车站HVAC系统教科书（PPT 66页）（官方完美版）

“城市轨道交通车站设备”单元6车站HVAC系统单元6车站HVAC系统学习目标1.掌握车站HVAC系统的分类和组成； 2.掌握车站空调水系统的工作原理； 3.掌握车站暖通空调系统的控制方法； 4.识别车站暖通空调系统的通用设备； 5.能够分析特殊情况下HVAC系统设备的运行情况. 6.1站点HVAC系统概述1.站点HVAC系统的功能2.站点HVAC系统的分类1.站点HVAC系统的功能如果没有人工干预，站点中的环境和温度将如何变化？变化？ 1.站的HVAC系统的功能. 地下车站的环境是一个相对封闭的空间，只有入口，出口，气井，排气孔，隧道开口和土壤的蓄热能力. 活塞风1.站的HVAC系统功能正常运行时-冷却，除湿和阻塞隧道快速通风会对空气中的灰尘和空气有害. 在过滤物质和二氧化碳以及处理火灾和有毒气体事故时，及时清除有害物质，为驾驶和工作创造安全舒适的环境！ 1.车站暖通空调系统的功能车站暖通空调系统的设计目标车站大厅温度比计算出的室外空气温度低2℃〜3℃，不超过30℃；相对湿度为45％〜65％.

平台温度比车站大厅温度低1℃〜2℃；相对湿度为45％〜65％. 断面隧道夏季温度不高于40℃. 2.站内HVAC系统的分类1.开放系统采用机械或“活塞效应”方法在轨道内部与外部之间交换空气，并使用外部空气冷却站和隧道. 2.车站HVAC系统的分类2.封闭系统仅提供满足乘客需求的新鲜空气车站空调系统内隧道-活塞间断风2.车站HVAC系统的分类3.屏蔽门系统屏幕门将平台和隧道分隔开. 车站内部-车站空调系统隧道-隧道通风系统2.车站HVAC系统的分类比较！ ！ ！类型特点应用级别开放系统适用于最热月份的平均温度高于本地平均温度且体积较大的轨道交通. 在早期，它被应用于地面线路封闭系统，独立的车站空调系统和隧道通风系统. 没有屏蔽门的车站大多使用此系统，并且应用广泛的屏蔽门系统安全，节能，美观. 该应用越来越广泛地被使用. 6.2车站HVAC系统的组成车站HVAC系统车站设备管理室通风和空调系统（车站小型系统）车站公共区域的通风和空调系统（大型车站系统）车站的通风和空调系统，TVF风扇和U / O风扇，隧道通风系统，空调水系统，回风/排风扇组合空调箱1. 大型车站系统行动位置平台，车站大厅主要设备-车站大厅/新设置车站两端安装的风机，车站大厅/车站回排气扇，车站大厅组合空调机组及相应的各种气阀安装位置对称分布在车站大厅两端的环境控制室，风管的位置如下图所示. 深圳2号线国际贸易站1.车站系统的工作原理外部连接的新风扇提供的新鲜空气+车站大厅的回风/排气风扇通过混合气室回风/排气混合并输送到组合式空调单元，然后经过过滤，调节湿度，冷却和调节风量以减小风压，然后送到平台或车站大厅. 大型工作站系统的. 发生火灾时，工作原理是向车站大厅地板供气，停止向平台层供气，平台层进入排烟状态（高速排烟）. 楼层，车站大厅的供气进入排烟状态1.大型车站系统2.小型车站系统功能定位设备室，管理室主要设备: 轴流风机，机柜式，悬挂式空调单元和各种空气阀安装位置对应的机房2.车站小型系统工作原理图3.隧道通风系统功能位置剖面隧道和车站隧道主要设备-隧道风机（TVF风机），推力风机，射流风扇及相关的电动空气阀，风亭安装位置-如下图所示3.隧道通风系统的工作原理3.隧道通风系统的工作原理每天早晨打开隧道风扇以进行冷却和检查设备停留在车站发送并沿火车行驶方向排出机械通风以冷却火车空调冷凝器，以确保乘客感到舒适. 3.隧道通风系统的工作原理着火时，风扇排烟并冷却；隧道的隧道部分风扇输送新鲜空气，隧道通风机的另一部分从隧道排出烟气，并引导乘客向气流方向疏散. 消防员按照气流的方向进行救援. 4.车站空调水系统功能-为车站空调提供冷源并使用冷却水该系统带走热量主要设备-组合空调单元暖通空调系统的屏蔽门式系统，风机盘管，冷水机组，水泵，冷却塔，水阀和管路系统组成-冷水和冷却水系统4.车站空调水系统1.空调水系统由空调冷冻水系统组成，该系统是车站冷冻站为大型冷冻机提供循环冷冻水的系统和小型空调系统带走多余热量的系统. 冷却水吸收热量后，被泵送到室外冷却塔，冷却后循环.

