航班管家订票广告引争议:追逐一种生活方式错了吗?

2 、 不 保 密( 请 在 以 上 相 应 方 格 内 打 “ v ” ）保 护 知 识 产 权 声 明本 人 为 申 请 河 北 大 学 学 位 所 提 交 的 题 目 为 丨 埃 蘇 成 龄 的 学 位 论 文 ， 是 我 个 人 在 导 师 指 导 并 与 导 师 合 作 下 取 得 的 研 究 成 果 ， 研 究 工 作 及 取 得 的 研 究 成 果 是 在 河 北 大 学 所 提 供 的 研 究 经 费 及 导 师 的 研 究 经 费 资 助 下 完 成 的 。可 是,请 他们 写“介 绍 信”,有 的 写 成“证 明 书 ”,有 的写 成“声 明”,写“邀 请书”,有 的 竟 写 成“通 知”或“邀请 书”与“命 令”杂糕,写 信 过 几 天信 又 回到自 己 手 上( 不 懂 得 写 信封 的 格 式,自 己 写 自 己 收 ),写 条 据、通 知、布 告、广告、海 报,不 少 人 头 摇得象拨 郎鼓,写 简报、报 告、调查 报告、工 作 总结、新 闻、新 闻 故 事、通 讯 等 好 几 天 了 还 在“难产” ,打 电 报、拟 合 同、订 契 约、起 草 公 文 以 及 写 小 说、戏 剧 等 等,更是茫然 不 知所措。在今年的商业压力之下，有妖气的人气已经为他带来了广告，也被许多漫迷吐槽它“急于求成”，“十个短篇里数次出现情节上的断链，漫迷刚建立起那么点吐槽风格作品的印象，都被生硬的广告植入打乱了”，闫家润认为一个品牌在内容还没有足够完善之前，大力度的商业合作会将它更快的带入瓶颈。

现实中，大多数互联网公司的广告都是简单粗暴，从而给用户以轰炸效果，尤其是订票类的广告，更是简单明了，比如“要旅游，找途牛”等等。反观，此次航班管家的框架广告主打机票预订，以“作自己的主”为主题，有些隐晦，整体感觉是文艺范儿航班管家订票。所以，就引发了一些用户的非议，也在情理之中。

他在航班管家、高铁管家买票、用伙力食凑饭局，坐伙力专车。【英国卫报披露“”更多细节】英国卫报报道称，马航失踪航班两名可疑乘客是用偷来的奥意两国居民的护照买票，买票时间是3月6日，使用货币是泰铢，座位为连号。福建省平和县大型批发商漳州市丰益商贸的货仓里一片忙碌的景象，农行漳州分行的服务团队没有气馁， 2016年，老板露出了笑脸：“越来越多的下游客户选择了‘e农管家’下单，逐户开展培训，通过培训，虽然是2016年末才用上农行“e农管家”，依托“e农管家”业务，2016年下游经销商通过‘e农管家’下单并通过农行网银、掌银及智付通与我们实款结算的有58家，累计交易额2950万元。

比如，去年新世相联合航班管家做的“逃离北上广”活动营销，虽然这个活动大家都在刷屏，但是却很少有人知道，这个活动的背后有一家叫航班管家的公司，更别说其有哪些产品和服务。尽管广告引发大量网友吐槽，但无论如何，在这个要么创意制胜，要么博眼球引发关注的时代，对今日头条来说，这绝对是一次成功的营销活动。我国2015 年展示类营销的市场规模已达585.9 亿元，同比增长24.5%，随着部分广告主更加偏重效果营销，展示广告增速放缓。

2、争议背后：追逐一种生活方式错了吗？

真实的情况到底是怎样的？

今天ca4109（准点应该是15：00飞，前序航班ca4102）从成都飞北京，结果到了机场被告知延误了，前序航班ca4102还没有起飞，考虑要不要改签ca1416（准点应该是14：30飞，前序航班ca1415），忽然想到航旅上有起飞信息，就查了一下，等到看到从北京出发的ca4102起飞了，才决定不改签登机牌，而此时ca1415还没有起飞，于是去休息室，过了一个小时，忽然发现ca4109延误到21：00多起飞了，一查，国航这贱人把前序航班改了，ca4102调给ca1416了，还没起飞的ca1415调给了ca4109，跑休息室前台问，说他们也不清楚怎么回事，打95583问，也不知道原因。: 今天ca4109（准点应该是15：00飞，前序航班ca4102）从成都飞北京，结果到了机场被告知延误了，前序航班ca4102还没有起飞，考虑要不要改签ca1416（准点应该是14：30飞，前序航班ca1415），忽然想到航旅上有起飞信息，就查了一下，等到看到从北京出发的ca4102起飞了，才决定不改签登机牌，而此时ca1415还没有起飞，于是去休息室，过了一个小时，忽然发现ca4109延误到21：00多起飞了，一查，国航这贱人把前序航班改了，ca4102调给ca1416了，还没起飞的ca1415调给了ca4109，跑休息室前台问，说他们也不清楚怎么回事，打95583问，也不知道原因。前往多伦多的最佳对接航班为成都飞广州的cz3378航班，返程最佳对接航班为广州飞成都的cz3403航班，该航班中转衔接时间最短，仅为2小时5分钟。

