6月

北京商报记者此前获悉，滴滴快车业务诞生时正值中国优步通过低价快su拓展市场，为应对市场竞争，廉价的滴滴快车业务迅速上线，随后通过对司机和乘客端发放大量补贴和优惠券的方式获取市场。伴随《暂行办法》，也同时公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，滴滴公司对此表示，将采取切实措施，初期投入1亿元发展基金，与相关政府部门、企业、司机等多方携手，共同推进与网约车融合发展，加快推动行业转型升级，提升运营效率和司机收入，共同为人民群众出行服务。在上海市场，易到用车利用充值优惠、开放外牌车司机等举措，一举打开局面，一位曾经的滴滴专车司机说：“去年这个时候，滴滴的地图上(司机界面)密密麻麻全是红点(红点表示有人叫车)，而现在则是星星点点，明显冷清了许多。

2014

8月

滴滴专车上线，直接参与到与竞争的行业中来，支撑滴滴早期发展的司机群体开始被抛弃。

2015

5月

民众最爱的滴滴低价专车——快车业务上线。价格低廉出行方便，使相关的行业受到空前的冲击。

2016

8月

从8月1日至今，滴滴优步合并已经33天，“滴滴优步涨价”的消息就从未停歇。滴滴与优步合并，意味着双方抢夺中国市场的战争彻底结束，同时网约车烧钱时代也暂时告一段落，双方正式进入收割羊毛时代。尽管uber和滴滴已经在中国市场上合并，uber获得了滴滴近18%的股份，成为滴滴最大的股东，不过在海外市场，双方仍激烈角逐，希望赢得更多市场份额。

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/ruanjian/article-101819-1.html