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而礐石旅游区则位于澄海区，这里是潮州、澄海、饶平的“黄金三角点”，也是汕头一个整合全镇旅游资源、连片开发的4A级旅游区。截至2014年，汕头市共有各类景区（点）100多处，其中AAAA级景区6家，AAA级景区1家。

汕头旅游还有另一个“杀手锏”便是潮汕美食。潮汕牛肉丸、蚝烙、牛肉粿@条、海鲜……这些美食不仅在潮汕人民的生活中占有重要地位，在外地也是声名远扬。汕头已将锦峰潮汕美食城打造成“永不落幕的美食节”，外地游客到此便可将潮汕美食一网打尽。

突破瓶颈

期待一：开通厦深高铁汕头联络线

汕头拥有这么多美景美食，为何旅游市场迟迟没有打开？广东省人民参事、广东省委党校教授陈鸿宇认为，旅游配套不齐是其中一个原因。

陈鸿宇是汕头人，他告诉记者，“我这次春节到4A级的礐石风景区，却发现到处是垃圾，公共厕所卫生也不达标，附近还有很多私建别墅。”陈鸿宇认为，这说明不少景点配套不齐，且处于低档次的开发，只能搞坏旅游资源。

“汕头在景区的道路指引、旅行社数量、导游质量、酒店饮食、青年旅社、宣传单张等方面还有待提升。”陈鸿宇以南澳岛的住宿配套为例，“现在南澳岛里的酒店越来越，想找一些民居改造成的旅馆也几乎找不到。”陈鸿宇称，一旦这些配套不齐全，就很难留住游客。

讲到配套，陈鸿宇认为交通配套也是一个大问题。他提到，高速公路和高铁开通后，方便沿线地区旅游资源发展，也使旅游市场竞争更加激烈。而厦深高铁汕头联络线迟迟未开通，游客从高铁潮汕站下车后，需转乘大巴接驳线方可进入汕头，而这段时间通常需要约45分钟。

而对于乘飞机到汕头的游客，抵达揭阳潮汕国际机场后同样需转车才能进入汕头，且飞往珠三角的航班并不多。记者从揭阳潮汕国际机场方面了解到，该机场每天飞珠三角城市的航线仅有2条，分别是广州（每天往返8个航班）和珠海（每天往返2个航班），仅占整个机场每天80个航班数的12.5%。

期待二：整合景点碎片打造“主题游”

除了配套不齐全外，汕头在主题景区的打造上仍显得力度不够，景点存在碎片化问题。

汕头市旅游总公司杜建平认为，如今旅游者对旅游的需求与以前不同，游客更希望有主题、较深度的旅游形式，而不是随便看看。这几年来汕头在主题景区的打造和提炼不够，导致原地踏步，他建议可以多推出一些“主题游”。

杜建平还设计了一条为期3天的“潮汕史学文化游”旅游线路：“天在揭阳国际机场下飞机后直接赶赴潮州，游玩潮州历史文化古迹，例如开元寺、韩词、韩山师范学院、湘子桥，赏玩林大钦故里，下午从潮州抵达汕头大学。第二天，可以去潮阳游玩，从灵山寺、海门、文光塔等，体验潮汕先人对文人的重视，参观潮阳特色的英歌舞、笛套音乐等。第三天上午去南澳游览，下午返回参观澄海陈慈黉故居。”他说，这样就可以提升旅游路线的文化味道。

陈鸿宇也认为汕头的景点存在“各自为政”，缺乏整合的问题。“比如汕头的开埠馆、侨批博物馆、老邮局等，这些都是很好的资源，但一直没能很好地整合起来。”陈鸿宇说，又比如澄海的陈慈簧故居，是省级文物重点保护单位，“但是看完了就不知道接下来要去哪里”。他建议可结合澄海的工业开发成一条“工业旅游线路”。

期待三：大力推介吸引珠三角游客

记者在采访过程中发现，不少人认为汕头有很多好的旅游资源，只是缺乏宣传。

“比如南澳岛有很多自然资源有吸引力，但还需要包装，如南澳之门、第二个北回归线标志塔等。”杜建平认为，这些景点对外推介时投入的资金不足，也一定程度上导致旅游资源对外宣传的力度不够。

南澳海岸国际旅行社副总经理苏汉慧则希望能多组织本地旅行社到珠三角集中推介。苏汉慧称，由于珠三角游客越来越少，她今年将要大力开拓广州市场，“计划逐个拜访当地的旅行社，另外再推出一些海岛特色旅游，比如出海捕鱼、海上婚纱照等等，吸引更多珠三角游客前来。”苏汉慧说。南京直飞新加坡航班

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