4. 车站空调水系统2.空调水系统的工作原理制冷的基本思想液体的蒸发可以吸收周围环境的热量. 4.车站空调水系统2.空调水系统的工作原理-基本原理制冷的基本思想液体的蒸发可以吸收周围环境的热量. 请仔细观察左图并总结制冷的基本原理. 4.车站空调水系统2.空调水系统的工作原理-基本原理是增加压力，强制冷却，从而使制冷剂从气体转化为液体以释放热量. 4.车站空调水系统2.空调水系统的基本原理高压液体穿过小孔，迅速膨胀，减压，蒸发和吸收热量. 4.车站空调水系统2.空调水系统的工作原理-基本原理结合以上两个过程，形成制冷循环. 从制冷循环中可以看出，所谓制冷是指通过制冷剂的状态变化（气体→液体，放热，液体）将热量从一个地方（蒸发器周围）带到另一个地方（冷凝器周围）. →气体，吸收热量））. 2.空调水系统的工作原理（基本原理）蒸发器冷凝器70 PSI 263 PSI低压和高压压缩机膨胀阀蒸气液4.站内空调水系统2.空调水系统的工作原理-气体高原理温度温度高压液体，低温和低压气体，低温和低压压缩机（（压缩））●功耗使低温和低压制冷剂气体变为高温和高压气体冷凝器（（冷凝））●将制冷剂的热量释放到空气中，使气态制冷剂变成液体膨胀阀（（膨胀））●降低制冷剂压力●调整制冷剂流量蒸发器（（蒸发））●空气吸收冷气制冷剂将液态制冷剂转变成高压高温的气态液体的能力. 4.车站空调水系统2.空调水系统的基本原理4.车站空调水系统2，空调水系统的工作原理-车站空调水系统4.车站空调水系统2，空调水系统的工作原理-站式空调水系统冷却水吸收了制冷剂的热量并失去了冷却功能. 它被泵送到站上方的冷却塔进行冷却. 冷却完成后，冷却水循环. 冷冻水将热量释放给制冷剂，并变成具有冷却作用的水，然后被传送到组件中. 6.3站级HVAC系统控制中央级控制站级控制局部级控制1.中央级控制设备位置控制中心OCC主要配置-带有中央工作站，全线隧道通风系统和用于车站HVAC系统的中央模拟显示器1.中央水平控制功能监视和控制整个通风和通风系统空调系统自动显示和记录相关状况接收警报信息，触发灾难模式，指示HVAC设备以灾难模式运行.

接收路段交通拥堵信息，并为相应路段运行强制通风模式. 2.站级控制设备定位-站车控制室主要配置-站级工作站和应急控制面板2.站级控制功能在正常情况下，监视和控制站的空调系统; 节能，自动，灾难模式更改和操作发生火灾时，接收警报信息并进入灾难模式2.站级控制北京地铁4号线站级应急控制面板3.本地级控制设备-环境控制电控室（单独位于综合控制室）主要配置-每种类型的设备均配有本地控制按钮3.本地控制（最高优先级）深圳购物公园站环境控制设备室控制箱北京4号线组合式空调单元本地控制面板6.4车站HVAC系统的设备介绍1.空气管道2.组合式空调箱3.风扇设备4.风机盘管5.冷却塔1.空气管道连接每个HVAC系统重要组件的一部分1.导风管导风管由金属，非金属薄板或其他材料制成，用于空气流通. 配有外部绝缘材料. 1.空气管道镀锌管道，圆形不锈钢四通塑料复合管道，玻璃纤维增​​强塑料管道，塑料软管，金属软管1，管道材料1，管道管道配件是指管道系统中的弯头和三通，四个径，各种可变直径和异形管，导向叶片和法兰.

管道组件是指通风和空调管道系统中的所有类型的通风孔，阀门，排气罩，罩，检查门和测量孔. 下表显示了不同的风管配件和零件. 2.风管配件和部件1.风管2.风管配件和部件2.组合式空调箱位置核心功能部件，制冷功能部件角色-将各种空气处理设备与风扇，风量控制装置相结合阀等与箱体II，组合式空调箱II，组合式空调箱II，组合式空调箱-地表冷却器II，组合式空调箱-加热除湿机II，组合式空调一起制成单元主体箱—加湿器2.组合式空调箱—空气过滤器根据过滤后的灰尘颗粒的大小，可以分为粗效过滤器，中效过滤器暖通空调系统的屏蔽门式系统，次高效过滤器和高效过滤器. 过滤器. 根据外观特点，可分为板式除尘器，袋式除尘器和卷筒式除尘器. 2.组合式空调箱式风扇2.组合式空调箱式空气分配器包括各种类型的空气阀以及供气和回风口3.风扇设备1. TVF风扇2. UPE / OTE排热风扇3.射流风机4.风机盘管设备管理室或车站综合控制室均配有室内可调空调形式. 该表格需要在管理室配备风机盘管单元. 4.竖立的风机盘管卧式风机盘管卡式风机盘管单元高静压风机盘管单元V. 冷却塔冷却水冷却过程分为逆流，横流，喷射和蒸发冷却塔审查思考•写下地铁站HVAC系统的系统组成吗？ •地铁站中HVAC系统的控制方法是什么？ •描述当火车在车站区域发生突发事件时，地铁车站HVAC系统每个区域的通风系统将如何变化？ •找到生活中常见的通风口，拍照，并解释其名称，并比较各个通风口之间的区别.

