在建筑物中充电真的很危险

□大河日报·大河客户记者邵克强

根据统计，从2010年11月至今，全国共有66起因电动汽车起火而造员伤亡的事故，共造成275人死亡，其中3人以上死亡，48起火灾（45起重大火灾）. ），3次大火），火灾次数占72.7％，死亡人数占90％.

根据对66起火灾的回顾，电动汽车的死亡事故显示以下规则: 火灾的起因是由于电气故障导致电动汽车自燃. 大部分的死火都发生在单层建筑物中（包括三合一场所和团体租用的房屋）. 绝大部分受害者是由于窒息吸入火场中的有毒烟雾或吸入有毒烟雾（一氧化碳中毒）而失去逃生能力而丧生的. 大多数的死火都发生在晚上，而第一场火却没有及时发现. 逃生路段发生重大人员伤亡.

在建筑物内对电动汽车充电违反规定（在楼梯，人行道和三合一室内），或者由于与电动汽车的楼梯之间没有保持安全距离（停在二楼出口附近的电动汽车）而被充电. 主要的致灾因素.

因此，河南消防呼吁对建筑物内的电动汽车非法充电实行零容忍: 发现后应及时停止并反馈给物业服务部门. 没有属性的住宅建筑物可以致电96119或12345进行报告. 电动汽车被非法充电，整座建筑受伤.

同时，电动汽车经常维护电动汽车，更换老化的电池，并用新的国家标准电动汽车代替旧的国家标准电动汽车（积极淘汰旧的国家标准电动汽车可以在一定程度上减少火灾事故） . 在不违反法规的情况下为电动汽车充电，不是出于个人隐私，而是无视公共安全.

此外，我们必须规范燃气和电力使用，消除火灾隐患楼房电动车充电妙招，提高防火能力，并降低火灾风险. 使用器具后，应切断电源，使用气体后楼房电动车充电妙招，应关闭炉子的前阀. 禁止在0.5米的电气设备内放置可燃物. 及时修复老化的电路，消除老化的电气设备. 在乘员处安装独立的火灾探测器，以提高火灾的预警能力.

我们还必须积极学习逃生和避免危险的知识，掌握识别危险，预防烟雾和避免危险的技能，并且在发生火灾时不要盲目逃脱.

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