如何修复格力D系列风道机线路控制器显示“ H3”故障？

如何修复格力D系列风道机线路控制器显示“ H3”故障？

当在格力风管机的上看到“ H3”故障时，您会怎么想？通过打开“商用机服务手册”查找故障代码是什么意思？

首先，查询故障代码表和维护手册，找出故障代码“ H3”是压缩机过载保护；

第二，可能原因的分析

D系列风力发电机有许多保护措施. 其中，排气温度过高，高压保护优先于压缩机的内置过载，除非以上两种保护失败或电压突然下降. 超载. 造成压缩机过载保护的可能性如下:

1. 电压骤降​​的情况

2，排气温度传感器无效

3，高压开关发生故障

4. 蒸发器的温度感应组件脱落

5，主板故障

三，故障判断条件及故障排除方法

3.1. 第一步是确定是否由突然的电压降引起.

在报告故障后检查压缩机是否可以再次快速启动，或者观察压缩机顶部是否不热（用手摸），即压缩机顶盖的温度是否稍高高于正常温度，可以确定是由于突然的电压降引起的；如果压缩机顶盖感觉很热（温度过高会变得很热，请小心，迅速做出反应，不要被灼伤），然后继续下一个判断.

3.2. 第二步是检查排气温度传感器是否无效？

检查排气温度传感头是否未插入或脱落；压缩机排气温度检测电阻为50KΩ，如果温度检测组件开路或短路，则将报告压缩机排气高温，如果发现开路断开，则可以通过连接该点解决问题. 如果是人为的短路，请分开短路点. 如果温度传感器的电阻值偏移，请更换新的50KΩ铜头温度传感器；如果发现人为拉出了排气温度传感器，如果压缩机失去了排气温度传感器的保护，则下一步是报告H3压缩机过载保护或E5压缩机过流保护.

在实际维护中，经常可以看到压缩机排气温度传感器没有插入盲管中. 为什么会这样呢？在冬季取暖期间，出于以下原因人为地将其拔出:

3.2.1. 柔性风管用于室内. 如果空气导管过长，则空气阻力会增加，这将导致压缩机排气温度过高. 主要在加热模式下找到. 我不知道该怎么解决. Bao是最快的解决方案之一；

3.2.2. 连接内部和外部机器的铜管超过5米时，无需添加制冷剂. 安装风管时，制冷剂必须在铜管中添加5米以上. 补充量请参考“ FGR12.FGR14风管机的手动​​操作”，如果显示屏显示“ E4”，如何维修？

3.2.3. 安装后没有真空，或者真空度不够；

新安装的风管机，无论空调设备的尺寸如何，都必须至少抽真空30分钟. 如果没有真空或真空时间太短，请使用设备自身的制冷剂排出空气并混合空气. 在制冷系统中，可以释放制冷系统中的所有制冷剂，并且可以通过重新抽真空和定量注入来解决问题. 请勿尝试通过排气装置排出空气.

如果温度传感器安装到位并且电阻正常，则继续下一步.

3.3. 第三步是检查高压开关是否无效.

检查高压开关是否失效，正常的高压开关通常处于接通状态，并且仅在系统制冷剂压力高于保护值（2.65MPa）时才断开连接，以便主板输出的12V DC电压无法反馈给主板，损坏主板. 高压开关的压力超过了高压开关的保护值，仍处于导通状态； <​​/ p

高压开关被人为损坏和短路. 在实际维护期间，制冷系统的高压压力尚未达到高压保护. 高压开关已断开. 为了尽快解决该问题，高压开关的两条控制线将人为地短路，从而失去了高压保护. 一旦发生真正的高压保护，便无法预先保护设备. 下一步是压缩机过电流保护器的动作，它会导致压缩机过载保护失败.

如果高压开关正常，请继续下一个判断.

3.4. 第四步是检查蒸发器的温度传感器是否脱落？

蒸发器温度传感器位于室内机蒸发器的入口. 如果灯管温度传感器脱落，则测量数据将不准确，从而影响主板对室外机的控制. 室内机蒸发器温度过高. 在加热期间，母板将发送信号以低速控制外部设备的风扇的运行. 如果温度传感器掉落，则测量数据偏差没有正确的反馈信号，风扇将继续高速运行. 高，更多的热量可以从空气中吸收，低速风扇的冷凝压力将降低，并且外部单元冷凝器（冬季为蒸发器）吸收过多的热量并将其发送到房间，并提供H3压缩机过载保护将会发生.

如果室内机蒸发器的温度传感器正常，请继续执行下一步.

3.5. 第五步，依次更换内部和外部主板，以确定主板是否异常.

如果未能通过仔细的推理解决故障，请尝试更换室外机的主板，这可能是主板的过载保护电路（与过载保护有关的控制电路或主板） 如果更换失败后仍然出现，请尝试更换内部主板. 没问题的配件请记住要还原回空调主机.

如果您仍未解决此问题格力风管机故障代码，请返回第一步，从头开始检查，看看您是否在上一时期疏忽了一些内容. 回到开始是一种自我否定，许做不到. 如果可以做到，那么您已经成功了一半.

220V电源小型风力发电机H3故障维修

对于220V供电的小型风力涡轮机，没有过电流保护器，但是在压缩机顶部有一个热保护器，该保护器固定在压缩机的顶部. 当压缩机的内部温度过高时，将发生H3故障并停止.

过载开关的接线不良且松动； （压缩机外壳顶部的过载保护器是否打开？）

判断能力:

如果短时间内有过载保护，请检查过载保护器和接线问题；如果要长时间进行过载保护，请根据加热效果判断系统问题.

系统异常是冷却期间系统的高压和低压压力较高，高于正常工作压力，但尚未达到保护值.

就在今年夏天，他指示售后单位修理一台FGR7.2Pd风管机，并多次报告“ H3”. 维修人员三次没有发现原因就去了现场. 每次重置电源以清除故障. 现场取消了压缩机的过载保护器和过载保护电路，并检查了散热不良的问题. 最后，系统压力异常，压缩机排气温度高，压缩机顶部的热保护器已打开，维护人员和安装人员不是同一公司的人员，无法与安装人员联系. 我不知道那时是否有真空泵. 因此，建议现场释放制冷剂，重新抽真空，然后根据铭牌定量添加制冷剂. 维修完测试机后，设备将在三个小时的运行中未报告任何故障. 这意味着制冷系统中存在不可冷凝的气体，这会导致压缩机排气温度过高. 这只是一个例子. 这取决于实际情况. 您无法复制该案例，也可能不适用于您.

通过这种情况，您能想到什么？您认为非标准作业吗？

提醒每个人，不管风管机的尺寸如何，都必须将其抽空，并且不能使用制冷剂排出空气. 否则，空气将混入制冷系统. 空气是不可冷凝的气体，在压缩机运行时会产生高压，或者排气温度过高而无法保护.

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