电动机电路中热继电器的三种保护功能是什么？非汽车

电动机电路中热继电器的三种保护功能是什么？非汽车

温度是四个主要热仪器参数之一，其物理特性是磁滞现象，在此称为热惯性. 因此，热继电器不能用于瞬时过载保护. 同样，不能使用短路保护. 热继电器的工作过程不同于保险丝和电流继电器，以及时保护电动机. 从该段落可以看出，由于热继电器的加热元件的热​​惯性，它们不能用于瞬时过载保护和短路保护. 例如，一旦在电动机电路中发生短路，则短路电流就很大. 如果未及时切断电动机电路中的电源，则电动机将被“烧毁”.

因此，热继电器在电动机电路中主要起到三种保护作用: 过载保护（非瞬时过载保护），断相保护和三相电流运行不平衡保护.

过载保护: 电动机的工作负载超过其额定负载，并且被称为过载. 就像一个人一样，它最初可以承受100磅的重量，因此又增加了20磅的重量. 它必须很难携带，马达也必须如此. 过载，绕组电流必须增加，就像行业中的小型手推车一样. 因此，通过加热元件的过载电流的机械变形会产生足以驱动接触动作以完成保护动作的机械力.

断相保护: 在三相电路中，相线被保险丝烧断或相线松动，导致三相电动机变为单相运行. 对于普通的热继电器，由于没有差动机制，因此不可能完成缺相保护. 不管三相中的哪一相断开，都会导致两相电流增加，流经电动机绕组的电流和流经热器具的电流也将增加.

但是我想认为三相电动机具有Y连接和三角形连接. 使用普通的热继电器是否可行？可以说，三相电动机与普通热继电器和三相热继电器一起使用Y型连接是可行的. 如果三相电动机使用三角形连接，则必须使用具有断相保护功能的热继电器，因为具有断相保护功能的热继电器在普通热继电器的基础上增加了差动机构. 是什么原因？

1. 三相电动机采用Y型连接，一相断开汽车继电器工作温度，另外两相电流增加. 而且，由于线电流等于相电流，流经电动机绕组的电流和流经热继电器的电流将以相同的比例增加，因此使用普通或三相热继电器可以提供相保护.

2. 对于三角形连接的电动机汽车继电器工作温度，相的相位断开，相电流不等于线电流，流经电动机绕组的电流与流经热继电器的电流之比不相等. 由于热继电器的热敏元件在电动机电源线中工作，因此热继电器的设定电流是根据电动机的额定电流来设定的，设定值变大. 一旦故障线电流达到额定电流，电动机绕组电流较大的相将超过额定相电流. 此时，热继电器尚未运行，这会过热并烧毁电动机绕组.

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