回顾与思考•能力升级问题: 使用本章中学到的知识，以6 6-23深圳地铁2号线国际贸易站的标准横截面图为基础，绘制相对完整的HVAC系统图，并演示其功能. 可靠性和实用性. 在设计过程中，请充分考虑送风，排烟和回风/回风的设置. 风亭不超过四个，在特殊情况下，例如火灾，应考虑通风情况. 回顾并思考今天该怎么做. 不要等到明天. 不要让别人做你应该做的事. 灵感喜欢光顾勤奋的人们，懒惰的人不会见他. 有很多成功的方法. 不要接受您无法理解的方法. 从一开始，科学结论就是基于大胆的猜测. 这个世界上没有天才. 伟大的人是善于利用时间的人. 真正有价值的人是那些为这个世界创造价值的人. 伟人在逆境中受过训练，平静的湖水不会训练优秀的水手. 生活就像帆船. 每个人的船都是舵手，需要掌舵. 生活的价值不是您花费多少时间，而是生活的深度. 真正的强者不是一个没有眼泪的人，而是一个带着眼泪奔跑的人. 幸福属于那些容易满足的人. 生活没有意义. 如果您能给他任何意义，他将具有意义. 不要整日沉思于生命的意义，而应尝试在这一生中做一些有意义的事情. 我只担心一件事. 恐怕我不值得受苦. 表面上，您正在挥舞着牙齿和爪子，但实际上，您正在深切地关心一个年轻而脆弱的起点. 当您认为自己对这个世界很重要时，世界就准备原谅您的天真.

头脑很小，但是他隐藏了自己的思想，他的眼睛只是一个小地方，但是他可以环顾广阔的世界. 盲目可以增加您的勇气，因为您看不到任何危险. 眼泪只能换成同情，但是汗水可以赢得成功. 低调，高调地做事，但是你不能低调. 人可以越过自然的障碍，但不能越过人自己的智慧所设置的障碍. 苦难是天上的恩赐. 运气是从天上来的一种惩罚. 这就是为什么在上级和下级之间存在困难和成功，幸运和平庸的区别的原因. 不要着急，知道如何安排时间，就会知道如何享受. 别人让你痛苦不算多，最好说一个人的修养还不够. 一个人只要拥有无限的热情，几乎就能成功. 窥探自己的内心，然后意识到所有奇迹都在您体内. 坚强的信念可以赢得强者的心并使他们更坚强. 流动的水到达底部时释放其活力. 那头的智慧就像火石和钢铁中的火花. 如果不击中，就不会出来. 大多数人都有他们不了解的能力和机会，他们很可能会做梦never以求的事情. 不要问成功的秘诀是什么，而要尽最大努力去做应该做的事情. 苦难就像乌云. 我看得很远，但看到一个黑点，但是当它在下面时，它只是灰色. 幸运并非没有恐惧和麻烦. 不幸不是没有安慰和希望的. 不幸的是，它可能成为通往幸福的桥梁. 折磨某些人会破坏其他人. 耐火测试真金，逆境测试强. 生活就像一本书. 愚蠢的人把它翻过来，聪明的人仔细阅读它.

为什么？因为他们只能阅读一次. 逆境为人们提供了宝贵的锻炼机会. 只有那些能够经受环境考验的人才能被认为是真正强大的人. 自远古时代以来，大多数伟人都以坚韧不拔的精神在逆境中挣扎. 道路在走，历史在人间书写. 一个人的每一个举动都在写着自己的历史. 现实生活只有经过艰苦奋斗才能实现. 当一个人用工作迎接光时，光很快就会照在他身上. 当人们处于逆境中时，他们适应环境的能力是惊人的. 人们可以忍受不幸，也可以克服不幸，因为人们具有惊人的潜力，只要他们下定决心发挥潜力，他们肯定就能克服困难. 如果要实现目标，则必须在头脑中描述达到目标后的场景；这样，您的梦想就会实现. 仅仅依靠道德努力才能获得一个人的幸福是远远不够的. 我们必须经常描述我们未来的幸福形象，并依靠全能的潜意识来帮助实现它. 潜意识一旦接受了某些东西，就会尽力实现它. 然后，您只需安心等待. 每个人的赛道都有特殊能力，但大多数人都不知道，因此他们无法充分利用它. 宝藏沉重，不知道它的存在. 只要能够发现这种隐藏宝藏的能力，人类的能力就会被完全改变，他们也将能够展现非凡的能力.

本文来自电脑杂谈，转载请注明本文网址：
https://www.pc-fly.com/a/dianqi/article-285891-1.html