对此，航班管家市场负责人表示：这次营销我们采取了摒弃老套的低价促销、直接吆喝的方式，而改走‘作自己的主’这一文艺路线，强调都市白领的生活态度。因为，和原来各大OTA（旅行社如携程网、去哪儿网、同程网）代销机票模式不同，航班管家走的是直销模式，机票预订不仅是冷冰冰的出行，更是一种更有品质的出行体验和全新的生活方式。

航班管家成立于2009年，团队以技术员工为主，为用户提供乘机出行服务，包括航班信息动态提醒、特价机票搜索、手机值机、机票的移动端预订，主要针对商旅客户。一些培训机构按正常的机票价格成本报给学生或家长，但预订时却都是转机的经济航班，再加上提前预订或旅行社切割舱位的因素，一张来回机票就能赚取上千元的差价。可惜由于我们决定的太晚，我预订的时候机票已经涨价，所以我没有跟大部队订同一个航班，而是一个人预订了美联航的直航航班。

啥是直销模式？说白了，就是机票预订直接对接卖票的航空公司，票源靠谱、票价透明、用户体验更好。

实际上，这次航班管家的框架广告打出了特色的差异化牌，“作自己的主”，可谓正当其“消费升级”之时，这样与众不同才能让人眼前一亮。记得一位营销大腕强调互联网营销则好似武术江湖中的“剑宗”，讲究天马行空，不拘一法，应势而变，要无招胜有招。更何况，好创意永远是广告发力的第一步，小清新的文艺范儿可是有一票人喜欢的。只不过，大众似乎习惯了之前订票的低价口号，对这种新的广告形式需要有个逐步认可的阶段。

经常提供两种价格的打折票,29eu的短途航线和99eu的长途航线,飞行目的地以度假区为主,99eu的机票一般从法兰克福出发,前往马尔代夫,曼谷,加拿大,美国等地,相当超值.最大的缺点是,航班搜索系统做的比较糟糕9,lufthansa汉沙经常有100eu左右的特价票,前往欧洲各大城市,虽然比一般的廉价航空要贵,但是考虑到汉沙的服务以及飞的都是中心机场,也还可以了. 英国和爱尔兰1,ryanair欧洲最出名的廉价航空公司，有很好的口碑，在欧洲机场数目也多，打折促销也很多,从英国和爱尔兰17个机场,飞往欧洲地区50多个城市,而且提供很多欧洲内陆城市之间的航班服务,优点是价格低廉,他的廉价票是最容易买的,缺点,他飞的几乎都不是城市的中心机场,大部分都是离他所称的城市几十到一百公里的小机场,一般从机场到市区需要再花费10到20eu.因为这个原因,我觉得ryanair反而不如easyjet,hlx之类的,因为加上前往市区的交通费,往往比别的航空公司贵.2,easyjet欧洲最大的廉价航空公司之一,有203条航线,飞往欧洲61个城市,遍布欧洲大陆主要城市和波罗的海沿岸,价格一般20eu起,提前订票一般都在30到60eu之间含税,飞的都是主要机场,不错,值得推荐。支持基地公司建设，加强与包机公司、旅行社等企业的联系，做到相互沟通、相互支持，让其成为机场在航线、航班市场开发中强有力的助手，开创一种适合德宏芒市机场的新的航线营销模式，积极开放货运市场，加大航空货运市场促销力度，充分发挥滇西三地集群效应，为建设次区域枢纽机场增强内动力，为开通国际航线打下基础。昨日，记者从省民航机场集团了解到，本周兰州中川机场出港前往北京、上海、广州、杭州、成都等30余城市航班机票均2—6折，其中，三亚、海口“温暖”航线机票折扣较上月有所减少。

以一直号称价格最低的去哪儿网对比为例，我们以7月7日下午18点07分订票，选取了7月8日北京飞往上海的海航HU7609次航班作为比较标的。航班管家的最低价格是550元，低于去哪儿的553元。

（图中左为航班管家的直销价格，右为去哪儿的代理模式价格）

这些，无疑对航班管家的机票预订业务形成有利刺激。

【结束语】

总之，航班管家这一记营销拳头已经打出去了，“作自己的主”听起来不错，看起来很美。多么想，每一个中国人，都能够作自己的主，如果生活是苦逼的，至少我们所追逐的生活方式是积极向上的。

一些培训机构按正常的机票价格成本报给学生或家长，但预订时却都是转机的经济航班，再加上提前预订或旅行社切割舱位的因素，一张来回机票就能赚取上千元的差价。该文章举例指出，如消费者a预订一张4月7日深圳到石家庄的机票，在航班选择界面，显示价格为1037元，然而进入付款页面时，价格却变成了1152元，多出来的一百多元除50的机场建设费之外，还包括了36元的“酒店优惠券”和29元的“机场贵宾休息室”。情景智能是emui3.1版本超越emui 3.0的一个大突破，该功能就像一个贴心管家，可从手机海量信息中掌握用户行程，帮助用户管理航班、高铁、会议、酒店等预订信息。

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