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高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

高铁的开通迅速缩短了两个城市之间的距离，会促使大批企业为了降低成本，将总部和研发中心留在核心城市形成较强的人才优势和研发优势，同时将生产部门转移到沿线城市，形成服务业和制造业集群，带动沿线城市的经济发展，促使区域经济的产业升级和转型。高速客运专线

铜九铁路是连接安徽省铜陵市和江西省九江市的铁路，线路自铜陵狮子山站起，途径铜陵站（原称铜陵东站）、池州站、东至站、彭泽站、湖口站至九江站，铜九铁路在狮子山站与宁铜铁路相连，在九江站与京九铁路相连，是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分，全长251公里，最高运营时速140km/h。

铜九铁路扩能改造已纳入国家中长期铁路网规划。铜九线建设迟、基础好，具备了提升改造条件。铜九铁路（单线）是2008年9月建成运行的，设计时速为160公里，建设中已预留了复线和城际铁路建设条件。高速客运专线国家发改委和国家铁路局已陆续规范铁路运行层级，对城际铁路的速度目标值最低限制为200公里/小时，就现有单线铜九铁路只要稍加提升扩规，会节省大量投资就能进行复线电气化改造，就可达到或超过200公里/小时，实现跑动车的条件。

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