董明珠终于在制造汽车方面取得了成果，但很难说第一个售出43万辆的车型！

[车友头条-车友好-爱买车]自进入今年以来，新的造车力量没有减少. 尽管从前四个月的销售业绩来看，汽车市场正在下降，但一些业内人士甚至预测，下降趋势将全年持续，这已成定局，但外行非常乐观，他们仍在花钱建立汽车梦想. 在中央电视台轰炸中国汽车的伪劣构造之后，董明珠最近带来了他的汽车的第一部作品《银龙新能源MPV艾菲》.

回首董明珠的汽车制造过程，这位企业家在商业界被称为铁娘子，在制造汽车的道路上并不那么顺利. 首先，格力否认了建造汽车的提议，然后他将自己的所有个人财富变成了白银. 龙，后来几次陷入银龙新能源的权力斗争，并爱上了魏银仓. 可以说，在过去的两年中，董明珠提出的“娱乐话题”远远超出了她造车的愿望. 这件事.

无论如何，随着Effie的上市，董明珠建造汽车的梦想终于实现了. 这款车的发布很低调董明珠造的车品牌名字，没有大的宣传，甚至连起草台也没有太多宣传. 如果不是针对众多购车者董明珠造的车品牌名字，他们将永远不会发现这辆车已经上市. 这与董明珠一贯的高调风格不符. 难道他对自己的产品没有信心？当购车者进一步了解这辆车时，他开始感觉到董明珠的耳光.

售价高达430,000的艾菲（Effie）没有真实的材料

对于新的汽车制造力量，我们的宽容超出了我们自己的想象. 产品质量不够好，无法大量交付. 这些似乎是可以原谅的. 董明珠却不同. 自从她公开发布《中国汽车报》以来，行业内外都“高度期待”她将交出什么样的产品.

不幸的是，从设计到技术，从价格到价格甚至是命名，这款Effie都没有给我们带来太多惊喜，即使这辆车不是正在研发的新车型. 它的前身是九龙埃菲，不仅名称相同，而且形状几乎相同. 2017年，珠海银龙去九龙汽车“买车”. 双方签署了价值26亿元的采购协议，在当时引起了不小的轰动. 其中包括Effie系列的纯电动汽车. 当时有人推测银龙购买九龙汽车产品进行OEM生产. 在2017年上海车展上，九龙艾菲的纯电动版本9正式亮相，现在显然已改为带有新徽标的银龙新能源艾菲.

在发布之初，九龙埃菲因为其设计类似于Elfa而备受争议. 请注意，它是上一代Elfa. 这种“熟悉”仍然可以在这个银龙新能源艾菲上找到. 从当今的审美趋势来看，这种被吹散了，并且整体结构并不牢固. ，电动后挡板在某种程度上改善了坡度，但是甚至没有ESP也是不可原谅的. 毕竟，这是一辆定位豪华的车型，补贴后仍然需要超过30万元.

更重要的是，银龙新能源此前一直大肆宣传的钛酸锂电池并未像预期的那样在Effie上搭载. 取而代之的是，最大续航距离为450公里的普通三元锂电池取代了它. 电机输出的最大功率为136马力，峰值扭矩为320 Nm，快速充电时间为2小时，慢速充电时间为8小时. 这些表演目前还不算什么. 例如，即使比亚迪的5万多辆微型电动汽车e1的电池续航时间也超过300公里.

就目前而言，钛酸锂电池是一项相对不受欢迎的技术，但董明珠非常乐观，甚至吸引了许多投资大亨来花钱，认为这是未来最先进的技术，并且前景广阔. 这也是银龙新能源能够在资本市场如此活跃的关键. 银龙新能源的钛酸锂主电池确实具有许多优点，如安全，快速充电，寿命长等，但缺点也很明显，如能量密度低，成本高，这意味着现阶段，钛酸锂电池并非无法实现产品生产，更不用说为企业带来实实在在的利润了.

董明珠和银龙新能源还剩下多少机会？

进入2019年，中国汽车市场的低迷并未得到缓解. 今年头四个月一直在下降. 4月份零售额甚至环比下降-13.8％，这是最近4月份最大的环比下降. 对于传统汽车公司和新车制造商而言，这种情况都非常严重. 此外，新车制造商基本上将重点放在新能源上，并严重依赖补贴政策. 坡，挑战将更大. 这一切都意味着包括银龙新能源在内的新力量没有太多的机会和时间. 投资界甚至有业内人士预测，没有值得投资的新汽车制造商，而2019年将是新汽车制造商破产的一年. 在过去的两年中，诸如“新的汽车制造力量最终可能只能幸存两三辆”的预测接连不断.

对于银龙新能源来说，面临的困境离此并不遥远. 企业内部的摩擦可能是目前最大的问题. 在与魏因仓的利益斗争中，尽管董明珠最终获得了胜利，但她仍然有很多问题. 一方面，随着“格力部”接管银龙，银龙的管理模式将不可避免地面临改革，但空调和汽车始终是两个完全不同的领域. 银龙是否将董明珠的系统应用于格力的管理模式？里面哪套？另一方面，魏因仓留下的管理漏洞也在等待董明珠清理. 当前的银龙可以说是充满野蛮人.

在某种程度上，董明珠在银龙的投资并不算成功，甚至有人质疑这是一项失败的投资. 但是董明珠很快又提出了另一种说法，那就是进入汽车空调. 换句话说，通过银龙新能源制造汽车只是一个入口，最终的目标是老空调业务. 对于董明珠来说，他需要加快调整速度，无论是真正的汽车，还是想通过汽车制造来推广自己的汽车空调，还是想建立一个“独立王国”，在整个汽车制造和制造领域，汽车空调业务共同努力. ，进入正确的发展轨道.

总的来说，回到银龙爱菲的产品，这款车没有任何可以打动人心的卖点. 价格仍然很高，购车预算超过30万元. 如果您不是非银龙爱飞人士，则可以选择10086种选择，甚至包括BBA豪华车. （文字/车友好爱买车）

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