螺杆制冷压缩机的工作原理

螺杆制冷压缩机的工作原理

螺杆式压缩机缸体配备有一对互锁的螺旋阴阳转子，两个转子都有多个凹齿，两个以相反的方向旋转. 转子与外壳和转子之间的间隙只有5至10根细丝. 主转子（也称为凸型转子或凸型转子）由发动机或电动机（主要由电动机驱动）驱动，另一个转子（也称为阴型转子或阴型转子）由形成的油膜驱动通过主转子通过注油，或通过主转子端和阴转子端的同步齿轮. 因此，驱动器中没有金属接触（理论上）.

转子的长度和直径决定了压缩机的排量（流量）和排出压力. 转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大.

通过吸入口时，螺旋转子槽中充满气体. 当转子旋转时，转子槽被壳体壁封闭以形成压缩室. 当转子槽关闭时，将润滑油喷入压缩室进行密封. 冷却和润滑. 当转子旋转以压缩润滑剂+气体（称为油气混合物）时，压缩室的容积减小螺杆制冷机制冷过程螺杆制冷机制冷过程，油气混合物朝排气口压缩. 当压缩室通过排气口时，油气混合物从压缩机中排出，完成进气-压缩-排气过程.

螺杆机的每个转子都由减摩轴承支撑，该轴承由靠近旋转轴末端的端盖固定. 进气端由滚子轴承支撑，排气端由一对圆锥形滚子轴承支撑. 通常，排气端轴承定位转子，即止推轴承，该转子承受轴向推力并承受径向载荷，并为轴向运行提供必要的最小间隙.

工作周期可分为三个过程: 吸气，压缩和排气. 随着转子的旋转，每对相互啮合的齿依次完成相同的工作循环.

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